北京
2026年3月29日，由我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”順利完成長(zhǎng)江水下段11.18公里的施工任務(wù)。自2024年4月從上海市崇明島始發(fā)以來(lái)，“領(lǐng)航號(hào)”歷經(jīng)23個(gè)月的安全掘進(jìn)，越過(guò)長(zhǎng)江南岸大堤，順利抵達(dá)江蘇太倉(cāng)，成功“上岸”。
該盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)148米，總重約4000噸，刀盤直徑15.4米，計(jì)劃由北向南獨(dú)頭掘進(jìn)11325.5米，是目前世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)。
全長(zhǎng)14.25公里的崇太長(zhǎng)江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉(cāng)市，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)13.20公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2029年下半年具備通車條件。
該隧道由上海國(guó)鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵隧道局施工建設(shè)，項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長(zhǎng)江不減速。
記者：狄春
新華社音視頻部制作
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