來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

3月26日17時，一列滿載機械設(shè)備、電子產(chǎn)品的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。截至當天，今年經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行中歐中亞班列突破2000列，口岸運輸效率穩(wěn)步攀升、國際物流通道持續(xù)暢通，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強勁動能。

作為我國向西開放的重要鐵路樞紐，阿拉山口站聚焦班列運輸全流程優(yōu)化提升，以精準組織、高效協(xié)同保障班列安全順暢通行。車站嚴格對照開行方案統(tǒng)籌運力投放，持續(xù)提升班列開行計劃兌現(xiàn)率；主動對接海關(guān)、貨代企業(yè)等部門，靠前督促報關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)銜接，不斷壓縮班列放關(guān)時長，推動口岸通行效率提升。

“我們緊盯換裝作業(yè)，合理安排人員、機具，通過精準匹配貨物資源、科學排布作業(yè)線路，抓實抓細現(xiàn)場運輸組織，強化調(diào)度統(tǒng)一指揮，最大限度壓縮車輛停留時間、加快班列周轉(zhuǎn)速度，全力保障每一趟班列安全準點出境，以高效運輸服務(wù)助力國際經(jīng)貿(mào)往來。目前，口岸日均通行班列數(shù)量已提升至23列�！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站貨裝車間副主任陳偉說。

阿拉山口海關(guān)推廣“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式，班列入境就能同步完成申報，通關(guān)環(huán)節(jié)大幅簡化。同時，隨著鐵路綜合查驗場投入使用，班列查驗模式實現(xiàn)從傳統(tǒng)的“逐節(jié)人工”向“非侵入式智能監(jiān)管”轉(zhuǎn)型，大型集裝箱檢查設(shè)備與智能審圖系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，平均單趟列車檢查效率提升70%，通關(guān)與查驗環(huán)節(jié)實現(xiàn)無縫銜接、有序流轉(zhuǎn)。

“我們持續(xù)推行鐵路艙單歸并等便利化舉措，通過運用智能機檢、審圖等技術(shù)，現(xiàn)在班列在口岸停留時間明顯縮短，企業(yè)通關(guān)成本大大降低，今年經(jīng)阿拉山口海關(guān)監(jiān)管的中歐中亞班列較去年提前19天突破2000列，單日最高通行列數(shù)創(chuàng)歷史新高達35列�！卑⒗娇诤ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長王敏說。

今年以來，阿拉山口鐵路口岸班列開行量保持高位運行，通行線路覆蓋德國、波蘭等21個國家。搭載的貨物品類從最初的電子產(chǎn)品、打印機、筆記本電腦等，擴展到如今的汽車及配件、機械設(shè)備、日用百貨、木材等200余種。（工人日報客戶端記者 吳鐸思 通訊員 吳奇 鄭鑫 潘嘉陽）