【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】

當中國國際航空公司CA121航班翱翔在萬米高空，它所承載的不僅是旅客與行李，更是中朝兩國對深化交往的共同期盼。

據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間3月30日，由中國北京飛往朝鮮平壤的中國國航CA121航班平穩(wěn)降落在平壤順安國際機場。這標志著時隔六年，中國民航航班再次飛抵朝鮮。

新華社報道稱，中國駐朝鮮大使王亞軍等使館外交官到機場迎接搭乘該航班來朝鮮的旅客。

飛常準

中國外交部此前表示，北京至平壤直飛航線的恢復，是踐行“以人民為中心”發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。在航線安排上，國航與朝鮮高麗航空形成了運力互補：高麗航空每周二、六執(zhí)飛，國航每周日執(zhí)飛，雙方合計每周三班，基本覆蓋當前的市場需求。業(yè)內(nèi)預計，今年兩國雙向旅客流量有望恢復至2019年水平的60%以上。

國際航空運輸協(xié)會（IATA）數(shù)據(jù)顯示，2025年全球國際航班運力已恢復至2019年的92%，其中中國國際航線恢復率達85%，東北亞區(qū)域航線復蘇態(tài)勢尤為顯著。國航選擇在2026年3月重啟北京至平壤航線，既順應了全球航空業(yè)復蘇的大趨勢，也精準回應了累積六年的跨境出行需求。

來自攜程平臺的數(shù)據(jù)顯示，在該航線復航消息公布后的24小時內(nèi)，“北京平壤”相關搜索量瞬時激增300%，商務出行、探親訪友及文化旅游等需求同步顯現(xiàn)。票價方面，國航CA121航班最低票價2040元起，經(jīng)濟艙全價為3200元，與疫情前水平基本持平。橫向比較，北京至首爾航線票價約為1800—2500元，北京至東京航線約為2200—3000元。親民的票價成為許多旅客的直觀感受。

一位朝鮮族乘客表示：“現(xiàn)在1小時55分鐘就能回家（朝鮮），票價也親民，終于不用繞道第三國?！?/p>

近年來，中朝邊境貿(mào)易持續(xù)增長。其中，2024年雙邊貿(mào)易額同比增長約18%，2025年兩國簽署了“跨境鐵路升級合作協(xié)議”。直飛航班的恢復，在基礎設施“硬聯(lián)通”的基礎上，進一步推動了人員“軟聯(lián)通”，為區(qū)域交流合作增添了溫度。

有中國社科院東北亞研究所的學者指出，當普通人能夠自由往來，彼此間的隔閡便會消融，合作也才能擁有最堅實的民意基礎。

對中國東北地區(qū)而言，這條航線的重啟猶如一針“振興助推劑”。遼寧、吉林兩省與朝鮮接壤，歷來是對朝合作的前沿?，q春的農(nóng)產(chǎn)品、延邊的特色冷面、遼寧的文化演出項目，均可借助這條空中通道更便捷地進入平壤市場。北京作為綜合交通樞紐，有望聯(lián)動東北與朝鮮，深化商務、旅游等多領域合作。

六年的等待，讓北京至平壤這條航線超越了單純的交通意義——它成為后疫情時代世界重啟流動的一個縮影，承載著普通人探索世界的樸素愿望。

另據(jù)《法新社》報道，朝鮮于2026年3月恢復了與中國的每日客運列車服務。北京與平壤之間的國際列車在中斷六年后，于3月12日起恢復雙向運行。不過，由于朝鮮尚未開放旅游簽證，目前中國游客仍無法購票前往平壤觀光。

現(xiàn)階段，北京與平壤間的國際旅客列車于每周一、三、四、六雙向?qū)﹂_。中方境內(nèi)的北京站、天津站、山海關站、沈陽站、丹東站，以及朝方境內(nèi)的平壤站、新義州站，均可辦理國際旅客乘車業(yè)務。旅客需在中國丹東和朝鮮新義州口岸辦理出入境手續(xù)。

具體車次安排如下：北京至平壤方向，在K27次列車上加掛兩節(jié)國際旅客車廂，于北京時間17時26分從北京站發(fā)出。列車抵達中國丹東站后，這兩節(jié)車廂換掛至95次列車，抵達朝鮮新義州站后，車次變更為52次，最終于當?shù)貢r間次日18時07分抵達平壤站。平壤至北京方向，兩節(jié)國際旅客車廂掛載于51次列車，于當?shù)貢r間10時26分從平壤站發(fā)出，抵達新義州站后車次變更為85次列車，抵達中國丹東站后，車廂換掛至K28次列車，于北京時間次日8時40分抵達北京站。

此外，丹東與平壤間每日有國際旅客列車雙向?qū)﹂_。丹東至平壤方向，95次列車于北京時間10時從丹東站始發(fā)，抵達新義州站后車次變更為52次，于當?shù)貢r間18時07分抵達平壤站。平壤至丹東方向，51次列車于當?shù)貢r間10時26分從平壤站始發(fā)，抵達新義州站后車次變更為85次，于北京時間16時23分抵達丹東站。

疫情前，每年約有10萬名中國游客赴朝鮮旅游。有分析指出，若未來中朝關系在旅游業(yè)方面取得進一步拓展，或?qū)槌r帶來可觀且穩(wěn)定的經(jīng)濟收入。

然而，也有觀察人士認為，鑒于當前復雜的國際局勢，朝鮮方面可能對大規(guī)模開放旅游存在的管理挑戰(zhàn)有所顧慮。朝鮮此前已取消了原定于4月舉辦的平壤國際馬拉松賽，但未公布具體原因。

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