3月，smart正式發(fā)起大規(guī)模召回，近2萬(wàn)輛主力車型因動(dòng)力電池致命安全隱患，被迫全部免費(fèi)更換電池包，這場(chǎng)看似常規(guī)的電池包召回，實(shí)為供應(yīng)鏈質(zhì)量管理失控引發(fā)的危機(jī)，更讓本就步履維艱的smart品牌，遭遇了前所未有的毀滅性打擊。

精準(zhǔn)召回批次

本次召回備案編號(hào)為S2026M0029V，涉及車輛均為2022至2023年生產(chǎn)的車型，其中精靈（參數(shù)丨圖片）#1為2022年8月12日至2023年10月19日生產(chǎn)，共計(jì)16072輛；精靈#3為2022年10月19日至2023年8月7日生產(chǎn)，共計(jì)2145輛，兩款車合計(jì)涉事18217輛，目前在售全新車型均不在召回范圍內(nèi)，且截至召回啟動(dòng)暫未發(fā)生安全事故。

核心召回原因

官方明確，此次問(wèn)題根源是高壓動(dòng)力電池部件制造一致性嚴(yán)重不足，屬于無(wú)法通過(guò)OTA軟件修復(fù)的先天硬件缺陷。通俗來(lái)講，車輛電池由眾多小電芯組成，本該性能統(tǒng)一、協(xié)同工作，而這批電池的小電芯體質(zhì)參差不齊，充放電過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)內(nèi)阻異常升高、局部持續(xù)發(fā)熱的問(wèn)題，形成惡性循環(huán)，輕則導(dǎo)致車輛續(xù)航斷崖式下跌、充電異常故障，極端情況下會(huì)引發(fā)電池?zé)崾Э?，出現(xiàn)起火、爆炸的致命安全風(fēng)險(xiǎn)，唯有整包更換電池才能徹底消除隱患。

召回前因：供應(yīng)鏈博弈與6億賠償和解

涉事車輛的電池包由吉利旗下威睿電動(dòng)集成，核心電芯則由欣旺達(dá)供應(yīng)，問(wèn)題電芯生產(chǎn)周期與召回車輛生產(chǎn)時(shí)間完全重合。2025年下半年，大批smart車主集中反饋車輛續(xù)航縮水、充電跳槍、電池故障報(bào)警等問(wèn)題，SMART核查后鎖定電芯質(zhì)量缺陷，威睿電動(dòng)隨即在2025年12月起訴欣旺達(dá)，索賠23.14億元。雙方歷經(jīng)數(shù)月協(xié)商，于2026年2月達(dá)成和解，欣旺達(dá)賠付6.08億元，并承擔(dān)全部車輛電池更換費(fèi)用，3月啟動(dòng)的召回，正是這場(chǎng)供應(yīng)鏈官司和解后，不得不執(zhí)行的質(zhì)量整改舉措。

召回后果：品牌全方位崩塌，陷入生死困局

這場(chǎng)電池召回事件，成為壓垮smart的最后一根稻草，直接引發(fā)了品牌口碑、市場(chǎng)銷量、用戶信任、轉(zhuǎn)型前景的全方位崩盤(pán)，影響遠(yuǎn)超普通質(zhì)量危機(jī)。對(duì)smart而言，此次召回徹底撕開(kāi)了其在供應(yīng)鏈管控、產(chǎn)品品控、質(zhì)量監(jiān)管上的重大漏洞，此前SMART本就深陷銷量持續(xù)失速、未達(dá)預(yù)期的泥潭，主力車型精靈#5庫(kù)存高企、大幅降價(jià)甩賣，車機(jī)App還曾出現(xiàn)全國(guó)性癱瘓，讓車主陷入有車難開(kāi)的窘境，而本次致命電池隱患的爆發(fā)，讓所有負(fù)面輿情集中引爆，用戶信任徹底崩塌，老車主維權(quán)吐槽不斷，潛在消費(fèi)者直接放棄選擇，品牌形象一落千丈，市場(chǎng)口碑徹底崩盤(pán)。更致命的是，smart正計(jì)劃依靠全新插混車型精靈#6 EHD實(shí)現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型，試圖從小型純電車向主流新能源市場(chǎng)突圍，可召回事件讓市場(chǎng)觀望情緒拉滿，渠道商信心全無(wú)，車型保值率大幅跳水，轉(zhuǎn)型之路直接被堵死，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)中，smart徹底失去競(jìng)爭(zhēng)力，陷入了銷量下滑、口碑崩塌、轉(zhuǎn)型無(wú)望的生死困局，想要重新挽回用戶信任、重回主流賽道，幾乎難如登天。

車主極簡(jiǎn)應(yīng)對(duì)

涉事車主可對(duì)照車輛生產(chǎn)時(shí)間自查是否在召回范疇，等待品牌方分批次主動(dòng)邀約到店處理即可，車輛無(wú)異常告警時(shí)可正常使用，有相關(guān)疑問(wèn)可直接撥打smart官方400熱線咨詢。