最近，小米官宣舒淇代言新一代SU7，本是圓了網(wǎng)友兩年前“SU7諧音舒淇”的梗，沒想到剛官宣沒多久——有網(wǎng)友扒出，舒淇居然沒有駕照！

一時間質(zhì)疑聲炸開了鍋：“不會開車也能代言汽車？小米這是要翻車吧？”

其實，舒淇無駕照這事早不是秘密，她老公馮德倫早就證實過，舒淇自己也說過，因為脾氣急怕路怒，干脆就沒學開車，二十年沒碰過方向盤。

但大家顯然低估了小米的預判能力，人家早就想到會有這波質(zhì)疑。廣告片里，舒淇全程穩(wěn)坐副駕，沒有一個駕駛鏡頭，結(jié)尾一句“這一路，我是坐SU7過來的”...

質(zhì)疑聲還沒平息，又有網(wǎng)友追問：“代言產(chǎn)品不使用，這不算違反廣告法嗎？”

其實這完全是多慮了，從法律角度來說，“使用商品”從來不是單指操作，乘坐也是體驗車輛的一種方式，小米完美避開了違規(guī)雷點。

面對這些質(zhì)疑，網(wǎng)友們也玩起梗反擊，句句戳中要害：我沒有廚師證，是不是不能吃飯？

之前，黃渤代言途虎，他也不自己修車換輪胎??！

“劉翔代言中國郵政，難道要去送快遞嗎？”

汪東城還代言過衛(wèi)生巾呢，難道要他親自用？

周杰倫代言美團，也沒見他天天騎電動送外賣...

而廣告片里開車的正是另一位代言人蘇炳添，有網(wǎng)友評價道：一個代言操控駕駛，一個代言乘坐體驗，一個字，奈斯絕！

其實，代言的核心并不是明星是否精通產(chǎn)品操作，而是明星氣質(zhì)或某一方面與品牌調(diào)性是否契合。

小米官宣舒淇、蘇炳添雙代言 SU7之所以能引爆全網(wǎng)。一方面前期民間長期自發(fā)玩梗 “舒淇 = SU7”，小米順勢承接大眾網(wǎng)絡(luò)情緒，零成本撬動社交裂變，完成低成本傳播；

另一方面兩位代言人人設(shè)與產(chǎn)品深度契合，蘇炳添作為 “中國速度” 代表、真實車主，精準匹配車型硬核性能。

舒淇自帶優(yōu)雅氣質(zhì)，補齊小米汽車高端化、女性圈層缺失的短板，雙代言人一剛一柔覆蓋不同年齡、性別、用車場景的消費群體，兼顧了性能與格調(diào)。

對于小米新一代SU7的這次代言，你怎么看？

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