剛成家不久，一直想換臺6座SUV，糾結(jié)了好久。

預(yù)算卡在15-20萬，既要能裝下一家老小，又想省油省心，同級別要么是“偽6座”第三排沒法坐成人，要么混動車型價格虛高，真的難選。

直到去4S店試駕了吉利新推出的大6座SUV——吉利豪越L，才算徹底放下糾結(jié)，這臺車，簡直是為我們這種踏實過日子的家庭量身打造的。

看車先看價，這是咱們普通家庭購車的第一準(zhǔn)則。

吉利豪越L的起售價大概16萬出頭，這個價格放在同級別大6座SUV里，真的很有競爭力。

對比同價位的混動6座SUV，要么配置縮水，要么第三排空間敷衍，豪越L既能給到完整的6座布局，還標(biāo)配混動系統(tǒng)，不用多花冤枉錢。

而且打聽了一下，終端還有少量優(yōu)惠，實際落地也就在17萬左右，這個價格能買到混動大6座，屬實物有所值。

買6座SUV，最怕的就是“第三排只能坐小孩”，豪越L倒是打破了這個尷尬。

我身高175cm，調(diào)整好第二排座椅后，坐進第三排，腿部還有一拳左右的距離，頭頂也不壓抑。

雖然長時間坐會有點局促，但短途帶老人、朋友出行完全沒問題，再也不用讓誰委屈擠著坐。

第二排是獨立座椅，坐兩個老人帶個小孩，互不干擾，中間過道也夠?qū)?，上下車很方便?/p>

后備箱也很實用，6座狀態(tài)下，放兩個20寸行李箱+幾個背包完全沒問題，周末全家出游，行李裝載不用愁。

作為家用車，我對動力的要求不高，平順、好開就夠了，豪越L剛好踩中我的需求。

它搭載的混動系統(tǒng)，起步是電機驅(qū)動，沒有燃油車的頓挫感，輕輕踩下油門，車子就平穩(wěn)往前竄，特別絲滑。

加速也很線性，市區(qū)通勤跟車、超車，不會有突兀的感覺，老婆這種新手開也能輕松駕馭。

底盤調(diào)校明顯偏向舒適，路過減速帶、坑洼路面時，能過濾掉大部分顛簸，家人坐在后排不會覺得顛簸不適。

對于家用車來說，油耗就是日常開銷的大頭，豪越L的油耗表現(xiàn)，真的讓我很意外。

試駕當(dāng)天主要在市區(qū)跑，堵車、紅綠燈交替，表顯油耗大概5個多油，比很多燃油SUV省一半還多。

更省心的是，它能加92號汽油，不用特意加95號，按現(xiàn)在的油價算，百公里開銷也就30多塊，日常通勤、周末出游，完全不用心疼油費。

而且吉利的混動技術(shù)很成熟，搭載了智能啟停、能量回收等系統(tǒng)，能進一步優(yōu)化油耗，長期開下來，能省不少錢。

沒有完美的車，豪越L也有一些可以提升的小細(xì)節(jié)，咱們客觀聊聊。

首先是后雨刷，位置有點顯眼，從后擋風(fēng)玻璃看過去，會稍微影響視線，不過習(xí)慣了也還好。

其次是內(nèi)飾，雖然整體質(zhì)感不廉價，搭配了懸浮中控屏，也有不錯的座艙體驗，但部分區(qū)域用了硬塑料，摸起來手感一般。

還有轉(zhuǎn)向手感，偏輕一些，高速行駛時，會覺得有點虛，需要稍微適應(yīng)；懸架雖然舒適，但過急彎時，側(cè)傾會明顯一點。

不過這些小不足，在16萬級的價位里，真的不算大問題，完全不影響日常使用，瑕不掩瑜。

試駕完吉利豪越L，我最大的感受就是“務(wù)實”——它不追求花里胡哨的配置，也不夸大性能，每一處設(shè)計都貼合家用需求。

16萬出頭的價格，能買到混動、大6座、空間夠用、油耗經(jīng)濟的SUV，對于普通家庭來說，性價比拉滿。

如果你也在糾結(jié)，想找一臺能裝下全家、省心又省錢的家用6座SUV，不用猶豫，去試駕一下豪越L，大概率不會讓你失望。

感興趣的朋友，可前往當(dāng)?shù)丶?S店試駕，實際感受一下這臺“家用好幫手”的實力～