前幾年，美軍菲茨杰拉號撞船事件發(fā)生后不久，海軍少將布萊恩福特就提交了一份詳細的內(nèi)部調(diào)查報告，結(jié)果美國《海軍時報》轉(zhuǎn)載了。

看完后讀者紛紛留言稱“這屆海軍不行”、“海軍藥丸”、“靠這樣的海軍能對抗中國？”

【被撞壞的DDG62菲茨杰拉德號，這次撞擊造成七人死亡】

菲茨杰拉德號撞船后，當時公布的調(diào)查結(jié)果是內(nèi)部管理混亂外加女司機開船所致。但究竟有多混亂外人不得而知。直到這次福特少將的調(diào)查報告才顯示，事發(fā)時的這艘軍艦已經(jīng)基本不具備對空和對海作戰(zhàn)能力。

報告顯示，發(fā)生撞船事件最主要的原因是艦橋和作戰(zhàn)信息中心（CIC）之間沒有任何交流，導致錯過了最佳處置時間。

不交流的原因則讓人大跌眼鏡。艦橋值更官莎拉克伯克說，CIC里總有人通過無線電給她講成人段子，她極其厭惡這幫人，所以干脆關閉了和CIC的人的通訊設備。

【當時調(diào)查顯示各崗位人員站位情況，然而這很可能是不完全真實的】

這在后來的調(diào)查中得到了印證，通話記錄中充斥著各種不堪入耳的段子和沒有任何笑點的冷笑話。

讓人不能理解的是，CIC的指揮官娜塔麗庫姆斯也是一名女性，她不但沒能制止下屬的胡言亂語，在CIC的內(nèi)部管理上也是一塌糊涂。

福特說，整個CIC就如同一個狗窩，食物的殘渣、沒吃的和吃了一半的食物到處都是，最多的則是各種健身器材：彈力帶、壺鈴、拉力器、啞鈴等等，讓人不能容忍的是還有滿滿一瓶尿。

這瓶尿本來是藏在一塊顯示屏的后面，撞擊時它飛了出來，整個CIC里面都是一股濃烈的尿味。

【這樣的CIC只存于宣傳片中，實際上DDG62的CIC充滿了尿味】

你很難想象這是一個女性長官管理下的部門。按規(guī)定除了艦長能帶個茶杯以外，其他任何私人物品都不能帶進CIC，但在DDG62上，這些規(guī)定完全形同虛設。

除了管理的混亂以外，設備的使用也讓人無語。

DDG62上安裝的SPS-67平面搜索雷達可自動跟蹤50個目標，但艦員卻將自動功能關閉了，理由是高負荷運轉(zhuǎn)雷達容易壞。

艦員開啟了手工跟蹤功能，它只能同時跟蹤5個目標，并且需要艦員在整個晚上每分鐘猛按20次按鈕。

在這樣激烈的操作下，雷達上的一個按鈕壞了。艦員們用膠布將它貼上后，就再也沒有人理會了。

【撞擊后的DDG62的作戰(zhàn)信息中心（CIC）】

日志上顯示，到事發(fā)時為止，這個按鈕壞了194天。

除了自動跟蹤系統(tǒng)外，自動識別系統(tǒng)也有問題，它常常會自動鎖定某個目標，就算你輸入正確的密碼也不能解鎖，只能重啟。

重啟的多了，庫姆斯也煩了，干脆將它關閉了。艦長室里的航行管理系統(tǒng)也被拆了，零件被拿去修復其他的設備了。

福特說，出事這天，DDG62實際上是在帶病航行，它既沒有對空能力也沒有對海能力，關鍵是船上的人自己還不知道。整個軍艦上的人都在玩忽職守，并且業(yè)務能力低下。

【大部分問題都出現(xiàn)在上任艦長羅伯特舒（中）的任期內(nèi)，但現(xiàn)任艦長本森卻背了黑鍋】

出事一個月后，福特對該艦22名軍官進行了突擊考核，結(jié)果僅有3人合格，7人不到50分，平均分為59。

克伯克和庫姆斯兩個直接責任人則干脆拒絕參加考核。更要命的是，做為對照組和DDG62一起考核的另一艘匿名伯克級驅(qū)逐艦的成績同樣慘不忍睹。

最后，福特總結(jié)道，這伙人水平低下、脾氣挺大、玩忽職守、麻木不仁，出問題不是偶然而是必然。

作為對華軍事斗爭的前哨，他們的素質(zhì)讓人無法信任，風暴一來就會轟然倒塌。