2026 年，西安交通建設(shè)將迎來(lái)關(guān)鍵突破 —— 西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段高速公路正式納入新開(kāi)工儲(chǔ)備項(xiàng)目。

作為《西安市 “十四五” 綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，這條全長(zhǎng) 54.934 公里的交通大動(dòng)脈，將打通渭北片區(qū)臨潼、高陵、經(jīng)開(kāi)與西咸新區(qū)的交通壁壘，為西安都市圈一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段高速公路系西安渭北片區(qū)繞城高速與西安外環(huán)高速間的必要補(bǔ)充線路，為規(guī)劃西安城市環(huán)線北段的核心組成部分，項(xiàng)目起點(diǎn)銜接連霍高速兵馬俑樞紐立交，終點(diǎn)順接西安外環(huán)高速太平樞紐立交，全長(zhǎng)54.934公里，途經(jīng)西安市臨潼區(qū)、浐灞國(guó)際港、高陵區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、西咸新區(qū)涇河新城、秦漢新城和空港新城等多個(gè)區(qū)域?？偼顿Y約為153.61億元。

其中，新建段長(zhǎng)47.61公里（臨潼至港務(wù)區(qū)段長(zhǎng)11.87公里，高陵至機(jī)場(chǎng)段長(zhǎng)35.74公里），港務(wù)區(qū)至高陵段與京昆高速共線長(zhǎng)7.3公里。全線設(shè)置特大橋4座、互通式立交10處（兵馬俑樞紐、渭北新城、西安港樞紐、高陵南樞紐、涇高、涇渭、涇河樞紐、涇河西、機(jī)場(chǎng)北、太平樞紐）、設(shè)分離式立交2處，天橋4座，通道9道，設(shè)9處匝道收費(fèi)站，橋梁占比達(dá)64.1%。

項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬33.5米的雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；京昆高速至茶馬大道段高架橋下為現(xiàn)狀、在建及規(guī)劃地面輔道，本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)壓占及破壞部分進(jìn)行還建，地面道路采用設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)的雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)還建。

圖源網(wǎng)絡(luò)

臨潼至港務(wù)區(qū)段全長(zhǎng)11.869km，臨潼區(qū)境內(nèi)段長(zhǎng)約8.3km。起點(diǎn)位于臨潼區(qū)行者街道靳家村，項(xiàng)目將改造兵馬俑立交為“十”字樞紐，與連霍高速、兵馬俑專(zhuān)線相接，向西北連續(xù)下穿5條鐵路線路后，向西至行者街道張莊村南側(cè)上跨秦王一路，設(shè)渭北新城立交，然后再向西進(jìn)入高陵區(qū)境內(nèi)。計(jì)劃于今年開(kāi)工建設(shè)。

同時(shí)，為完善區(qū)域路網(wǎng)、激活已建成的秦王二橋通行效能，增強(qiáng)西安城市環(huán)線高速公路的輻射帶動(dòng)作用，項(xiàng)目同步規(guī)劃建設(shè)渭北新城立交連接線，該連接線起于秦王二橋南側(cè)，止于擬建高速渭北新城立交，全長(zhǎng) 4.15 公里，采用四車(chē)道公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)速度 60 公里 / 小時(shí)建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化臨潼、渭北新城與高陵的快速連通，讓秦王二橋從 “建成即閑置” 轉(zhuǎn)為 “通車(chē)即賦能”。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段的建設(shè)，不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，更承載著推動(dòng)西安 “北跨” 戰(zhàn)略落地、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)的多重戰(zhàn)略使命，對(duì)西安建設(shè)國(guó)家中心城市、打造國(guó)際性綜合交通樞紐具有里程碑意義。

（一）破解交通瓶頸 構(gòu)建渭北 “半小時(shí)交通圈”

長(zhǎng)期以來(lái)，渭河成為西安主城區(qū)與渭北片區(qū)的天然阻隔，臨潼、高陵、西咸新區(qū)之間缺乏高效快速的高速通道，區(qū)域通勤、貨運(yùn)效率低下。項(xiàng)目建成后，從臨潼到咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的通行時(shí)間將從 1 小時(shí) 20 分鐘縮短至 40 分鐘以?xún)?nèi)，臨潼至高陵、高陵至西咸新區(qū)空港新城均實(shí)現(xiàn) “半小時(shí)直達(dá)”，徹底打通渭北片區(qū)的交通 “任督二脈”。同時(shí)，有效分流繞城高速與外環(huán)高速的過(guò)境交通，緩解咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊、京昆高速北段等路段的交通壓力，提升區(qū)域高速路網(wǎng)整體通行效率，為市民出行、企業(yè)貨運(yùn)提供更便捷的交通保障。

