廣汽豐田的動作相當(dāng)迅速，不久前剛預(yù)售的鉑智7，現(xiàn)在就迎來了正式上市，推出600km、700km、710km三種續(xù)航版本、5款配置，限時補貼權(quán)益價區(qū)間為14.78萬-19.98萬元，全系售價進入20萬內(nèi)。看到這里，你是不是也感嘆了一句？

鉑智7的正式售價比預(yù)售價格再低1萬元，B級車的價格，買到D級車的駕乘感受，吸引力確實大。鉑智7車身尺寸為5130/1965/1506mm，軸距達3020mm，屬于同級領(lǐng)先的中大型轎車規(guī)格，還配備了無框車門、無邊框大視野外后視鏡等設(shè)計，后備廂容積410L，兼顧了外觀設(shè)計與實用性能。

那么該怎么選配置？先說入門版600 Pro限時補貼后14.78萬元，標(biāo)配鴻蒙座艙5、L2級智能駕駛輔助、華為智擎、星閃鑰匙、白栓木真木飾板、前排座椅通風(fēng)加熱、20英寸輪轂等超15項配置，可充分滿足日常代步需求；加1.4萬元升級至600 Pro激光雷達版，便能解鎖Momenta R6強化學(xué)習(xí)大模型，擁有高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、記憶泊車等全場景智駕功能，且該功能終身免費使用，后續(xù)還支持OTA升級至R7模型。

至于700km續(xù)航系列車型的配置與價格匹配度較高，全系標(biāo)配雙電機零重力座椅、23揚聲器雅馬哈殿堂級音響、后排智能觸控面板等超11項配置，這些配置此前多出現(xiàn)于30萬以上的車型中。其中700 Max版限時補貼后16.58萬元，加5000元即可選裝雙腔空懸+SDC智能可變阻尼減振器，17.08萬元就能擁有搭載雙腔空懸的純電轎車；

再往上就是700 Max激光雷達版，配備鴻蒙座艙、激光雷達智駕、雙腔空懸三大核心配置，在20萬內(nèi)純電車型中獨此一款。預(yù)算充足，肯定是沖頂配710 Ultra激光雷達版，除囊括上述所有配置外，還配備27英寸全景HUD、NAPPA真皮座椅、智能香氛系統(tǒng)、后排座椅通風(fēng)加熱按摩等配置，將豪華配置全部拉滿。

駕控方面，鉑智7的雙腔空懸搭配智能預(yù)瞄系統(tǒng)，每秒可50-100次掃描前方路況，可靈活調(diào)節(jié)車身高度與懸架軟硬，經(jīng)雷克薩斯和GR技術(shù)人員參與調(diào)校后，實現(xiàn)加速快但不暈、剎車穩(wěn)但不點頭、過坎軟但不晃、過彎順但不偏的駕乘體驗。智能化層面，鉑智7融合了豐田的整車制造優(yōu)勢，形成“鴻蒙座艙+Momenta智駕+豐田調(diào)校”的完整閉環(huán)，兼顧了智能體驗與使用可靠性。

此外我們還留意到，這次鉑智7的上市發(fā)布會，廣汽豐田首次采用“答用戶問”的形式，直面用戶關(guān)心的各類問題，這一形式也標(biāo)志著品牌正式邁入服務(wù)2.0時代。品牌搭建全渠道用戶運營機制，確實能讓消費者更加了解品牌、并且快速解決相應(yīng)問題。你們希望自己的愛車品牌推出這類服務(wù)嗎？

從產(chǎn)品本身來看，鉑智7確實讓20萬內(nèi)的純電市場看到了合資品牌在新能源領(lǐng)域的全新布局，把以往高端車型的配置下放到親民價位，同時結(jié)合了豐田的制造品控與國內(nèi)頭部的智能科技，在配置和價格的平衡上做出了新的嘗試。那么在你看來，這樣一款兼具合資品質(zhì)與高配置的純電車型，能否在20萬級市場中站穩(wěn)腳跟？評論區(qū)聊一下。