3月25日下午，中東上空傳來一聲巨響，一架美軍F-18戰(zhàn)機在中東某區(qū)域領(lǐng)空被擊中，機身受損嚴重，飛行員只能操控戰(zhàn)機，狼狽地朝著附近美軍航母的方向倉皇逃竄，最終墜毀于印度洋。

這不是近期美軍戰(zhàn)機第一次遭遇打擊，短短幾天內(nèi)接連出事，顯然戳中了美軍在中東部署的軟肋。

事發(fā)當(dāng)天，相關(guān)武裝力量很快發(fā)布聲明，明確表示這架美軍F-18戰(zhàn)機是被其部署的防空系統(tǒng)擊中的。

這也是近期該武裝力量第四次成功攔截美軍戰(zhàn)機，足以看出其防空力量的提升，也讓美軍所謂“掌控中東制空權(quán)”的說法不攻自破。

當(dāng)天下午，這架F-18戰(zhàn)機在中東某區(qū)域領(lǐng)空飛行時，一枚防空導(dǎo)彈突然從地面升空，精準(zhǔn)鎖定了戰(zhàn)機發(fā)動機部位。導(dǎo)彈擊中后，戰(zhàn)機尾部被炸開一個缺口，濃煙不斷從缺口處涌出，飛行軌跡變得曲折，明顯失去了往日的靈活性。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊隨后在社交媒體發(fā)布聲明，宣布伊朗防空系統(tǒng)當(dāng)天下午精準(zhǔn)擊中一架美軍F-18型戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)斗機隨后墜落在印度洋。伊方公布的視頻畫面顯示，戰(zhàn)機被一高速飛行器擊中，空中掉落碎片。

革命衛(wèi)隊在聲明中強調(diào)，這架F-18戰(zhàn)機是被伊朗國產(chǎn)新型防空系統(tǒng)擊中的，這是該系統(tǒng)近期第四次成功攔截美軍戰(zhàn)機。

被擊中后的F-18戰(zhàn)機動力系統(tǒng)嚴重受損，飛行速度大幅下降。尾部的濃煙在高空格外顯眼，飛行員必須盡快擺脫可能出現(xiàn)的第二波攻擊。

遠處的航母甲板上，工作人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這架受損的戰(zhàn)機，立即啟動緊急迫降預(yù)案，清理甲板、準(zhǔn)備救援設(shè)備。受損艦載機迫降風(fēng)險極高，稍有不慎就會機毀人亡。

戰(zhàn)機在飛行過程中機身搖晃得越來越厲害，駕駛艙內(nèi)的各項儀表數(shù)據(jù)不斷波動。飛行員憑借豐富的飛行經(jīng)驗，艱難地操控著戰(zhàn)機前行。戰(zhàn)機最終在印度洋墜毀。

很多人疑惑，美軍的F-18戰(zhàn)機配備了完善的預(yù)警和干擾系統(tǒng)，為何會被輕易擊中？答案在擊中它的武器上。伊朗方面使用的極有可能是Misagh-2單兵肩扛式防空導(dǎo)彈。

這款導(dǎo)彈直徑71毫米，長1.5米，系統(tǒng)總重16.9公斤，可由單兵攜帶和發(fā)射。其最大飛行速度可達850米/秒（約2.6馬赫），作戰(zhàn)高度覆蓋30至4000米，有效射程500米至5公里。

這款導(dǎo)彈的核心優(yōu)勢在于制導(dǎo)方式。它配備紅外線/紫外線雙模式被動導(dǎo)引頭，不依賴雷達開機就能發(fā)射，完美避開了美軍戰(zhàn)機的雷達預(yù)警系統(tǒng)。等到美軍戰(zhàn)機發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈時，往往已來不及做出有效反應(yīng)。

導(dǎo)彈采用“發(fā)射后不管”機制，具備全向攻擊能力和抗熱焰彈干擾特性，可自動追蹤固定翼飛機、直升機及巡航導(dǎo)彈目標(biāo)。伊朗軍方曾評價，該型導(dǎo)彈性能優(yōu)于美國“毒刺”防空導(dǎo)彈和瑞典RBS-70防空導(dǎo)彈。

英國空軍技術(shù)專家湯姆·庫柏認為，擁有這種實力的伊朗防空部隊絕對是美以空軍的噩夢。一旦開戰(zhàn)，美以可能發(fā)現(xiàn)它們必須付出超出原計劃3到4倍的代價才能壓制住伊朗防空部隊。

