作為云南省會城市，昆明近年來經(jīng)濟社會發(fā)展勢頭強勁，常住人口已突破850萬大關(guān)，機動車保有量超過360萬輛。因此，隨著社會經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展，這座高原春城也面臨著典型的"大城市瓶頸"——交通擁堵日益成為市民日常出行的痛點。據(jù)悉，早高峰的二環(huán)快速路車流如織，南二環(huán)、東二環(huán)等路段常年處于飽和狀態(tài)；主城區(qū)與呈貢新區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)、安寧太平新城等新興組團之間的通勤需求激增，現(xiàn)有路網(wǎng)已難以滿足城市空間拓展的需要。特別是在雨季，主城區(qū)部分路段積水嚴重，加之道路施工影響，"堵車"已成為昆明人朋友圈的高頻詞匯。

面對這一現(xiàn)狀，昆明市持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，目前已開通運營6條線路，但城市快速路網(wǎng)體系仍有短板。在此背景下，一條全新的城市快速路——昆明內(nèi)環(huán)快線（高速）即將啟動建設(shè)，為春城交通發(fā)展提供新的保障。目前，關(guān)于這個交通項目迎來了好消息：昆明市交通運輸局連續(xù)發(fā)布兩個重要招標公告，標志著昆明內(nèi)環(huán)快線（高速）項目正式進入實施階段。隨著這一重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的啟動，預示著昆明城市快速路網(wǎng)將迎來歷史性升級。

據(jù)悉，昆明內(nèi)環(huán)快線（高速）項目主線全長約66.5公里，含新建43.3公里、改建6.3公里、利用現(xiàn)有高速16.9公里，另設(shè)3條連接線共9.4公里，建安費暫估181億元。路線起于南連接線羅衙立交，沿昌宏路、東三環(huán)改建，新建東北內(nèi)環(huán)下穿金殿、野生動物園后山接入昆曲高速；沿灃源路、長蟲山腰新建高速銜接北三環(huán)、西三環(huán)；利用新昆楚大高速至寶珠寺，經(jīng)碧雞、高峣立交，借南連接線閉環(huán)。該線路將串聯(lián)起昆明主城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)、滇中新區(qū)等核心區(qū)域，與現(xiàn)有二環(huán)快速路、三環(huán)快速路以及多條放射狀高速公路實現(xiàn)互聯(lián)互通，形成"環(huán)+射"的高效路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，此次發(fā)布的兩個招標公告分別為：一是項目勘察設(shè)計招標，涵蓋全線工程地質(zhì)勘察、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等內(nèi)容；這意味著項目技術(shù)方案即將落地，線路走向、互通立交設(shè)置、關(guān)鍵節(jié)點工程等核心參數(shù)即將明確。二是項目可行性研究及相關(guān)專題編制招標，包括工程可行性研究報告編制、環(huán)境影響評價、水土保持方案、社會穩(wěn)定風險評估等前期工作。這是項目立項審批的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為后續(xù)開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。

昆明內(nèi)環(huán)快線（高速）項目的建設(shè)，對昆明城市發(fā)展具有深遠意義。首先，有效緩解核心區(qū)交通壓力；目前昆明二環(huán)快速路已接近飽和，內(nèi)環(huán)快線建成后，將分流大量過境交通和組團間通勤交通，讓二環(huán)"減負"，讓市民出行更順暢。其次，加速滇中城市群一體化；線路連接空港經(jīng)濟區(qū)、經(jīng)開區(qū)等產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，將大幅縮短主城區(qū)與各功能組團的時空距離，促進人才、資金、產(chǎn)業(yè)要素高效流動。再次，帶動沿線土地開發(fā)和城市更新；快速交通走廊的形成，將激活沿線發(fā)展?jié)摿Γ苿覶OD綜合開發(fā)，優(yōu)化城市空間布局。