等了這么久，蘭德酷路澤家族終于來(lái)了一位真正愿意“放下身段”跟更多人交朋友的新成員。

　　在近日開幕的泰國(guó)曼谷車展上，豐田正式發(fā)布了 Land Cruiser FJ。如果你對(duì)這個(gè)名字還停留在那臺(tái)復(fù)古圓燈的 FJ Cruiser 記憶里，這次可能要重新認(rèn)識(shí)一下了——它還是那個(gè)以可靠性、耐久性和硬派越野聞名的酷路澤，但氣質(zhì)明顯輕快了不少，豐田給它的定位里，“Freedom & Joy”被放在了比任務(wù)屬性更靠前的位置。

　　先看外觀。這臺(tái) FJ 是目前蘭德酷路澤家族里尺寸最小的一個(gè)，長(zhǎng)寬高 4575 / 1855 / 1960 mm，軸距 2580 mm，體量跟路虎衛(wèi)士 90 差不多。但豐田很聰明地把家族一貫的硬派味道，全部塞進(jìn)了當(dāng)下很流行的“方盒子”輪廓里，所以你看它第一眼，既覺(jué)得是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的酷路澤，又多了一點(diǎn)緊湊車型才有的靈巧感，甚至有點(diǎn)可愛(ài)。

　　負(fù)責(zé)這臺(tái)車外觀設(shè)計(jì)的，是來(lái)自中國(guó)的華人設(shè)計(jì)師易路，他畢業(yè)于清華，目前擔(dān)任豐田設(shè)計(jì)中心的外觀負(fù)責(zé)人。按照豐田的說(shuō)法，F(xiàn)J 的造型是一種“類似骰子的長(zhǎng)方體”——車身整體是規(guī)整的矩形輪廓，邊角做了倒角處理，寬大的 C 柱、向外擴(kuò)張的輪眉、黑色側(cè)裙和黑化輪圈，都在強(qiáng)調(diào)它骨子里的越野氣質(zhì)。

　　很有意思的是，F(xiàn)J 提供了兩種完全不同性格的前臉。一種用復(fù)古圓燈，明顯在向經(jīng)典車型致敬；另一種則是更現(xiàn)代的方形燈組，配上 C 字形日行燈。兩套方案都搭配印著“Toyota”字樣的簡(jiǎn)潔格柵，下方保險(xiǎn)杠造型也各有區(qū)分，相當(dāng)于一臺(tái)車能呈現(xiàn)出懷舊和當(dāng)代兩種性格，這個(gè)做法挺討巧的。

　　內(nèi)飾方面，豐田蘭德酷路澤FJ 延續(xù)了外觀那種硬朗但不失現(xiàn)代感的風(fēng)格。標(biāo)配 12.3 英寸中控觸摸屏和 7 英寸數(shù)字儀表盤，車內(nèi)采用合成皮質(zhì)內(nèi)飾，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)也是標(biāo)配。整體布局偏向?qū)嵱?，沒(méi)有過(guò)多花哨的設(shè)計(jì)，但該給的功能一樣沒(méi)少——7 個(gè)安全氣囊、完整的 ADAS 主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)都直接配齊了。

　　結(jié)構(gòu)層面，豐田蘭德酷路澤FJ 基于與 Hilux 和 Fortuner 同源的 IMV 梯形車架架構(gòu)打造，但豐田并沒(méi)有簡(jiǎn)單照搬，而是針對(duì)這臺(tái)更緊湊、更強(qiáng)調(diào)靈活性的酷路澤，額外增加了底盤加強(qiáng)件，用來(lái)提升車身剛性和操控穩(wěn)定性。整車離地間隙達(dá)到 245 mm，涉水深度 700 mm，接近角和離去角與 250 系列接近，再加上更短的前后懸和緊湊軸距，在復(fù)雜路況下的通過(guò)性反而比大車更有優(yōu)勢(shì)，給駕駛者留出的脫困余量也更足。

　　目前泰國(guó)市場(chǎng)采用單一高配版本發(fā)售，動(dòng)力是一臺(tái) 2.7 升 2TR-FE 直列四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 164 馬力，峰值扭矩 245 牛·米，匹配 6 速自動(dòng)變速箱、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及后差速鎖。配置上給得很全：18 英寸合金輪轂、全 LED 燈組，以上提到的雙屏、雙區(qū)空調(diào)、安全氣囊和 ADAS 系統(tǒng)都是標(biāo)配。

　　說(shuō)到這里，必須提一點(diǎn)個(gè)人看法。如果這臺(tái)車后續(xù)有機(jī)會(huì)引入國(guó)內(nèi)，它的直接對(duì)手會(huì)是吉姆尼高配版、福特烈馬 Sport 和坦克 300。以目前這個(gè) 2.7L 自吸的動(dòng)力配置來(lái)看，164 馬力放在今天確實(shí)有點(diǎn)“情懷優(yōu)先”的意思了，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的敏感度比東南亞市場(chǎng)高得多。如果豐田真的想在中國(guó)市場(chǎng)打開局面，要么把這套動(dòng)力重新調(diào)校，要么引入那套更現(xiàn)代的 2.4T 混動(dòng)系統(tǒng)，否則很容易被坦克 300 這種配置更“卷”的對(duì)手壓一頭。另外，內(nèi)飾雖然給了雙屏和 ADAS，但整體用料和科技感放在 2026 年的今天，只能算夠用，談不上驚喜。

　　價(jià)格方面，它在泰國(guó)的發(fā)布價(jià)為 1,269,000 泰銖，約合人民幣 26.7 萬(wàn)元，比當(dāng)?shù)仨斉浒?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E5%8D%A1%E7%BD%97%E6%8B%89">卡羅拉 Cross GR Sport 略高一點(diǎn)。

　　回過(guò)頭看蘭德酷路澤這個(gè)名字，它最早出現(xiàn)在 1951 年，比皇冠和卡羅拉都早。那時(shí)候它還叫“豐田 BJ”，是第一臺(tái)登上富士山六合目的汽車。此后 70 多年，靠著可靠性、耐久性和硬派越野能力，它走進(jìn)了全球 190 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)賣了約 1215 萬(wàn)輛，從一個(gè)純粹的工具車，慢慢長(zhǎng)成了一個(gè)極具辨識(shí)度的品牌符號(hào)。而這輛 Land Cruiser FJ，就是豐田對(duì)這個(gè)經(jīng)典名字，做出的一次更輕盈、更愿意跟普通人親近的新解釋。