上海
最近微型純電小車市場又要熱鬧起來了。凱翼官方放出消息，旗下全新車型——大概率命名為拾月MAX，將在4月14日正式上市。目前來看，這款車的核心賣點很直接：定位4萬級，純電續(xù)航310km。說實話，在這個價位段，大家最關(guān)心的其實就是兩點：多少錢，能跑多遠(yuǎn)。如果價格真的控制在4萬左右，這個續(xù)航表現(xiàn)確實挺有競爭力的。畢竟現(xiàn)在市面上同價位的車型，續(xù)航大多還在300km左右徘徊。
從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，新車整體延續(xù)了拾月系列圓潤可愛的風(fēng)格，大燈造型更飽滿了一些，用的是傳統(tǒng)的門把手，尾部疑似有貫穿式尾燈。內(nèi)飾變化倒是值得一說——換上了雙輻式方向盤、窄條幅液晶儀表，還有一塊12.8英寸的中控屏，換擋方式也改成了懷擋。這種設(shè)計在4萬級的小車?yán)锼闶潜容^舍得給配置的了，至少不會讓人覺得廉價。
動力方面，預(yù)計還是會搭載那臺40kW的電機(jī)，310km的續(xù)航對日常通勤、接送孩子來說完全夠用。不過有一點得說清楚，目前信息顯示新車是4門4座布局，跟現(xiàn)款拾月的5座不太一樣，更像是主打精致代步的定位。
說句實在話，凱翼這個品牌在市場上的存在感確實不算強(qiáng)，銷售網(wǎng)點也沒那么多，售后服務(wù)可能不如五菱、比亞迪那么方便。但反過來看，這款拾月MAX如果真能把價格打到位，配置也給足，對于那些預(yù)算有限、又想買臺靠譜純電代步車的消費者來說，確實是個值得考慮的選擇。當(dāng)然，最終能不能打動消費者，還得看4月14日的正式售價有沒有驚喜。畢竟在這個級別，性價比就是硬道理。
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