當整座城市沉入夢鄉(xiāng)，一場“資源重生”的接力卻在夜色中悄然上演：一輛輛渣土車從各個工地魚貫而出，載著成噸的建筑垃圾，沿著既定路線奔向各大處置基地。

這里，是建筑垃圾的“終點”，也是其資源化利用的“起點”。隨著傳送帶緩緩轉動，轟鳴的機器如同一個巨大的“消化系統(tǒng)”，將碎石、磚瓦、混凝土“吃干榨凈”。經過“回爐重造”，它們“變廢為寶”，成為嶄新的再生骨料、透水磚或綠化用土，用于地鐵、海底隧道及海綿城市等建設，重新嵌入這座城市的肌理。

從“廢料”到“資源”，正是青島破解建筑垃圾治理難題，推動綠色發(fā)展，助力“無廢城市”建設的生動縮影。據(jù)統(tǒng)計，2025年青島全年產生的建筑垃圾量為2787.9萬噸，經過資源化利用，它們可以產生巨大的社會價值和經濟價值。

日前，《青島市建筑垃圾減量化和資源化工作方案》發(fā)布，明確提出2030年前建筑垃圾減量化和資源化工作取得明顯成效的目標。還為建筑垃圾再生產品的應用劃定了硬性指標：政府投資項目中的房屋建筑類使用比例不低于15%，市政、交通、水務、園林工程類不低于20%，推動建筑垃圾資源化利用產業(yè)的發(fā)展。

“點石成金”，建筑垃圾“反哺”城市基建

“沒有絕對的垃圾，只有放錯位置的資源?！鼻鄭u綠帆再生建材有限公司高級工程師馮世偉開門見山地表示，經過一系列處置，目前在這里，100%的建筑垃圾可以被“點石成金”，變?yōu)?0余種再生產品，實現(xiàn)資源化再利用。

走入綠帆建筑廢物資源化綜合處置車間，能看到這樣的景象——巨大的螺旋滾軸篩像一個高效的“胃”，每天能快速“吞入”1萬余噸建筑垃圾，并對它們進行初級分流。緊接著，廠房內的破碎設備、分揀設備、風選機、電磁除鐵器等“各顯神通”，如同“腸道”的精密過濾組織，將重量、粒徑不同的物料、金屬、木材、PVC等一一分類、剔除及粉碎。

在綠帆建材加工生產區(qū)，自動化生產線轟鳴作響，建筑垃圾在這里“變廢為寶”。

最終一部分骨料被制作成商業(yè)混凝土，運往各工程建設項目再次使用；另外一部分原材料則被運往不遠處的建材加工生產區(qū)，在這里，它們變?yōu)榘宀摹⒎勖夯艺魤捍u及PC預制構件，投入新一輪的建設循環(huán)。

“我們生產研發(fā)的一個主要原則，就是上一個產品的‘廢料’，要變成下一個產品的‘原料’。以循環(huán)再生理念為核心，通過精細化處置和精準化利用，在將建筑垃圾變廢為寶的同時，實現(xiàn)園區(qū)零垃圾、零廢水、零廢氣、零廢熱、零能耗‘五個零循環(huán)體系’的零碳排放?！瘪T世偉介紹，驅動這條“變廢為寶”生產線的，是一張看不見的“智慧能源網(wǎng)”。

事實上，建筑垃圾資源化利用產業(yè)園往往是“用電大戶”。如何做到既“無廢”又“低碳”？為此，綠帆構建起“光伏+儲能+充電樁+柔性負荷”的智慧能源體系，園區(qū)屋頂鋪滿光伏板，將陽光轉化為綠電；自主研發(fā)的AI能碳大數(shù)據(jù)平臺，打通發(fā)、儲、用、調全鏈條，實現(xiàn)綠電自發(fā)自用、就地消納，讓工業(yè)園區(qū)真正成為“產消一體”的零碳主體。

