3月30日，上汽大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售，新車的預(yù)售價(jià)為32.98-37.98萬元。光說這個(gè)價(jià)格可能大家沒概念，但如果我說這是一臺和理想L9（參數(shù)丨圖片）同級別的大型增程SUV，而理想L9的價(jià)格則要40.98萬起，相信大家就有概念了。更為關(guān)鍵的是，這個(gè)還只是預(yù)售價(jià)，實(shí)際價(jià)格應(yīng)該還會(huì)再低一點(diǎn)。也正是如此，新車的預(yù)售價(jià)公布后便吸引了很多的關(guān)注。那么除了價(jià)格和尺寸，新車還有哪些看點(diǎn)呢？別急，今天我們就來聊聊這臺車。

對了，新車將會(huì)在4月25日上市，喜歡的朋友可以提前下訂了。目前下訂的權(quán)益具體可在圖中查看，整體來說大眾頗具誠意。

外觀丨很不大眾

照例我們先從外觀開始看起，新車的設(shè)計(jì)和以往我們見到的大眾有點(diǎn)不一樣，如果遮住LOGO，相信很少人能猜出這是大眾。具體來看，高聳的車頭帶來了極為大氣的視覺觀感，符合其大型SUV的定位。貫穿式燈帶+發(fā)光LOGO+分體式大燈，科技感和設(shè)計(jì)感都很到位。另外，前包圍處還有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。

來到側(cè)面，整體硬朗的造型也符合多數(shù)人的審美，整體感覺依舊霸氣。細(xì)節(jié)方面，新車還配了懸浮式車頂，搭配多條輻輪圈，時(shí)尚感和豪華感均有兼顧。門把手也是較為高端的彈出式設(shè)計(jì)，畢竟這個(gè)級別。其它配置方面，新車還有電吸門、迎賓燈和80度后門開啟角度，基本上配置拉滿了。尺寸方面，新車的長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm。作為對比，這個(gè)尺寸要比理想L9略小一點(diǎn)，但比理想L8大很多。關(guān)鍵是，它的價(jià)格和理想L8相當(dāng)。

尾部同樣以方正為主，貫穿式尾燈依舊，中間也同樣是發(fā)光LOGO，看上去科技又霸氣，這樣的感覺頗有意思。

配色方面，新車則提供了大漠金、仙蹤綠、天境藍(lán)、遠(yuǎn)山灰、曜石黑、雪域白六種配色可選，結(jié)合預(yù)售權(quán)益看，大漠金、仙蹤綠、天境藍(lán)、遠(yuǎn)山灰是要8000元選裝，不過預(yù)售期間免費(fèi)，喜歡的朋友趁早。

內(nèi)飾丨觀感、觸感均到位

如果說外觀很有新意，那么內(nèi)飾可能會(huì)有點(diǎn)熟悉了，因?yàn)橹锌仄?副駕娛樂屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)和理想相似，它們的尺寸達(dá)到了15.6英寸，而且是2.5K屏。當(dāng)然新車也有不同，那就是多了8.88英寸儀表，尺寸雖不大，但嵌入中控臺的設(shè)計(jì)不僅考慮到了從油車轉(zhuǎn)變過來的用戶，同時(shí)也盡可能的讓車內(nèi)顯得更為簡潔。另外，新車還有6英寸二排門板魔術(shù)屏、W-HUD+21.4英寸3K后排吸頂屏+流媒體后視鏡+拓展手機(jī)屏，很好的滿足了中國消費(fèi)者對于屏幕的需求。配色方面，新車擁有墨寶、本色和錦橙3種內(nèi)飾色，圖片中的應(yīng)該是本色，看上去非常溫馨。

除了設(shè)計(jì)之外，新車的舒適性同樣是賣點(diǎn)，比如新車標(biāo)配了副駕零重力座椅、二排副駕側(cè)動(dòng)態(tài)零重力座椅、頭枕音響等。新車還提供前排與二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能，第三排座椅也支持加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。當(dāng)然，暫不清楚具體乘坐體驗(yàn)如何，但應(yīng)該不會(huì)差。

配置丨全系標(biāo)配多，都是硬核配置

新車的配置也很豐富，筆者直接挑已知標(biāo)配配置來說，像主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輔助駕駛、四驅(qū)、抬頭顯示、激光雷達(dá)、全車電吸門、四活塞卡鉗等都是標(biāo)配。所以筆者覺得，如果不是很在意可變懸架，其實(shí)入門版就夠了。

輔助駕駛，采用192線激光雷達(dá)+Momenta方案

至于大家關(guān)心的輔助駕駛，新車采用了行云智駕，硬件方面為192線激光雷達(dá)，同時(shí)配Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，支持點(diǎn)到點(diǎn)城區(qū)領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車。筆者覺得，輔助駕駛這一塊依舊理想的優(yōu)勢會(huì)更大一點(diǎn)，不過新車上的這套輔助駕駛?cè)绾?，還得實(shí)際體驗(yàn)才知道。

動(dòng)力和續(xù)航，后發(fā)優(yōu)勢明顯

最后就是動(dòng)力和續(xù)航了，這一塊也是新車的一大看點(diǎn)。

先說動(dòng)力，新車的增程器是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)相信很多人不陌生。它的排量為1.5T，同時(shí)搭配前后雙電機(jī)，電機(jī)最大功率分別為370kW和380kW，最大扭矩均為660N·m，零百加速5.6s，這個(gè)數(shù)據(jù)對于一臺大型SUV來說是非常優(yōu)異的成績了。

至于電池和續(xù)航，入門版是江蘇正力的電芯，電池為磷酸鐵鋰，CLTC續(xù)航347km；中配和高配則是寧德時(shí)代逍遙MAX超大電池，CLTC續(xù)航達(dá)到了406km，而且也是800V高壓平臺，10%-80%充電時(shí)間19分鐘和16.5分鐘。要知道現(xiàn)在主流增程車都是大電池、小油箱的方案，畢竟大部分日常還是純電跑的多，所以這一點(diǎn)上要比理想L9更有優(yōu)勢。

總的來說，32.98-37.98萬元能買一臺大型增程SUV，性價(jià)比本就很高了，再加上設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力和續(xù)航都不錯(cuò)，關(guān)鍵還是大眾品牌，整體表現(xiàn)毋庸置疑。唯一的不確定性可能就是輔助駕駛了，畢竟現(xiàn)在還不清楚實(shí)際表現(xiàn)如何，如果不是太差，那么它的性價(jià)比真的就非常強(qiáng)了。