連日來

宜賓市一批重點(diǎn)交通工程

搶抓有利時節(jié)

全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度

為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入強(qiáng)勁動能

G8517屏山新市至宜賓高速公路

G8517新宜高速大山頂隧道

作為《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中G85銀川至昆明高速的重要聯(lián)絡(luò)線，G8517屏山新市至宜賓高速公路（以下簡稱G8517新宜高速）項(xiàng)目迎來重大節(jié)點(diǎn)。全線技術(shù)難度最大的控制性工程——大山頂隧道左洞日前正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該隧道雙線全面進(jìn)入主體掘進(jìn)攻堅(jiān)階段。

大山頂隧道位于屏山縣境內(nèi)，為分離式雙線長隧道，左洞長4058米、右洞長3965米，總長超過8000米。該隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜，需穿越多條破碎帶與富水段，面臨軟巖大變形、淺埋偏壓等多重風(fēng)險，施工難度極大。據(jù)四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)G8517新宜高速TJ5項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師唐智威介紹，目前現(xiàn)場已投入拱錨一體臺車、濕噴車等多種專業(yè)設(shè)備，40余名隧道施工專業(yè)工人全力攻堅(jiān)，隧道工程計(jì)劃于2028年6月完工。

G8517新宜高速全長約65公里，總投資約143億元，預(yù)計(jì)于2029年全線建成。目前，先期開工的三座隧道和楊柳壩樞紐互通正穩(wěn)步推進(jìn)。項(xiàng)目建成后，宜賓市區(qū)至屏山新市的車程將從2個多小時壓縮至1小時以內(nèi)。屆時，該項(xiàng)目將有效串聯(lián)起老君山景區(qū)、馬湖府古城、向家壩水電站等旅游資源，形成連接攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)及重慶的便捷大通道，對完善國家及區(qū)域公路網(wǎng)布局、服務(wù)“五區(qū)共興”戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

與此同時

另一條連接川滇兩省的重點(diǎn)民生工程

也在全速推進(jìn)

作為G246國道重要組成部分

筠連縣蒿壩至牛街段

提檔升級建設(shè)工程現(xiàn)場一派繁忙

G246筠連縣蒿壩至牛街段提檔升級建設(shè)工程

據(jù)介紹，G246筠連縣蒿壩至牛街段全長約9.2公里，提檔升級建設(shè)工程核心任務(wù)在于“破窄擴(kuò)容”。原有路面僅寬4至6米，改造后將提升至8.5米，其中場鎮(zhèn)段達(dá)10米。項(xiàng)目同步配套建設(shè)防撞護(hù)欄與路基防護(hù)工程，著力提升道路安全水平和通行能力。筠連縣交通運(yùn)輸局副局長李兵介紹，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年5月底完工。

G246線的升級改造，不僅是落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的具體舉措，更是打通省際出口通道、完善區(qū)域交通路網(wǎng)的關(guān)鍵一步。項(xiàng)目建成后，將顯著提升川滇兩省間的通行效率，為沿線鄉(xiāng)村振興和旅游資源開發(fā)提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

來源：宜賓發(fā)布

【正文完 】

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編輯：張瑜淳 丨責(zé)編：范賓 丨編審： 殷靖翔

監(jiān)制：易強(qiáng)

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