豐田鉑智7昨天正式上市，該車型分為五個(gè)版本——600 Pro、600 Pro激光雷達(dá)版、700 Max、700 Max激光雷達(dá)版、710 Ultra激光雷達(dá)版，上市價(jià)格分別為16.98萬(wàn)元、18.98萬(wàn)元、18.98萬(wàn)元、20.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)格分別為14.78萬(wàn)元、16.18萬(wàn)元、16.58萬(wàn)元、17.98萬(wàn)元、19.98萬(wàn)元。

配置方面，鉑智7的長(zhǎng)寬高分別為5130mm、1965mm、1506mm（Ultra版為1491mm），軸距為3020mm，車輛定位中大型車，采用四門(mén)五座設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，該車型全系均為207kW后置單電機(jī)，電機(jī)供應(yīng)商為華為，零百加速最快為3.7秒。

電池方面，鉑智7分為兩個(gè)版本——71.35kWh（CLTC續(xù)航600km）和88.13kWh（CLTC續(xù)航700km或者710km），兩個(gè)版本的電池均為磷酸鐵鋰材質(zhì)，供應(yīng)商分別為中創(chuàng)新航和江蘇正力，兩個(gè)版本均支持快速充電和3.3kW外放電技術(shù)。

底盤(pán)方面，車輛全系均為前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，Ultra版本標(biāo)配空氣懸架，Max版本可以選配空氣懸架。

輔助駕駛方面，鉑智7的激光雷達(dá)版本采用的是Momenta的方案，硬件為一顆激光雷達(dá)、三顆毫米波雷達(dá)、十二顆超聲波雷達(dá)，支持城區(qū)和高快輔助駕駛，非激光雷達(dá)版本采用的是Toyota Pilot輔助駕駛功能，支持全速自適應(yīng)巡航。

座艙方面，鉑智7全系均為華為鴻蒙座艙。

生態(tài)方面，該車型全系均支持小米生態(tài)擴(kuò)展，可以外接小米汽車的磁吸設(shè)備，并且還會(huì)上線車機(jī)版的米家APP。

作為一款標(biāo)配華為電機(jī)、鴻蒙座艙、小米生態(tài)的車型，部分版本還采用了Momenta智駕的車型，不少網(wǎng)友調(diào)侃這是“拼好車”，但小宅認(rèn)為這是豐田對(duì)供應(yīng)鏈技術(shù)整合能力的體現(xiàn)，在新能源時(shí)代，豐田的做法其實(shí)是合資品牌最容易生存下去的方案之一。版、