極狐T1憑借高顏值和性價比，自上市以來，迅速獲得年輕消費者的關(guān)注。在此前的《百名車主評新車》調(diào)查中，受訪車主對2025款極狐T1在外觀設(shè)計和用車成本等方面給予好評，也有部分車主反映其存在銷售問題較多、制動系統(tǒng)異響等情況。

一、車輛基本信息

1、同款車型配置參數(shù)對比：頂配車型獨享配置多

通過配置對比發(fā)現(xiàn)，2025款極狐T1全系標(biāo)配單電機動力系統(tǒng)，總功率分為95kW和70kW兩種，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為320km和425km。配置方面，頂配車型的表現(xiàn)更為出色，獨享車道偏離預(yù)警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等多項配置。

2、競品車型配置參數(shù)對比：車身尺寸和續(xù)航里程有優(yōu)勢

與競品車型相比，2025款極狐T1不僅車身尺寸和續(xù)航里程有優(yōu)勢，而且配置表現(xiàn)也可圈可點。比如不可開啟全景天窗、前排座椅通風(fēng)、自動空調(diào)和電動后備廂位置記憶等均有配備，大幅提升了日常用車體驗。

二、質(zhì)量可靠性

截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共受理2025款極狐T1投訴592宗，其中單純質(zhì)量類問題的投訴37宗，投訴故障數(shù)為134個。在這些投訴中，涉及制動系統(tǒng)的占比相對較大。據(jù)部分車主反饋，問題主要體現(xiàn)在“異響”方面。在此前“百名車主評新車”的質(zhì)量可靠性調(diào)查中，車主對于該車的質(zhì)量表現(xiàn)給予了客觀評價，其中，11.7%的車主表示“非常滿意”，30.1%的車主表示“滿意”，52.4%的車主表示“一般”，明確表示“不滿意”的車主占比為5.8%。

三、售后服務(wù)滿意度

截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共受理2025款極狐T1的服務(wù)類問題投訴66宗，主要集中在銷售問題，具體表現(xiàn)為“政策變動”、“與宣傳不符”和“銷售承諾不兌現(xiàn)”等。

目前，對于車質(zhì)網(wǎng)收到的關(guān)于2025款極狐T1的592宗投訴，廠家全部給出了回復(fù)，回復(fù)率為100%。從數(shù)據(jù)上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現(xiàn)的問題，解決態(tài)度十分積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯(lián)系車主進店檢測與維修。

四、用車成本

1、電耗：表現(xiàn)符合預(yù)期

對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養(yǎng)護及使用成本上。針對2025款極狐T1日常保養(yǎng)及電耗費用方面，車質(zhì)網(wǎng)綜合目前幾大汽車類網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)進行整理，以供消費者參考：

通過收集工信部申報信息、各大汽車垂直媒體測試和車主實測的數(shù)據(jù)來看，2025款極狐T1 425MAX的工信部耗電量為11.2kWh/100km，懂車帝網(wǎng)站實測電耗為14.4kWh/100km，車主實測平均電耗為12.1kWh/100km（數(shù)據(jù)僅供參考）。

2025款極狐T1為非營運車主提供了終身質(zhì)保。保養(yǎng)方面，5000公里時需要對車輛進行首次常規(guī)檢查，并更換空調(diào)濾芯等配件。之后每10000公里或一年（以先到為準(zhǔn)）進行一次；制動液首次25000公里進行更換，之后每20000公里更換一次。

五、路試報告

2025款極狐T1標(biāo)配單電機，電動機總功率分為70kW和95kW兩種，總扭矩均為176N·m，CLTC純電續(xù)航里程根據(jù)車型版本不同，分為425km和320km。

六、用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“極狐T1”車系頻道中，共有5人參與評分活動，其中有4人給出4分評價，1人給出3分評價。在評論中，車主總結(jié)出2025款極狐T1在使用過程中的優(yōu)點及不足，可以為其他消費者提供更為真實全面的參考意見。

在用戶口碑中，多數(shù)消費者對2025款極狐T1的設(shè)計、空間以及用車成本等方面表示滿意，不過也有部分消費者表示純電續(xù)航里程達(dá)成率不高，非獨立的后懸掛濾震的細(xì)膩程度還有提升空間。

七、加分項

1、碰撞安全性

由于目前2025款極狐T1上市至今并未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數(shù)據(jù)支持。

2、召回歷史

從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，2025款極狐T1在中國大陸地區(qū)未進行過召回，雖然無召回并不代表車輛質(zhì)量達(dá)到完美，但至少證明生產(chǎn)企業(yè)判定目前車輛并無影響行車安全及財產(chǎn)安全的問題隱患。