長(zhǎng)沙地鐵的建設(shè)進(jìn)度，一直以來都備受關(guān)注。

近日，多條地鐵線路迎來關(guān)鍵進(jìn)展，包括5號(hào)線南延線、2號(hào)線西延二期、7號(hào)線一期等，一起來看看。

地鐵5號(hào)線南延線

近日，中建五局正式中標(biāo)長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線延長(zhǎng)線工程（南延段）項(xiàng)目建設(shè)，標(biāo)志著這條“融城大動(dòng)脈”即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，將為2029年第16屆全運(yùn)會(huì)交通保障提供關(guān)鍵支撐。

該線路起于毛竹塘站（不含），止于大托鋪站，整體呈東西走向，主要沿規(guī)劃強(qiáng)體路、天心大道、環(huán)保大道、萬家麗路敷設(shè)。

線路全長(zhǎng)約9.25公里，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)7座地下車站，其中換乘站2座，平均站間距約1.36公里。

7座站點(diǎn)布置為：大托鋪站—牛角塘站—中信廣場(chǎng)站（換乘1號(hào)線和長(zhǎng)株潭城際）—湘雅醫(yī)院（天心院區(qū)）站—長(zhǎng)沙理工大學(xué)站（換乘在建7號(hào)線）—金海路站—省公共交易中心站。

項(xiàng)目將填補(bǔ)南部片區(qū)軌道交通空白，覆蓋環(huán)?？萍紙@及周邊居民出行需求，更將串聯(lián)奧體新城、湘江科學(xué)城等重點(diǎn)片區(qū)，為全運(yùn)會(huì)期間奧體中心客流集散提供核心支撐。

地鐵2號(hào)線西延二期

根據(jù)長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)3月19日的最新回復(fù)，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延二期機(jī)電設(shè)備安裝和裝修施工已進(jìn)入收尾施工階段，正積極推進(jìn)工程建設(shè)。

再結(jié)合之前官媒發(fā)文，綜合判斷來看，地鐵2號(hào)線西延二期有望于2026年年中正式運(yùn)營(yíng)。

具體開通時(shí)間還未明確，但根據(jù)此前長(zhǎng)沙其他地鐵通車時(shí)間來看，6月28日會(huì)有很大的可能。

該線路全長(zhǎng)13.82公里，11座地下車站已封頂，機(jī)電裝修與設(shè)備安裝進(jìn)入收尾階段，24個(gè)軌行區(qū)間已貫通并完成熱滑，楊塘停車場(chǎng)也已同步就緒。

（圖源：長(zhǎng)沙地鐵）

11座站點(diǎn)布置為：長(zhǎng)沙火車西站—龍虎嶺站—華龍站—真人橋站—車田灣站—注田洲站—橋頭鋪站—莫家洲站—漕龍橋站—中塘站—邵家灣站。

項(xiàng)目串聯(lián)長(zhǎng)沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點(diǎn)片區(qū)，建成后將大大方便保利梅溪天珺、夢(mèng)想鳳棲臺(tái)、夢(mèng)想中央公園等樓盤業(yè)主的出行。

地鐵7號(hào)線一期

目前，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程的車輛段主體結(jié)構(gòu)已完成90%，14座車站主體封頂，預(yù)計(jì)于2027年試運(yùn)營(yíng)。

7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）位于河?xùn)|主城區(qū)，線路全長(zhǎng)16.836公里，設(shè)車站16座（換乘站9座），沿韶山路、八一路敷設(shè)。

項(xiàng)目串聯(lián)紅星、東塘、袁家?guī)X等主要商圈，以及汽車南站、長(zhǎng)沙火車站等交通樞紐，為河?xùn)|加密型補(bǔ)充線路。

而根據(jù)長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)的回復(fù)，7號(hào)線一期工程北段正在開展前期研究工作，最終站位方案及具體開工日期尚未明確。

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