在今年3月份的美國《空軍時代》雜志上，米切爾航空航天研究所拋出一份炸裂報告：稱美軍若列裝300架F?47六代機+200架B?21隱身轟炸機，合計500架，就能打贏對中國的戰(zhàn)爭、突破我們的反介入體系。

這話聽著很霸氣，實際上玩的就是軍火商要預(yù)算、智庫畫大餅、美軍做白日夢“三位一體”的把戲。我們先算筆明白賬：500架六代機，到底是個啥概念？

米切爾研究所的邏輯很簡單：未來退役B?1、B?2，靠B?21穿透縱深，用F?47掌控制空權(quán)，搭配忠誠僚機，湊夠500架，希望能借此碾壓中國防空網(wǎng)。這聽著像玩《紅警》暴兵流，可惜現(xiàn)實不是游戲，米切爾研究所的這種想法如同做夢。

美國所謂的六代機F?47還在PPT上，就被吹成能突破中國防空體系“戰(zhàn)神”，拜托，敢不敢讓你們現(xiàn)在的 F-22和F-35來試試？保管讓他們有來無回！而等美國的六代機F-47造出來，我們的雷達監(jiān)測和防空系統(tǒng)又升級了，仍然是銅墻鐵壁。

那么，美國六代機F?47現(xiàn)在是什么狀態(tài)呢？洛馬、諾格早退出六代機競爭，只剩波音獨扛，其原型機制造是否開工，還未可知，2028年妙首飛都懸，2030年服役更沒譜。

F-47六代機紙面參數(shù)吹上天：隱身超F(xiàn)?22、作戰(zhàn)半徑超1850公里、速度超2馬赫、有人無人協(xié)同。但目前的現(xiàn)實是：沒首飛、沒定型、沒量產(chǎn)、沒靠譜時間表，連設(shè)計出的飛機的完整樣子都沒有，具體參數(shù)也都沒完全公開，等原型機造出來試飛，兩年都未必夠用。

再看我國，成飛的殲-36，至少已經(jīng)四架原型機在試飛了，沈飛的殲-50也至少有兩架了，今年或者明年就要定型量產(chǎn)了，2028年都很有可能開始裝備了，到時候美國的六代機能造出一架原型機都算它跑得快。

現(xiàn)在八字還沒一撇的F?47敢一口氣加量到300架，波音自己都慌，這F-47怎么也得安裝氮化鎵雷達吧，然而現(xiàn)在的美國F-35都沒有氮化鎵雷達能用，不得已只能用啞鈴片去當(dāng)配重，六代機的時候它能順利量產(chǎn)了才叫怪了呢！

美軍把B-21也稱作是六代機，好像他們已經(jīng)分不清啥是轟炸機和戰(zhàn)斗機了一樣，用這種亞音速轟炸機來對付我們的戰(zhàn)斗機？我們就是用五代機來對付它，也能讓它出門就變成“肉包子打狗”。

即便我們不出動五代機或六代機，甚至不出動戰(zhàn)斗機來對付美國的六代機，只靠我們的空中防御系統(tǒng)，也可以讓美國的六代機無法近身。因為我們有YLC?8E、JY?27A等反隱身雷達，多波段組網(wǎng)，還有太空中的衛(wèi)星在時刻觀測，各種手段遠距離就能捕捉并鎖定隱身目標，還未等其接近，就能將其擊落。

不過，這份報告最搞笑的地方，是完全不談錢和產(chǎn)能：F?47和B?21單價都是天文數(shù)字，制造于上世紀90年代的B-2轟炸機的單價就達到了24億美元，放到今天，其造價怎么也在30億以上。B-21的造價在今年已經(jīng)上升到7億美元，F(xiàn)-47的造價應(yīng)該在4億美元左右，美軍要將這兩種軍機造出500架，花費將在3,000億美元左右，再財大氣粗也得掂量掂量吧。

再說了，美軍還要更新航母、核潛艇、驅(qū)逐艦，軍費再高也不夠分??！

而且波音產(chǎn)能相當(dāng)拉胯，供應(yīng)鏈混亂，即便他2028年開始制造，十年內(nèi)也湊不齊300架F?47。

要比制造飛機數(shù)量，我們早已經(jīng)走在了美國的前面，美國的一些媒體也早就算過中美的戰(zhàn)斗機數(shù)量，認為我們已經(jīng)超過了美國，成為世界上戰(zhàn)斗機數(shù)量最多的國家。

說白了，美軍在裝備上通常是數(shù)字隨便寫，預(yù)算使勁要，軍工復(fù)合體賺麻了，至于能不能打贏，那是指揮官的事。

其實，現(xiàn)代戰(zhàn)爭已經(jīng)不是一種裝備能決定的事了，不是比誰飛機多誰就行，而是體系對體系，誰的體系更完善，功能更豐富性能更強，那么誰就更能贏。美國的作戰(zhàn)體系雖然很完善，但我們的體系已經(jīng)后來居上，體系對抗照樣能贏。

所以，美媒《空軍時代》等雜志所說的所謂500架六代機打贏中國，就是一場自欺欺人的算數(shù)強軍黃粱夢，或者說是給美國軍工畫的一個餅。你畫你的餅，我練我的兵，到戰(zhàn)場上，體系、工業(yè)、意志、技術(shù)，才是制勝的關(guān)鍵。