大象新聞?dòng)浾?王向鋒

3月25日，鄭許高速項(xiàng)目在K3+985.5龍湖郭店高架橋十八里河樞紐至南龍湖互通段順利完成首片鋼混組合梁吊裝作業(yè)，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入全預(yù)制裝配式上部結(jié)構(gòu)施工階段，也為“百日大干”活動(dòng)迎來開門紅。

鄭許高速項(xiàng)目預(yù)制裝配段起于十八里河樞紐終點(diǎn)，止于南龍湖互通起點(diǎn)，全長4.616公里，共需架設(shè)鋼混組合梁858片。本次吊裝的鋼混組合梁長29.5米、寬5.21米、高1.8米，總重134.6噸。為確保大噸位構(gòu)件安全精準(zhǔn)就位，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用兩臺(tái)500噸汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊，吊裝過程中嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)施工方案與安全技術(shù)交底要求，全程嚴(yán)控起吊、回轉(zhuǎn)、對(duì)位、落梁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)鋼混梁精準(zhǔn)對(duì)接。

該梁型采用工字鋼板梁模塊化設(shè)計(jì)，將整體結(jié)構(gòu)分解為多個(gè)獨(dú)立模塊進(jìn)行預(yù)制與安裝，既便于運(yùn)輸和吊裝，也大幅簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)施工流程。施工人員只需按設(shè)計(jì)要求對(duì)各模塊進(jìn)行精準(zhǔn)組裝連接，即可形成完整橋梁結(jié)構(gòu)，有效提高施工效率、縮短工期，同時(shí)降低施工難度與安全風(fēng)險(xiǎn)。

此次首片鋼混梁吊裝的圓滿完成，為后續(xù)同類構(gòu)件施工樹立了工藝標(biāo)桿、積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，有力推動(dòng)項(xiàng)目橋梁施工提速增效，為早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)鼓足干勁，搶抓施工黃金期，全力以赴推進(jìn)橋梁建設(shè)，為鄭許高速早日建成通車持續(xù)發(fā)力。