1、江蘇高速沒裝ETC也可“無感”通行

今年，江蘇多地首次實(shí)施中小學(xué)春假，與清明節(jié)“無縫銜接”形成六天連休，屆時預(yù)計將迎來出行高峰。江蘇全省高速公路收費(fèi)站現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)ETC和“手機(jī)+”雙無卡通行模式。其中，“手機(jī)+”無卡通行主要服務(wù)于沒有ETC的車輛，聚焦用戶“無感通行、快進(jìn)快出”的需求。為了讓公眾體驗(yàn)到“便捷出行、快樂出行”的服務(wù)環(huán)境，非ETC小客車車主可通過“江蘇高速無卡暢行”小程序，在出發(fā)前花1分鐘錄入車牌，就可以實(shí)現(xiàn)30天在江蘇省內(nèi)所有高速公路不領(lǐng)卡通行，節(jié)約在收費(fèi)站排隊(duì)領(lǐng)卡的時間?！督K高速社會公眾出行服務(wù)指南》中明確，司乘人員通過“江蘇高速無卡暢行”小程序申請無卡通行后，到達(dá)收費(fèi)站入口時，車牌能被精準(zhǔn)識別，實(shí)現(xiàn)快速抬桿；途中實(shí)時計費(fèi)；下高速時可以選擇掃碼付、免密付、先行后付等多種方式。

據(jù)悉，江蘇全省高速收費(fèi)站去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這項(xiàng)服務(wù)全覆蓋。截至目前，江蘇高速“茉莉暢行”平臺注冊人數(shù)已達(dá)50萬，日均通行車次破萬，平均每輛車入口車道通行時間減少10秒，通行效率至少提升30%，讓用戶體驗(yàn)到了“無卡、不開窗、不停車”的“江蘇速度”。

2、南通第一所985大學(xué)正式啟動建設(shè)

3月29日，東南大學(xué)南通校區(qū)正式啟動建設(shè)，東南大學(xué)南通校區(qū)建設(shè)啟動會暨2026年市校第一次聯(lián)席會召開。會議聽取了東南大學(xué)南通校區(qū)建設(shè)有關(guān)情況及2026年度相關(guān)工作安排。

據(jù)悉，東南大學(xué)是中央直管、教育部直屬、“雙一流”建設(shè)A類高校。為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，服務(wù)社會重大關(guān)切，服務(wù)產(chǎn)業(yè)重大需求，南通市與東南大學(xué)擬于江蘇南通創(chuàng)新區(qū)規(guī)劃建設(shè)東南大學(xué)南通校區(qū)。建設(shè)東南大學(xué)南通校區(qū)是積極策應(yīng)國家厚植學(xué)科基礎(chǔ)、培育新興交叉學(xué)科生長點(diǎn)戰(zhàn)略布局的重要舉措，有助于校地整體統(tǒng)籌海洋等領(lǐng)域科學(xué)研究和人才培養(yǎng)，推動校地融合發(fā)展提質(zhì)升級。校區(qū)校區(qū)規(guī)劃總占地面積約1055畝，校舍總建筑面積約52.2萬平方米，將圍繞國家重大戰(zhàn)略需求和產(chǎn)業(yè)前沿，加快建設(shè)面向未來的學(xué)科體系，服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為科技強(qiáng)國、教育強(qiáng)國提供人才支撐和智力保障。

3、杭州機(jī)場最遠(yuǎn)國內(nèi)直飛航線開通：6小時直達(dá)喀什，首航客座率超92%

3月30日上午，東航MU5207航班從杭州機(jī)場起飛，6小時直達(dá)中國最西端的絲路重鎮(zhèn)喀什，這標(biāo)志著東航在浙江始發(fā)的國內(nèi)最長航線“杭州?喀什”正式開通，這也是目前杭州出發(fā)的國內(nèi)最遠(yuǎn)直飛航線。

該航線全程4538公里，預(yù)計飛行時間6小時5分鐘。由空客320N機(jī)型執(zhí)飛，計劃每周一、三、五執(zhí)行三班。此前，杭州至喀什的航班大多需要經(jīng)停西安或?yàn)豸斈君R等地，全程耗時超過9小時。這條新航線開通后，杭州直飛喀什僅需6小時，極大提高了旅客的出行效率，填補(bǔ)了兩地之間無定期直飛航班的空白。

去程為MU5207航班，計劃10:50分從杭州蕭山國際機(jī)場起飛，16:55分抵達(dá)喀什徠寧國際機(jī)場；回程為MU5208航班，計劃17:40分從喀什起飛，23:00抵達(dá)杭州。據(jù)悉，“杭州—喀什”的首班客座率超92%，“喀什—杭州”首班客座率也有將近90% ，東航也是首家開通“杭州?喀什”直飛航線的航空公司。

原標(biāo)題：《【長三角日報】江蘇高速沒裝ETC也可“無感”通行》

欄目主編：陳抒怡 文字編輯：王繹淩

來源：作者：江南