中國氫能企業(yè)報告稱，歐盟相關(guān)監(jiān)管政策帶來“日益增長的擔(dān)憂”，這些政策可能會使它們在歐洲市場的競爭變得更加困難。

這項調(diào)查由中國駐歐盟商會、中國經(jīng)濟信息社上?？偛恳约靶氯A社歐洲分社共同開展，調(diào)查了約100家中國企業(yè)，其中約13%來自可再生能源行業(yè)，包括氫能領(lǐng)域。

調(diào)查顯示，超過一半（52%）的受訪企業(yè)將歐盟政策的不確定性視為最大擔(dān)憂，而近四分之三（72%）的企業(yè)認為，政策的穩(wěn)定性和可預(yù)期性是其在歐洲市場最希望改善的方面。

對于氫能行業(yè)而言，這一結(jié)果并不意外，因為布魯塞爾近期出臺了一系列法規(guī)，傾向于在補貼計劃和采購機制中優(yōu)先考慮歐盟本土企業(yè)。

本月早些時候，歐盟委員會公布了備受期待的《工業(yè)加速法案》，其中包含“歐洲制造”規(guī)則，要求獲得歐盟或成員國補貼的綠氫項目，其電解槽必須使用在歐洲制造的組件。

這一條款部分源于西方制造商的擔(dān)憂，他們認為會被成本更低的中國設(shè)備擠壓市場。

世界銀行上月的一份報告指出，市場上存在“高度競爭性報價的出現(xiàn)，這些報價可能并不總是反映真實的制造成本”，一些中國企業(yè)以低于生產(chǎn)成本的價格銷售電解槽，以爭取市場份額。

歐洲氫能銀行的補貼規(guī)則也已包含類似限制，要求投標(biāo)方證明，其電解槽組件（包括表面處理、電池單元生產(chǎn)和組裝）中，來自中國的比例不得超過25%。

盡管存在這些擔(dān)憂，該研究仍顯示中國企業(yè)對歐中經(jīng)濟關(guān)系保持“謹慎樂觀”態(tài)度。近80%的企業(yè)計劃在未來三年擴大在歐盟的投資，其中約15%表示將大幅增加投資。

調(diào)查還指出，許多中國企業(yè)采取“在歐洲，為歐洲”的戰(zhàn)略，即通過創(chuàng)造就業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)移和共同責(zé)任來支持歐洲本地經(jīng)濟。

數(shù)據(jù)顯示，約30%的受訪企業(yè)雇傭超過60名歐洲員工，45%雇傭21至60人，25%的團隊規(guī)模少于20人。

中國企業(yè)還表示，他們認為歐盟將太陽能和電動車的技術(shù)進步歸因于“所謂的不公平補貼”，并因此采取了他們認為違反世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則的保護主義政策。

面對這些挑戰(zhàn)，在歐洲經(jīng)營的中國企業(yè)正加強應(yīng)對所謂弱點的措施，并更加重視品牌建設(shè)和企業(yè)聲譽。

報告指出，近60%的受訪企業(yè)計劃在未來三年增加品牌建設(shè)和企業(yè)形象方面的投入，以更好地向歐洲市場傳達中國企業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展情況。

（全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）