3月29日，備受矚目的科技豪華旗艦MPV——第二代騰勢D9正式開啟預(yù)售。它集比亞迪第二代刀片電池、天神之眼 5.0等前瞻科技于一身，在電動、智能、豪華設(shè)計等方面全維進化，重塑豪華MPV價值新標桿，堪稱時代旗艦，大成之作！

新車推出插混與純電共計6款車型，預(yù)售價區(qū)間為38.98萬元至48.98萬元。作為連續(xù)三年蟬聯(lián)中國MPV市場年度銷量冠軍的“冠軍車型”的繼任者，第二代騰勢D9并非一次簡單的年度改款或配置疊加，而是基于比亞迪全棧自研技術(shù)優(yōu)勢，在電動化、智能化、底盤架構(gòu)等底層技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面突破，旨在重塑中國豪華MPV價值新標桿。

新一代豪華設(shè)計:非凡格調(diào),延續(xù)騰勢高端基因

第二代騰勢D9內(nèi)飾與空間設(shè)計延續(xù)騰勢高端基因，底層材質(zhì)全面升級，座椅采用更環(huán)保的高端復(fù)合材料，觸感更柔軟、支撐性更強，搭配懷擋設(shè)計與全新座椅布局，提升乘坐舒適度與操作便捷性。

新車中排升級零壓云絨座椅，獨創(chuàng)的絲柔懸浮層帶來極致的柔軟度、包裹性和乘坐舒適感，配合按摩、電動調(diào)節(jié)等功能，帶來頭等艙級舒適享受。5 門 7 座布局適配多孩家庭與商務(wù)接待需求，后排座椅支持多角度調(diào)節(jié)，腿部空間充裕，后備箱可輕松容納露營裝備、兒童座椅、商務(wù)行李等，兼顧家用與商務(wù)場景。

底層技術(shù)革新：終結(jié)補能焦慮，重塑出行體驗

如果說初代D9開啟了新能源MPV的普及之路，那么第二代車型則通過核心三電技術(shù)的躍升，徹底解決了用戶的里程與補能痛點。新車全系搭載比亞迪第二代刀片電池，這一底層技術(shù)的革新帶來了續(xù)航能力的質(zhì)變：插電混動版純電續(xù)航高達401公里，純電版續(xù)航更是突破800公里，無論是日常通勤還是跨城長途，都能輕松覆蓋。

更為震撼的是其補能效率的突破。依托兆瓦閃充技術(shù)，第二代騰勢D9實現(xiàn)了“5分鐘充好、9分鐘充飽”的極速體驗，即便在零下30℃的極寒環(huán)境下，充電時間也僅增加3分鐘。這種“充電像加油一樣快”的體驗，標志著新能源MPV正式告別了補能焦慮，真正實現(xiàn)了“充電自由、時間自由、出行自由”。

智能化進階：全系標配激光雷達，高階智駕不再是選配

在智能化層面，第二代騰勢D9摒棄了以往高端MPV“重豪華、輕智能”的舊思路，將智能化能力作為底層架構(gòu)的核心。新車全系標配激光雷達與天神之眼5.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的全閉環(huán)端到端架構(gòu)。

這意味著，無論用戶選擇哪個配置版本，都能享受到同等頂尖的智能駕駛體驗。從北京二環(huán)晚高峰的復(fù)雜路況，到斷頭路泊車等極限場景，天神之眼5.0都能展現(xiàn)出比肩“老司機”的精準判斷與操控能力。這種將高階智駕從“高配特權(quán)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盎A(chǔ)能力”的做法，體現(xiàn)了騰勢對豪華MPV價值的重新定義——真正的豪華，是科技普惠帶來的安全與從容。

駕控與豪華：云輦-C加持，大車也能開出靈活感

針對大型MPV普遍存在的“開船感”和操控笨重問題，第二代騰勢D9在底盤架構(gòu)上進行了深度技術(shù)重構(gòu)。新車搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并引入后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。這不僅大幅抑制了車輛行駛中的俯仰與側(cè)傾，提升了乘坐舒適性，更將轉(zhuǎn)彎半徑縮小至接近A0級小車的水平，讓這臺車長超5.2米的大家伙在城市穿梭中也能游刃有余。

內(nèi)飾設(shè)計上，新車同樣體現(xiàn)了“技術(shù)整合”而非“配置堆砌”的理念。全新的電子懷擋設(shè)計釋放了前排空間，NAPPA真皮與零壓云絨座椅的結(jié)合，配合多屏互聯(lián)的智能座艙生態(tài)，營造出既具科技感又不失溫情的旗艦級尊崇氛圍。

引領(lǐng)豪華，以技術(shù)重構(gòu)價值

從38.98萬元起的預(yù)售價來看，第二代騰勢D9展現(xiàn)出了極強的市場競爭力。但更值得關(guān)注的是，它通過第二代刀片電池、閃充技術(shù)、全系標配高階智駕以及云輦底盤等底層技術(shù)的全面突破，跳出了傳統(tǒng)MPV單純比拼空間與配置的競爭維度。第二代騰勢D9正以技術(shù)重構(gòu)價值，引領(lǐng)中國豪華MPV市場邁入一個全新的技術(shù)驅(qū)動時代。