車圈炸了一個(gè)大消息：長安超擎混動正式發(fā)布，直接把城區(qū)油耗干進(jìn)2L 時(shí)代，還不用充電、不用改習(xí)慣，油車車主閉眼升級都不虧。

藍(lán)鯨

作為天天跑通勤、怕充電麻煩、又嫌油費(fèi)貴的普通車友，這玩意兒簡直是為我們量身定做的完美代步方案。

先算筆實(shí)在賬：一公里2毛多，6年省出2萬+

別被那些復(fù)雜參數(shù)繞暈，咱們車友只看真金白銀。

第四代藍(lán)鯨超擎城區(qū)實(shí)測油耗2.98L/100km，折算下來一公里才2 毛多，比同級傳統(tǒng)油車省一半還多。

逸動（參數(shù)丨圖片）

按一年跑 1.5 萬公里、92 號油 8.57 元 / 升算：

一年光油費(fèi)就能省近4000 塊，6 年下來直接省出2.3 萬，相當(dāng)于白賺一套保養(yǎng) + 保險(xiǎn) + 加油卡。

長安汽車

關(guān)鍵是不用充電、不用裝樁、不挑路線，還是原來加油的習(xí)慣，卻享受到接近電車的用車成本，這才是老百姓最需要的混動。

省只是基本功！動力、安靜、靠譜，一樣不落下。

很多混動為了省油，把車搞得又肉又吵，長安這套藍(lán)鯨超擎直接說：不妥協(xié)。

它主打四個(gè)詞：省、勁、靜、可靠，每一點(diǎn)都戳中咱們用車痛點(diǎn)。

勁：起步不肉，超車不慌

0-60km/h 加速只要3.59 秒，市區(qū)起步、紅綠燈提速、匝道并線，一腳下去就有勁兒，不拖泥帶水。

電機(jī)和發(fā)動機(jī)深度配合，低速用電更輕快，高速用油更有勁，越堵越省、越開越順，完全沒有傳統(tǒng)油車那種遲滯感。

靜：比普通油車安靜10分貝

啟動幾乎無感，堵車時(shí)大部分時(shí)間用電，車內(nèi)安靜得像圖書館。

發(fā)動機(jī)介入的時(shí)候也特別柔和，沒有突兀的震動和噪音，跑長途、帶家人坐車，不吵、不暈、更舒服。

可靠：比你想的更抗造

這套系統(tǒng)是長安搞了6 年、1000 多個(gè)工程師、163 項(xiàng)核心技術(shù)磨出來的。

動力系統(tǒng) + 三電系統(tǒng)跑了超 200 萬公里驗(yàn)證，70 多種爛路測試、幾百小時(shí)不間斷臺架折磨，相當(dāng)于咱們正常開10 倍的強(qiáng)度，北方冬天、南方雨季、高原山路，全都扛得住。

電池還有 24 小時(shí)云端監(jiān)控，安全這塊直接拉滿。

到底牛在哪？一句話講明白：油電并重，不是油主電輔

以前很多混動是發(fā)動機(jī)當(dāng)大哥、電機(jī)當(dāng)小弟，省油但動力一般。

長安藍(lán)鯨超擎直接改成、智慧配合，該用電用電、該用油用油，AI 大腦全程幫你算最優(yōu)方案。

油電平權(quán)

發(fā)動機(jī)，把每滴油都榨干

500Bar 超高壓直噴

大功率電驅(qū)，響應(yīng)快、效率高，

高性能電池，安全耐用、雙倍新國標(biāo)，

，堵車、爬坡、高速自動切換最優(yōu)模式，

AI 云智控

簡單說：它有油車的踏實(shí)，有電車的舒服，還比兩者都省錢。

已經(jīng)上車！家用神車也安排上了

CS75PLUS

最香的是，這套技術(shù)不是概念，已經(jīng)量產(chǎn)上車。

第四代 CS75PLUS 藍(lán)鯨超擎、第四代逸動、UNI?V、這些家用爆款全都搭載。

CS55PLUS

像第四代 CS75PLUS 這種全家都愛的 SUV，用上藍(lán)鯨超擎之后，城區(qū)油耗直接進(jìn) 3L 時(shí)代，空間大、底盤穩(wěn)、動力強(qiáng)、還巨省油，日常通勤、周末帶娃、回老家跑長途，一車通吃所有場景。

長安還開啟了百城千店油耗大挑戰(zhàn)，歡迎大家直接去店里試駕、實(shí)測，真金不怕火煉。

百姓評車

現(xiàn)在選車真的太糾結(jié)：

純電怕續(xù)航、怕充電、怕貶值；油車怕油價(jià)、怕費(fèi)錢、怕落后；老混動要么肉、要么吵、要么不省心。

長安藍(lán)鯨超擎混動，等于給了我們第四種更舒服的答案：

不用充電、巨省油、動力夠、安靜、靠譜、保值、使用成本低，完全貼合咱們老百姓的真實(shí)用車需求。

全球混動看中國，中國混動看藍(lán)鯨。

這一次，長安真的給咱們油車車主，爭了一口氣。