車圈炸了一個大消息：長安超擎混動正式發(fā)布，直接把城區(qū)油耗干進2L 時代，還不用充電、不用改習(xí)慣，油車車主閉眼升級都不虧。

藍鯨

作為天天跑通勤、怕充電麻煩、又嫌油費貴的普通車友，這玩意兒簡直是為我們量身定做的完美代步方案。

先算筆實在賬：一公里2毛多，6年省出2萬+

別被那些復(fù)雜參數(shù)繞暈，咱們車友只看真金白銀。

第四代藍鯨超擎城區(qū)實測油耗2.98L/100km，折算下來一公里才2 毛多，比同級傳統(tǒng)油車省一半還多。

逸動（參數(shù)丨圖片）

按一年跑 1.5 萬公里、92 號油 8.57 元 / 升算：

一年光油費就能省近4000 塊，6 年下來直接省出2.3 萬，相當(dāng)于白賺一套保養(yǎng) + 保險 + 加油卡。

長安汽車

關(guān)鍵是不用充電、不用裝樁、不挑路線，還是原來加油的習(xí)慣，卻享受到接近電車的用車成本，這才是老百姓最需要的混動。

省只是基本功！動力、安靜、靠譜，一樣不落下。

很多混動為了省油，把車搞得又肉又吵，長安這套藍鯨超擎直接說：不妥協(xié)。

它主打四個詞：省、勁、靜、可靠，每一點都戳中咱們用車痛點。

勁：起步不肉，超車不慌

0-60km/h 加速只要3.59 秒，市區(qū)起步、紅綠燈提速、匝道并線，一腳下去就有勁兒，不拖泥帶水。

電機和發(fā)動機深度配合，低速用電更輕快，高速用油更有勁，越堵越省、越開越順，完全沒有傳統(tǒng)油車那種遲滯感。

靜：比普通油車安靜10分貝

啟動幾乎無感，堵車時大部分時間用電，車內(nèi)安靜得像圖書館。

發(fā)動機介入的時候也特別柔和，沒有突兀的震動和噪音，跑長途、帶家人坐車，不吵、不暈、更舒服。

可靠：比你想的更抗造

這套系統(tǒng)是長安搞了6 年、1000 多個工程師、163 項核心技術(shù)磨出來的。

動力系統(tǒng) + 三電系統(tǒng)跑了超 200 萬公里驗證，70 多種爛路測試、幾百小時不間斷臺架折磨，相當(dāng)于咱們正常開10 倍的強度，北方冬天、南方雨季、高原山路，全都扛得住。

電池還有 24 小時云端監(jiān)控，安全這塊直接拉滿。

到底牛在哪？一句話講明白：油電并重，不是油主電輔

以前很多混動是發(fā)動機當(dāng)大哥、電機當(dāng)小弟，省油但動力一般。

長安藍鯨超擎直接改成、智慧配合，該用電用電、該用油用油，AI 大腦全程幫你算最優(yōu)方案。

油電平權(quán)

發(fā)動機，把每滴油都榨干

500Bar 超高壓直噴

大功率電驅(qū)，響應(yīng)快、效率高，

高性能電池，安全耐用、雙倍新國標(biāo)，

，堵車、爬坡、高速自動切換最優(yōu)模式，

AI 云智控

簡單說：它有油車的踏實，有電車的舒服，還比兩者都省錢。

已經(jīng)上車！家用神車也安排上了

CS75PLUS

最香的是，這套技術(shù)不是概念，已經(jīng)量產(chǎn)上車。

第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎、第四代逸動、UNI?V、這些家用爆款全都搭載。

CS55PLUS

像第四代 CS75PLUS 這種全家都愛的 SUV，用上藍鯨超擎之后，城區(qū)油耗直接進 3L 時代，空間大、底盤穩(wěn)、動力強、還巨省油，日常通勤、周末帶娃、回老家跑長途，一車通吃所有場景。

長安還開啟了百城千店油耗大挑戰(zhàn)，歡迎大家直接去店里試駕、實測，真金不怕火煉。

百姓評車

現(xiàn)在選車真的太糾結(jié)：

純電怕續(xù)航、怕充電、怕貶值；油車怕油價、怕費錢、怕落后；老混動要么肉、要么吵、要么不省心。

長安藍鯨超擎混動，等于給了我們第四種更舒服的答案：

不用充電、巨省油、動力夠、安靜、靠譜、保值、使用成本低，完全貼合咱們老百姓的真實用車需求。

全球混動看中國，中國混動看藍鯨。

這一次，長安真的給咱們油車車主，爭了一口氣。