3月26日，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra EV正式上市。新車共推出4款車型，包括605KM領(lǐng)先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，官方指導(dǎo)價(jià)15.19萬-17.99萬元。作為比亞迪王朝系列在B級純電SUV市場的新車型，宋Ultra EV全系搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)，并提供710公里CLTC純電續(xù)航、天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等配置。

宋Ultra EV的核心技術(shù)亮點(diǎn)是閃充系統(tǒng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在常溫環(huán)境下，車輛從10%電量充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘；在零下30攝氏度的低溫環(huán)境中，同等電量區(qū)間的充電時(shí)間較常溫僅增加3分鐘。這一補(bǔ)能效率依托于比亞迪第二代刀片電池與1500千瓦功率的閃充樁。閃充樁采用液冷技術(shù)，可在高溫下保持滿功率輸出；全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)使充電槍重量大幅減輕，配合無感支付功能，用戶可實(shí)現(xiàn)即插即充、即充即走。

電池壽命與安全性方面，第二代刀片電池經(jīng)歷了“500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺”等嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)。電池質(zhì)保政策同步升級，容量低于77.5%可免費(fèi)更換，電芯提供終身保修。

在續(xù)航與動(dòng)力層面，宋Ultra EV提供605公里與710公里兩種CLTC續(xù)航版本。新車搭載最大功率270千瓦的電機(jī)，百公里加速時(shí)間為6.8秒，最高時(shí)速可達(dá)210公里每小時(shí)。車輛配備前雙球頭麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可根據(jù)路況毫秒級無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼。TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)可在最高時(shí)速140公里爆胎時(shí)毫秒級介入，穩(wěn)定車身。云輦預(yù)瞄功能與智能防暈車系統(tǒng)作為輔助配置，共同提升行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

空間尺寸上，宋Ultra EV軸距為2840毫米，后排腿部空間為986毫米。后備箱容積為730升，可容納6個(gè)20寸行李箱與1個(gè)嬰兒車；前備箱容積為150升，采用獨(dú)立分區(qū)設(shè)計(jì)。主駕與副駕座椅可同步放倒形成平整空間，配合智能冷暖箱，可滿足戶外休息與儲(chǔ)物需求。

宋Ultra EV的智能化也有了進(jìn)化，可選天神之眼B輔助駕駛激光版（DiPilot 300）。該系統(tǒng)采用大模型架構(gòu)，在全閉環(huán)端到端基礎(chǔ)上新增強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，支持路口自主過紅綠燈、窄路調(diào)頭、復(fù)雜場景泊車等功能。新車全系標(biāo)配15.6英寸中控大屏、五視角行車記錄儀、哨兵模式、前備箱電動(dòng)解鎖、帶遮陽簾的全景天幕、電動(dòng)后尾門、主副駕座椅記憶等超過100項(xiàng)實(shí)用配置。

安全配置方面，宋Ultra EV車身采用超高強(qiáng)度鋼，占比達(dá)77%。全車配備7個(gè)安全氣囊，包含同級少有的前排遠(yuǎn)端安全氣囊。車輛還搭載哨兵模式與五視角行車記錄儀，可對車輛周邊環(huán)境進(jìn)行多維度監(jiān)控。

上市期間，比亞迪為宋Ultra EV推出“0元購、0元用、0元養(yǎng)”購車權(quán)益體系，涵蓋購車金融、用車成本、保養(yǎng)服務(wù)等方面，旨在降低用戶全周期擁車成本。車輛提供三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。

宋Ultra EV的上市，是比亞迪將閃充技術(shù)從高端車型下放至主流B級SUV市場的關(guān)鍵舉措。通過全系標(biāo)配第二代刀片電池與閃充技術(shù)，新車在15萬-18萬元價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)了快速補(bǔ)能、長續(xù)航與智能底盤等配置的整合。這一產(chǎn)品策略有望在競爭激烈的B級純電SUV市場中強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力，并推動(dòng)閃充技術(shù)在更廣泛消費(fèi)群體中的普及。