昨天的本田發(fā)布會(huì)不光發(fā)布了全新四缸CB500系列，還包括全系雙缸500系列以及大踏板NSS350 & ADV350。

500CC雙缸系列由原400CC雙缸升級排量而來，共享同一套核心動(dòng)力總成：471mL直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛的特性。全部標(biāo)配雙通道ABS和HSTC牽引力控制系統(tǒng)。

不光升級了排量，最大的新亮點(diǎn)在于全系可選Honda E-Clutch電子離合系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過ECU電腦控制，實(shí)現(xiàn)起步、換擋、停車時(shí)的離合器自動(dòng)操作。同時(shí)，系統(tǒng)支持手動(dòng)模式切換，兼顧新手友好與老玩家的操控樂趣。

CB500F：標(biāo)準(zhǔn)版29480元，E-Clutch版32480元

CBR500R：標(biāo)準(zhǔn)版32480元，E-Clutch版35480元

NX500：標(biāo)準(zhǔn)版31480元，E-Clutch版34480元

大踏板NSS350 & ADV350則是進(jìn)行了加量不加價(jià)，把通用儀表升級為7寸TFT全彩液晶儀表。同時(shí)還升級加配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和5段可調(diào)的手把加熱功能，可以說是讓本身就不弱的產(chǎn)品力更添一份。

NSS350標(biāo)準(zhǔn)版40880元，特裝版40980元

ADV350標(biāo)準(zhǔn)版42380元，特裝版42480元

NX500雖然相比于國產(chǎn)廠商這個(gè)級別的競品，可能配置還是會(huì)單薄一點(diǎn)，排量也會(huì)吃虧一點(diǎn)，不過相比于之前的400，也算是站到了同一動(dòng)力水平線上了，如果能在細(xì)節(jié)品控上做得更好一點(diǎn)（比如減震漏油比例更小一點(diǎn)），國產(chǎn)的一眾廠商不知道該如何應(yīng)對。