【商用車新網原創(chuàng)】

技術產品化、產品價值化，宇通時隔兩年對“睿控E”平臺再一次進行了升級，推出了?？谽+智電平臺。如果說2024年“?？谽”引領了商用車電動化上半場的技術趨勢，那么2026年發(fā)布的?？谽+則是“電動化+智能化”，通過“智電融合來提升客戶價值”，構建智慧商用的“中國方案”。

在宇通看來，好的技術、好的產品，衡量的尺子永遠是“能否為客戶創(chuàng)造價值”。這是宇通30年始終不變的初心，?？谽+同樣如此。

在這樣一場以“商用智慧 價值引領”為主題的宇通科技節(jié)暨全場景商用車體驗之旅中，商用汽車新聞傳媒看到的是宇通從來不是單純的拼技術，更不會“卷價格”，而是通過持續(xù)挖掘并經營客戶價值，以“為客戶創(chuàng)造更大價值”，引領行業(yè)走向價值創(chuàng)造的升維競爭。

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智電融合的全維度升級

3月26日，宇通科技節(jié)暨全場景商用車體驗之旅在鄭州舉行，此次活動宇通集團正式發(fā)布商用車智能電動技術平臺——睿控E+，并舉行了覆蓋出行、物流、作業(yè)三大領域的新品發(fā)布、行業(yè)研討等系列活動，涵蓋客車、卡車、環(huán)衛(wèi)及礦用裝備的30余款整車及20余款零部件集中亮相。

?？谽+作為本次科技節(jié)的核心，備受關注。宇通集團新能源研究院院長李高鵬對?？谽+平臺作了生動的解釋。首先是1個智電底盤，筑牢電動化根基，是?？谽+的“硬底子”；其次是1個智慧大腦，讓車輛真正會“思考”，是?？谽+的“活腦子”；最后是 1個智能服務，讓運營更高效、成本更可控、服務更省心，是?？谽+的“好管家”?！暗妆P給足底氣，大腦做好決策，服務全程托底?！崩罡啭i表示，這就是?？谽+，“更懂商用的智慧伙伴”。

簡單來說，?？谽+就是1+1+1=3，即1個智電底盤+1個智慧大腦+1個智能服務，從而實現更商用、更耐用、更好用的三大價值。

從中也可以看出，?？谽+從來不是單一技術的躍遷，而是基于商用車智電融合生態(tài)的升級，正如清華大學李克強教授所言，智能網聯(lián)汽車已從單品競爭升級為車-路-云-網全體系生態(tài)競爭，既然是生態(tài)競爭，那么就深度和廣度而言必須做到全鏈路的協(xié)同和價值創(chuàng)造，?？谽+正是如此，它從一開始就是面向全場景、全生命周期以及全價值的拓展。

所以我們看到，?？谽+不是單一的技術或產品，而是涵蓋了從技術、產品、服務、生態(tài)等多維度的價值體系，它向客戶提供的是全生命周期解決方案，全方位破解運營焦慮，為客戶創(chuàng)造更大價值。

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價值創(chuàng)造的初心始終不變

這就是宇通的價值觀：說到做到，才是可靠。變的是技術的躍遷，不變的是價值創(chuàng)造。

以?？谽+平臺的智電底盤為例，它是以高安全超能電池為核心，集成電控底盤、多源超低溫熱泵、高效E驅方案，實現電、熱流高效協(xié)同，既保障極速補能與極端環(huán)境適應性，又為車輛提供強健的電動化根基。為什么宇通的新能源產品能耗更低、續(xù)航更長，秘訣就在于此，宇通能夠做到不用堆電池，也能長續(xù)航，即便是電量相同，宇通續(xù)航更長。

這就是實實在在的價值創(chuàng)造，因為商用車本質是生產資料，無論是客車還是卡車，對于用戶來說，他們關心的是始終是技術升級，給我創(chuàng)造了什么價值？這些價值收益幾何？能否做到收益大于成本？

用戶關注的，就是宇通為之努力的，用最適合場景的產品，提供更大價值的解決方案。在采訪中，宇通客車產品開發(fā)管理部部長黃琨告訴商用汽車新聞傳媒記者：像輔助駕駛等智能化技術，宇通關注的點在于：第一客戶群體是否愿意買、是否好用，第二對客戶運營安全是否有保障，保險費率能否下降，實現收益大于成本。

同樣的還有安睿通，作為?？谽+平臺的重要構成部分，也是價值創(chuàng)造的載體之一。在宇通看來，智電融合不僅要實現車輛的進化，更要讓服務創(chuàng)造價值。在李高鵬的解讀中，安睿通車聯(lián)網服務平臺突破了被動維保、車況監(jiān)控的常規(guī)服務，從智慧管、方便用到輕松養(yǎng)、極速修，它融入了客戶經營和運營每一個環(huán)節(jié)，不僅幫客戶看住車、用好車，還能幫助大家管好車、算好賬。通過精細化的服務和管理，安睿通成為真正創(chuàng)造價值的“全能運營管家”。

小結:

正如宇通客車國內公交車產品管理部部長張同秋所言，秉持“技術產品化、產品價值化”的理念，宇通將?？谽+平臺的技術優(yōu)勢轉化為用戶價值，實現“出行更美好、物流更高效、作業(yè)更省心”。在這背后是對用戶價值的深耕，在每一個真實的運營場景里，看見并解決用戶的痛點，實現客戶全生命周期的價值提升。

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