（二）推動(dòng) “北跨” 戰(zhàn)略 促進(jìn)城市板塊聯(lián)動(dòng)發(fā)展

“北跨” 是西安優(yōu)化城市空間布局、疏解主城區(qū)功能、拓展發(fā)展空間的核心戰(zhàn)略，而交通先行是 “北跨” 落地的關(guān)鍵支撐。該項(xiàng)目作為渭北片區(qū)的交通主動(dòng)脈，將臨潼文旅資源、高陵裝備制造產(chǎn)業(yè)、西咸新區(qū)空港物流與科創(chuàng)資源緊密串聯(lián)，打破各板塊 “各自為戰(zhàn)” 的發(fā)展格局，推動(dòng)西安主城區(qū)、渭北片區(qū)、西咸新區(qū)實(shí)現(xiàn) “擁河發(fā)展、南北呼應(yīng)”。沿線臨潼區(qū)、高陵區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)及西咸新區(qū)各新城將依托高速通道，實(shí)現(xiàn)人才、技術(shù)、資金、資源的自由流動(dòng)，形成 “主城引領(lǐng)、渭北支撐、西咸協(xié)同” 的城市發(fā)展新格局，為西安城市能級(jí)提升注入新動(dòng)力。

圖源：悅西安

（三）激活產(chǎn)業(yè)動(dòng)能 打造沿線特色產(chǎn)業(yè)集聚帶

交通是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 “血脈”，便捷的高速路網(wǎng)將直接帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)集聚與升級(jí)。臨潼區(qū)依托兵馬俑、華清池等文旅資源，結(jié)合高速通道的旅游交通優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)一步做大做強(qiáng)文旅融合產(chǎn)業(yè)，打造國(guó)際一流旅游目的地；高陵區(qū)作為西安裝備制造產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，高速通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)與西安主城區(qū)、西咸新區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動(dòng)汽車(chē)制造、高端裝備等產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升；西咸新區(qū)空港新城、秦漢新城、涇河新城則可依托機(jī)場(chǎng)物流優(yōu)勢(shì)與高速交通便利，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、科創(chuàng)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)，形成 “文旅 + 制造 + 物流 + 科創(chuàng)” 的多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系。同時(shí)，項(xiàng)目沿線將吸引更多企業(yè)投資布局，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施完善、就業(yè)崗位增加，推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)與開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

（四）支撐都市圈建設(shè) 助力西安打造國(guó)際性綜合交通樞紐

西安都市圈是國(guó)家批復(fù)的重要都市圈，交通一體化是都市圈建設(shè)的核心任務(wù)。該項(xiàng)目作為西安城市環(huán)線的關(guān)鍵北段，與規(guī)劃中的城市環(huán)線南段、西段共同形成覆蓋西安、西咸新區(qū)、咸陽(yáng)的全域高速環(huán)線，加密西安都市圈核心區(qū)路網(wǎng)，服務(wù)城市不同組團(tuán)間高效便捷出行需求。同時(shí)，項(xiàng)目與西安 “米” 字形高鐵網(wǎng)、咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安港等交通樞紐無(wú)縫銜接，推動(dòng) “空鐵公軌水” 一體化立體交通網(wǎng)絡(luò)成型，提升西安作為國(guó)際性綜合交通樞紐的輻射帶動(dòng)能力，為西安都市圈經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐，助力西安深度融入 “一帶一路” 建設(shè)，打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地。

據(jù)悉，該項(xiàng)目以特許經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)作，此前，由陜西交控集團(tuán)牽頭，陜西交控建投經(jīng)營(yíng)管理有限公司組織實(shí)施，與陜西交控市政路橋集團(tuán)、陜西交控綠色發(fā)展集團(tuán)等共計(jì)13家單位組成聯(lián)合體，以社會(huì)投資人身份成功中標(biāo)“西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段高速公路特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目”。

未來(lái)，隨著這條交通大動(dòng)脈的建成通車(chē)，臨潼、高陵、西咸新區(qū)將實(shí)現(xiàn) “高速相連、產(chǎn)業(yè)相融、民生共享”，西安都市圈一體化發(fā)展將按下 “加速鍵”，為西安建設(shè)國(guó)家中心城市、打造國(guó)際性綜合交通樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，譜寫(xiě)新時(shí)代西安高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

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