記者采訪調查發(fā)現(xiàn)，如今來自大型建設項目的建筑垃圾出現(xiàn)逐年遞減的趨勢，而在內涵式發(fā)展和城市更新的大背景下，拆除垃圾和裝修垃圾的數(shù)量越來越多?！敖ㄖ饕譃楣こ淘痢⒐こ棠酀{、工程垃圾、拆除垃圾及裝修垃圾五大類。”據(jù)青島臺成環(huán)保有限公司負責人蔡培源介紹，其中裝修垃圾成分最為復雜，堪稱“混合垃圾綜合體”，包含磚石、金屬、玻璃、塑料、木材等多種物質。

一般情況下，建筑垃圾分類越細、越純，資源化用途就越廣，利用率和利用價值也就越高。

在青島臺成的建筑裝修垃圾生產區(qū)內，機械流水線高效運轉。作為青島專注裝修混合垃圾精細化處置的企業(yè)，其工藝設計直擊裝修垃圾成分復雜的痛點?！搬槍@一特性，我們采用‘先篩后破’的核心策略。項目通過‘三級破碎+三級篩分+多級雜物復合分選’的全套工藝流程，建成一條規(guī)?；Y源化處置生產線，年處理能力達50萬噸?！辈膛嘣凑f。

經精細化處理后，原本成分雜亂的裝修垃圾被轉化為多類高附加值再生產品，真正實現(xiàn)從“城市負擔”到“資源寶藏”的價值躍升。

構筑生態(tài)，推動建筑垃圾資源化利用

當前，在國家“無廢城市”戰(zhàn)略與“雙碳”目標的雙重驅動下，建筑垃圾治理正經歷從被動處置到主動循環(huán)的歷史性跨越。

隨著我國城鎮(zhèn)化進程加速，建筑垃圾年產生量雖然巨大，但資源化利用率僅為10%—30%，與發(fā)達國家的80%—90%還有較大差距。在德國，建筑垃圾處置鏈條中的每一環(huán)，都有義務為減少垃圾和回收再利用出力；在日本，對“建設副產物”的分類高達20多種，按照類別科學處理；新加坡則注重制定綠色建筑的標準，從源頭上減少建筑垃圾的產生。

2025年6月，住房和城鄉(xiāng)建設部印發(fā)《關于進一步加強城市建筑垃圾治理的意見》，提出到2027年，健全城市建筑垃圾治理體系，完善建筑垃圾管理法規(guī)政策和標準規(guī)范；全國地級及以上城市建筑垃圾平均資源化利用率達到50%以上，城市建筑垃圾有效治理新格局基本形成。

建筑垃圾資源化利用已是大勢所趨。專家認為，建筑垃圾治理本質上是產業(yè)問題。關鍵在于從頂層設計到市場末端構建起“政策驅動—市場接納—企業(yè)創(chuàng)新”的協(xié)同生態(tài)，在產業(yè)鏈利益重構上，通過制度設計促進相關方從“對立”走向“共生”。

放眼全國，建筑垃圾變資源，任重而道遠。各大城市也在紛紛尋求“破局之道”——比如，南京市啟動裝修垃圾全鏈條監(jiān)管平臺試點工作，通過信息化手段，打通涵蓋裝修垃圾投放、收運、中轉、資源化利用等全流程管理環(huán)節(jié)。青島市建筑垃圾資源化利用水平走在全國前列，未來，在加強多部門協(xié)同，從源頭上健全建筑垃圾處置核準審管銜接機制的同時，還將大力推廣建筑垃圾再生產品，支持再生產品納入綠色建材采信名單。

“治理建筑垃圾，并非一朝一夕之功，也不是簡單的‘堵’與‘埋’?！敝袊ú墓I(yè)經濟研究會固廢處置及利用新材料專委會副理事長曲睿晶表示，“只有把源頭減量做實，把過程監(jiān)管做細，把資源化利用的鏈條做長，讓這本‘長遠賬’算得清、算得值，才能讓城市在有機更新中走向‘無廢’未來。”