暫且不說增程式電動(dòng)車是否還有未來，也不論現(xiàn)在入局算不算晚，但在合資陣營里，打出“增程”這張牌的并不多。上汽大眾算一個(gè)，首款車型便是ID.ERA 9X，一款真正意義上“德系底蘊(yùn)+中國智駕”深度融合的旗艦級(jí)增程SUV。

日前，大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售，三款車型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為32.98萬-37.98萬元，并將于4月25日上市。值得注意的是，大眾及奧迪品牌車主預(yù)訂還可享受專屬優(yōu)惠。

我們看到，新車造型設(shè)計(jì)上走的是“簡單大氣”路線。封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶和可發(fā)光LOGO，體量感十足。而真正的細(xì)節(jié)在于：后門開啟角度高達(dá)80度，上下車更加從容。

新車車長5207mm，軸距3070mm，采用2+2+2六座布局，對標(biāo)理想L9（參數(shù)丨圖片），而后者的起售價(jià)高達(dá)40.98萬元。

此外，新車座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)九屏聯(lián)動(dòng)，包括15.6英寸中控雙聯(lián)屏、21.4英寸后排吸頂屏，以及行業(yè)首發(fā)的Smart Surface魔術(shù)屏。

全系標(biāo)配動(dòng)態(tài)零重力座椅，二排副駕側(cè)座椅可在行駛中開啟零重力模式，配合12L坐墊氣囊。還有27揚(yáng)聲器ERASOUND系統(tǒng)搭配ANC主動(dòng)降噪，營造沉浸式聽覺體驗(yàn)。

智駕層面同樣不含糊。新車全球首發(fā)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，搭配192線激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)無圖化城市/高速NOA，支持“車位到車位”全場景輔助駕駛。

新車動(dòng)力上，搭載EA211 1.5T“黃金增程器”，配合65.2kWh寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航最高406km。作為對比，理想L9的純電續(xù)航為280km。毫無疑問，上汽大眾ID.ERA 9X無論在純電續(xù)航還是電機(jī)動(dòng)力輸出上，均更強(qiáng)。