為優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、維護城市良好秩序，近日，市交通運輸局印發(fā)《哈爾濱市規(guī)范共享單車管理實施意見（試行）》（以下簡稱《意見》），規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理。該《意見》已開始實施。

每年5月1日至10月31日為投放期

《意見》適用于哈爾濱市道里區(qū)、道外區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)建成區(qū)范圍內(nèi)的共享單車規(guī)范管理工作。松北區(qū)、平房區(qū)、呼蘭區(qū)、阿城區(qū)、雙城區(qū)等5區(qū)及其他9縣（市）參照本《意見》執(zhí)行，由屬地政府根據(jù)實際情況決定共享單車引入運營和規(guī)范管理。

根據(jù)本市城市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、人口出行習(xí)慣、公共空間實際承載能力和城市慢行交通系統(tǒng)配套設(shè)施建設(shè)情況，核定哈爾濱市共享單車投放4萬輛。經(jīng)申請具備運營服務(wù)條件的企業(yè)，平均分配總量配額。

同時，哈爾濱市共享單車總量設(shè)置根據(jù)市場需求，結(jié)合各階段考核評價情況，實施總量調(diào)控、動態(tài)調(diào)節(jié)機制，確定增減份額。

結(jié)合市情實際和季節(jié)特點，哈爾濱每年5月1日至10月31日為投放期，并在投放期內(nèi)完成車輛回收存儲，其他時間共享單車不準投放。

運營企業(yè)存在超量投放等行為，
將被責(zé)令退出市場

《意見》明確了相關(guān)管理責(zé)任。

資料片

其中，市交通運輸部門負責(zé)共享單車統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，研究制定共享單車與城市公共交通融合發(fā)展的政策等；市公安部門負責(zé)對共享單車通行和停放秩序依法進行監(jiān)督管理等；市市場監(jiān)督管理部門負責(zé)共享單車車輛產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督管理，對運營企業(yè)經(jīng)營行為實施相關(guān)監(jiān)督檢查，并對違法行為依法處理。

此外，《意見》還對市資規(guī)、住建部門、市城市管理部門、市宣傳部門、市營商部門，以及市發(fā)改、衛(wèi)健、工信、應(yīng)急管理、消防、旅游管理、教育、金融監(jiān)管、誠信、網(wǎng)信等市直部門的管理責(zé)任進行了明確劃分。

《意見》也明確了各區(qū)政府、運營企業(yè)責(zé)任，要求運營企業(yè)投放車輛須選擇符合國家強制標(biāo)準車型，及時維修、更換、補充安全裝置，定期開展車輛安全評估，建立車輛管理維護機制，及時保養(yǎng)維修車輛和召回報廢老舊車輛等。

申請從事共享單車租賃服務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單、有一次性在哈爾濱市區(qū)投放車輛能力等條件。對于運營企業(yè)出現(xiàn)違反公開承諾或提供虛假信息、采取超量投放共享單車等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并確認，將責(zé)令其退出哈爾濱市場。

同時，哈爾濱市制定共享單車運營服務(wù)管理綜合考評辦法，實施“獎優(yōu)罰劣”考評機制，按照優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等級，被評定為不合格的運營企業(yè)限期整改，逾期未整改或整改不到位的責(zé)令退出哈爾濱市場，企業(yè)原有車輛配額，平均分配給其他運營企業(yè)。

來源：哈爾濱新聞網(wǎng)

記者：李佳琪

編輯：劉奕萱