這架F-18戰(zhàn)機被擊中，并非近期美軍唯一損失。3月19日凌晨2時50分左右，美軍一架F-35隱形戰(zhàn)機在伊朗中部空域執(zhí)行任務(wù)時，被伊朗新型防空系統(tǒng)擊中并嚴重受損。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布，這是伊朗防空系統(tǒng)繼成功擊落超過125架美以無人機后，首次成功攔截載人戰(zhàn)機。

美軍中央司令部發(fā)言人蒂姆·霍金斯隨后證實，這架F-35戰(zhàn)機在“執(zhí)行伊朗上空的作戰(zhàn)任務(wù)”時被迫緊急迫降，目前已安全著陸，飛行員狀況穩(wěn)定，事件正在調(diào)查中。

彭博新聞社3月19日報道稱，自與伊朗開戰(zhàn)以來，美軍已損失至少16架軍機，其中包括10架遭敵方火力擊毀的MQ-9“死神”無人機，另有6架其他軍機在襲擊或事故中損毀。

最嚴重的損失包括3架美軍F-15戰(zhàn)機在科威特遭友軍火力誤擊墜毀，以及1架KC-135加油機在加油作業(yè)中墜毀，機上6名機組人員全部遇難。

據(jù)知情人士透露，目前為止僅有“死神”無人機系被伊朗防空系統(tǒng)擊落，其中至少9架在空中被摧毀。F-35和F-18的被擊中，意味著戰(zhàn)損名單已擴展至美軍最先進的載人戰(zhàn)斗機。

針對3月25日F-18被擊落一事，美軍中央司令部在社交媒體發(fā)布消息，否認一架美軍F-18型戰(zhàn)斗機被伊朗防空系統(tǒng)擊落。

中央司令部司令庫珀25日同時在社交媒體發(fā)布視頻講話，表示美軍迄今已襲擊超過1萬個伊朗軍事目標(biāo)，摧毀伊朗海軍92%的大型艦艇，破壞或摧毀伊朗超過三分之二的導(dǎo)彈、無人機和海軍生產(chǎn)設(shè)施。

但美軍對F-35事件的回應(yīng)卻有所不同。針對3月19日F-35被擊中一事，美軍中央司令部發(fā)言人承認戰(zhàn)機“在伊朗上空執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)”時被迫緊急降落，并表示事件正在調(diào)查中。

這種回應(yīng)上的差異，加上伊朗方面公布的F-18被擊中視頻畫面，讓美軍“完全掌控制空權(quán)”的說法面臨質(zhì)疑。美軍參謀長聯(lián)席會議主席丹·凱恩此前承認，美軍目前僅掌握局部制空權(quán)，這意味著美方只控制了伊朗空域中的某些特定區(qū)域。

關(guān)于這架F-18戰(zhàn)機的最終歸宿，目前尚無官方確認消息。伊朗方面稱戰(zhàn)機墜毀于印度洋。無論最終是否墜毀，這次事件對美軍都構(gòu)成沉重打擊。

一方面，先進戰(zhàn)機的損失造成了巨大的經(jīng)濟損失——F-18戰(zhàn)機單價超過8000萬美元，F(xiàn)-35戰(zhàn)機造價超過1億美元。另一方面，頻繁的戰(zhàn)機被擊事件暴露了美軍防空預(yù)警系統(tǒng)的漏洞，也影響了士兵士氣。

澳大利亞皇家空軍退役軍官、格里菲斯亞洲研究所訪問學(xué)者彼得·萊頓分析認為，此次戰(zhàn)損相對較高，原因在于行動規(guī)模巨大。美軍稱開戰(zhàn)首日發(fā)動的打擊次數(shù)，已超過2003年伊拉克戰(zhàn)爭開戰(zhàn)時的“震懾”軍事行動。

盡管美軍中央司令部已針對這些事件展開調(diào)查，試圖查明戰(zhàn)機被擊的具體原因以及防空系統(tǒng)的具體部署情況，但截至目前，調(diào)查尚未取得實質(zhì)性進展。

從3月19日F-35被擊中，到3月25日F-18被擊中，短短一周內(nèi)兩架美軍主力戰(zhàn)機接連折戟。曾經(jīng)在中東空域肆意行動的美軍戰(zhàn)機，如今在這片空域面臨著前所未有的威脅。那個用肩扛導(dǎo)彈就能讓超級大國戰(zhàn)機拖著濃煙逃竄的畫面，正在改變這片天空的權(quán)力格局。