如今，在無薪工作一個月后，越來越多的運輸安全管理局（TSA）員工開始缺勤——盡管法律要求他們必須繼續(xù)堅守機場安檢崗位。這導(dǎo)致全國各大機場旅客排起長隊，仍在崗的TSA員工也承受著巨大壓力。 為支付賬單，他們兼職多份工作、前往食品救濟站、向家人借錢，甚至賣血。

“負擔(dān)似乎分攤到了每個人身上，”加州一名TSA員工表示（與接受NBC新聞采訪的大多數(shù)聯(lián)邦雇員一樣，他要求匿名）。 “如果有人某天請假，第二天所有上班的人都會想：‘昨天實在太難了，我也要休息了。’”

根據(jù)國土安全部最新統(tǒng)計，自這次持續(xù)一個多月的政府部分停擺開始以來，已有約500名TSA員工辭職。

“剛?cè)肼殨r，我以為這份工作會很棒，”紐約一名TSA員工說，“覺得一兩年后就能調(diào)職或轉(zhuǎn)去其他機構(gòu)?！钡?jīng)歷了這次和去年的政府停擺后，他現(xiàn)在考慮徹底離開TSA。

不過曙光初現(xiàn)：參議院周五早些時候一致同意為國土安全部提供資金，結(jié)束持續(xù)40多天的撥款中斷。本周末，該措施將提交國會表決。

對許多掙扎中的TSA員工——尤其是那些因去年政府停擺而財務(wù)狀況崩潰的人來說，即使撥款恢復(fù)，距離擺脫困境仍很遙遠。

“我們還沒從上次43天的停擺中恢復(fù)過來，儲蓄根本沒能填補空缺，”印第安納州一名TSA員工說，“我剛剛還清部分債務(wù)?！彼硎咀约簾o力從事兼職維生，只能向家人借錢度日，最近更搬去與姐姐、姐夫同住。

“這真的很讓人沮喪，因為我不得不向姐姐乞討，”他說，“甚至不得不向管理層借錢，只為有錢開車上班。”

他的姐姐（丈夫同樣在TSA工作）稱，自己需一邊工作一邊照顧新生兒。他們無法獲得房貸或其他賬單的寬限，只能依靠食品救濟站獲取食物、尿布和奶粉等基本物資。

“我這輩子一直被教育：上大學(xué)、找好工作、結(jié)婚、買房，做對所有事，”她越說越激動，“我照做了，每一步都做對了，卻感覺自己因為成為社會的好成員而受罰。仿佛我正在為完全遵從教導(dǎo)付出無端的代價。”