山東
第二代騰勢D9昨天開啟預(yù)售，依舊是分為插混版和純電版；插混版和純電版都分為閃充尊貴型、閃充尊榮型、閃充旗艦型，預(yù)售價格都是38.98萬元、42.98萬元和48.98萬元；從預(yù)售價格來看，第二代騰勢D9是真正意義上的“油電同價”。
配置方面，第二代騰勢D9的長寬高分別為5250mm、1960mm、1900mm，軸距為3110mm，車輛定位中大型MPV，采用五門七座設(shè)計。
動力方面，插混版采用1.5T發(fā)動機，最大功率為115kW，同時采用200kW前電機+45kW后電機的組合方式，插混版均為四驅(qū)設(shè)計；純電版則是分為兩驅(qū)和四驅(qū)，兩驅(qū)版采用230kW前電機，四驅(qū)版采用230kW前電機+45kW后電機的組合方式。
電池方面，插混版采用66.5kWh磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商是弗迪（比亞迪），純電版采用115kWh磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商也是弗迪（比亞迪），插混版的CLTC純電續(xù)航為401km，純電版則是800km（兩驅(qū)）或者750km（四驅(qū)），兩個版本均支持比亞迪閃充技術(shù)和6kW外放電技術(shù)。
底盤方面，第二代騰勢D9全系均為前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合方式，全系標(biāo)配可調(diào)懸架。
輔助駕駛方面，該車型全系標(biāo)配DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，也就是天神之眼B，全系標(biāo)配激光雷達。
相比2025款，這一代最大的變化就是全系升級到第二代刀片電池，插混版電池容量從40kWh升級到66.5kWh，還引入了115kWh的純電版本，給了消費者更多的選擇。
考慮到目前是預(yù)售價格，上市的正式價格大概率還要便宜不少。
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