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重塑增程SUV格局 32.98萬(wàn)元起 上汽大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售

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3月30日,上汽大眾ID.ERA 9X正式開啟預(yù)售。據(jù)了解,新車是大眾有史以來(lái)尺寸最大的SUV車型,也是上汽大眾推出的首款增程車型,定位大型增程SUV,車內(nèi)采用六座布局,配備激光雷達(dá),動(dòng)力上搭載1.5T增程混合動(dòng)力,匹配65.2kWh三元鋰電池組,CLTC工況最大純電續(xù)航突破400km。本次共推出Pro、Max、Ultra三款四驅(qū)版車型,預(yù)售價(jià)分別為32.98萬(wàn)元、35.98萬(wàn)元和37.98萬(wàn)元,以"增程新王"之姿,強(qiáng)勢(shì)重構(gòu)增程SUV市場(chǎng)格局。





外觀設(shè)計(jì)方面,新車采用全新設(shè)計(jì)方式,前臉運(yùn)用封閉式格柵搭配貫穿式日行燈布局,中央鑲嵌大眾品牌LOGO,兩側(cè)配備分體式大燈組,前包圍下方搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但氣場(chǎng)十足。車身側(cè)面,新車線條簡(jiǎn)單大氣,采用懸浮式設(shè)計(jì),微微下滑的車頂搭配上揚(yáng)的裙線,配備隱藏式門把手和多條輻的輪圈以及采用高亮黑色材質(zhì)裝飾的前后輪眉設(shè)計(jì),營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。



尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5207/1997/1810mm,軸距為3070mm,定位大型增程SUV。車身顏色方面,新車提供大漠金、仙蹤綠、天境藍(lán)、雪域白、遠(yuǎn)山灰以及曜石黑供消費(fèi)者選擇。



車尾部分,新車尾燈采用貫穿式燈組設(shè)計(jì),呈現(xiàn)“一”字型布局,中央鑲嵌可發(fā)光點(diǎn)亮的LOGO,視覺簡(jiǎn)約且具有較高的辨識(shí)度,配備后擾流板以及高位剎車燈,并對(duì)后包圍加入高亮黑色裝飾件,進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。



內(nèi)飾方面,新車車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙架構(gòu)設(shè)計(jì),中控臺(tái)配備雙15.6英寸中控屏和副駕屏,并將儀表顯示功能融入到中控臺(tái)的木紋飾板內(nèi),方向盤也采用全新極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)樣式,為雙輻式多功能方向盤,連輻處為機(jī)械按鍵和旋鈕,全車擁有12.8米超長(zhǎng)氛圍燈,整體科技感十足。





ID. ERA 9X配備了行業(yè)領(lǐng)先的三把零重力座椅,其中二排副駕側(cè)座椅打破行業(yè)局限,支持動(dòng)態(tài)零重力座椅功能,并通過12L大容量防下潛氣囊、集成式安全帶、座椅骨架及車身連接點(diǎn)全面強(qiáng)化等多重防護(hù),徹底解決了普通零重力座椅“重舒適、輕安全”的痛點(diǎn)。

動(dòng)力方面,新車搭載上海大眾動(dòng)力總成有限公司型號(hào)為ERV的EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦,配備前后雙電機(jī),前電機(jī)最大功率160千瓦/后電機(jī)最大功率240千瓦,匹配65.2kWh三元鋰電池組,CLTC工況最大純電續(xù)航突破400km。

隨著增程技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展階段,用戶對(duì)續(xù)航、能耗與動(dòng)力體驗(yàn)提出更高要求。針對(duì)“虧電油耗高”“發(fā)動(dòng)機(jī)介入突?!薄疤濍妱?dòng)力軟”三大用戶痛點(diǎn),ID. ERA 9X黃金增程系統(tǒng)以“高效、靜謐、恒勁”為核心,構(gòu)建起“性能黃金三角”。

該黃金增程系統(tǒng)源于“機(jī)皇”EA211 1.5T增程器,結(jié)合APS大氣等離子噴涂,將缸壁厚度從2.3mm降至0.13mm,并通過深度米勒循環(huán)、350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、VTG可變截面渦輪增壓等核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更高效的動(dòng)力輸出。配合65.2kWh大容量電池組,即便在18%低電量下,放電功率依然高達(dá)310kW,保證高負(fù)荷工況下動(dòng)力充沛。

ID. ERA 9X采用0.2mm極薄硅鋼片,電驅(qū)最高效率達(dá)到97.5%。在800V碳化硅平臺(tái)加持下,前后雙電機(jī)可瞬間迸發(fā)380kW最大功率與660N·m峰值扭矩。值得一提的是,風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.253,并通過中國(guó)汽研“低風(fēng)阻汽車”認(rèn)證,在同級(jí)大型增程SUV中位居第一,進(jìn)一步降低能耗、提升續(xù)航。



行云智能底盤的靈魂,在于德系調(diào)校哲學(xué)與智能控制系統(tǒng)的深度融合。德系調(diào)校哲學(xué)打破當(dāng)前行業(yè)“把舒適等同于軟、操控等同于硬”的迷思,車身側(cè)傾雖存在,但必須線性、平衡、可預(yù)期、絲滑。為此,工程師對(duì)減振器閥系進(jìn)行精確到0.01mm2的篩選,換來(lái)爛路不顛、減速帶不晃、飛坡后不飄的“韌、整、穩(wěn)”質(zhì)感。





在智能輔助駕駛領(lǐng)域,ID. ERA 9X將全球首發(fā)升級(jí)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型,物理AI上車,搭配192線激光雷達(dá)組成的全維感知矩陣,將實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景輔助駕駛。日??蓱?yīng)對(duì)貨車侵入、施工占道等復(fù)雜路況,NSA窄道輔助可自主通行并支持離車記憶循跡倒車;AEB緊急制動(dòng)能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛及常見動(dòng)物,夜間、雪地等場(chǎng)景也能及時(shí)響應(yīng)。行云智能輔助駕駛在退出時(shí)采用"先感知、再提醒、最后安全退出"的分級(jí)邏輯,避免突兀接管帶來(lái)的安全隱患。(* Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型隨整車OTA升級(jí)交付,具體功能以量產(chǎn)交付狀態(tài)為準(zhǔn)。)



值得關(guān)注的是,上汽大眾在預(yù)售會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式宣布,ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在5月全球上映的系列新電影《曼達(dá)洛人與古古》達(dá)成IP跨界合作。從ID. ERA 9X開始,雙方將在IP授權(quán)、線下活動(dòng)聯(lián)動(dòng)、專屬展車設(shè)計(jì)及生態(tài)傳播等多維度展開合作,為《星球大戰(zhàn)》的粉絲打造更多體驗(yàn)和活動(dòng)。



作為上汽大眾新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子,ID. ERA 9X以滿級(jí)產(chǎn)品力重塑增程SUV格局。它將與每一位"超級(jí)大眾"攜手,共同駛?cè)氤跸胂蟮某鲂行缕?。即日起?月底,上汽大眾將在全國(guó)49個(gè)重點(diǎn)城市陸續(xù)開設(shè)160站ID. ERA 9X快閃體驗(yàn)中心,119家經(jīng)銷商參與,歡迎廣大消費(fèi)者蒞臨品鑒。

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