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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，上海地鐵15號(hào)線15A01型列車首列自主架大修（15009車）順利完成全部維修、調(diào)試流程，成功通過驗(yàn)收并正式上線投運(yùn)。

作為一條最高等級(jí)（GoA4級(jí)）的全自動(dòng)運(yùn)行線路，15號(hào)線的高度自動(dòng)化特性，對(duì)自主架大修工作提出了前所未有的挑戰(zhàn)與要求。據(jù)了解，在推進(jìn)15A01型列車自主架大修過程中，上海地鐵維護(hù)保障部門積極響應(yīng)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”發(fā)展目標(biāo)，以“拓新謀突破，重塑自主架修核心競爭力”為理念，將該車型首次自主架修項(xiàng)目作為提升自主檢修能力的“試驗(yàn)田”與“突破口”，實(shí)現(xiàn)了架大修項(xiàng)目從“依賴委外”到“自主可控”的轉(zhuǎn)型，檢修模式也由狀態(tài)修向預(yù)防修、預(yù)判修升級(jí)。

01 構(gòu)建全流程保障機(jī)制，夯實(shí)自主檢修基礎(chǔ)

據(jù)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)介紹，此次自主架大修工作構(gòu)建了“項(xiàng)目精益管理+技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)支持+質(zhì)量全程管控+生產(chǎn)高效處置”的四位一體保障機(jī)制，以“循規(guī)拓新，協(xié)同攻堅(jiān)”為核心理念，保障項(xiàng)目持續(xù)向好推進(jìn)。

在物料準(zhǔn)備方面，團(tuán)隊(duì)梳理形成了涵蓋2500余項(xiàng)（含部件維修類）的物料需求清單，扎實(shí)推進(jìn)物料、專用工器具及工裝設(shè)備的采購與籌備，為架修工作的順利實(shí)施提供了全方位技術(shù)與物資支撐。

在能力建設(shè)方面，團(tuán)隊(duì)通過細(xì)化操作步驟與安全規(guī)范，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)指南，累計(jì)完成88類設(shè)備部件的作業(yè)指導(dǎo)書及配套記錄單編制。以架修項(xiàng)目為載體，組織“理論+實(shí)操”專項(xiàng)培訓(xùn)10場(chǎng)次，有效強(qiáng)化了對(duì)自主架修工藝的掌握。此外，團(tuán)隊(duì)建立工具與物料分類管理體系，創(chuàng)新采用“紙質(zhì)貼圖+硅膠板”定位法，實(shí)現(xiàn)每件工具的“標(biāo)簽化管理”與“可視化定位”，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性與效率得到顯著提升。

02 優(yōu)化作業(yè)模式，流水線法成亮點(diǎn)

在工裝研制方面，團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)并制作了空簧專用撬棒、高度閥管接頭安裝工裝、逃生門氣彈簧安裝工裝等一系列實(shí)用工具，覆蓋了從設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證到更新的全流程。

值得一提的是，針對(duì)傳統(tǒng)以單個(gè)轉(zhuǎn)向架或單節(jié)車為單位的作業(yè)分工方式存在的工序重復(fù)、作業(yè)點(diǎn)分散、工具攜帶量大、工序交叉干擾及耗時(shí)長等問題，團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)梳理了轉(zhuǎn)向架拆裝所涉及的作業(yè)位置、工序內(nèi)容及工作量等關(guān)鍵邊界條件，通過集中研討與反復(fù)試驗(yàn)，成功構(gòu)建了“流水線式轉(zhuǎn)向架拆裝作業(yè)法”。這一創(chuàng)新有效簡化了操作工序，實(shí)現(xiàn)了安全與高效的兼顧。

在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布局方面，團(tuán)隊(duì)重新規(guī)劃檢修區(qū)域功能分區(qū)，明確大型備件運(yùn)輸路徑、部件存放區(qū)、設(shè)備操作區(qū)邊界，通過標(biāo)識(shí)標(biāo)線強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)指引，場(chǎng)地利用率提升25%。15號(hào)線元江路基地也由此榮獲維保公司2025年“自創(chuàng)精益現(xiàn)場(chǎng)”五星級(jí)榮譽(yù)。

03 嚴(yán)守質(zhì)量防線，樹立自主檢修標(biāo)桿

在質(zhì)量管控方面，團(tuán)隊(duì)以ISO22163管理體系為核心框架，“量身制定”自主架大修質(zhì)量保證計(jì)劃，并細(xì)化制定了專項(xiàng)質(zhì)量管控細(xì)則。通過牽頭開展來料檢驗(yàn)，確保所有入庫部件符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)深度介入現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括部件狀態(tài)確認(rèn)、工藝可行性評(píng)估及關(guān)鍵工序把關(guān)，全方位保障大修列車質(zhì)量滿足運(yùn)營要求。

至此，上海地鐵車輛分公司“十四五”期間啟動(dòng)的三項(xiàng)自主架大修項(xiàng)目已全部順利上線投運(yùn)，涵蓋1項(xiàng)架修、1項(xiàng)大修及1項(xiàng)全自動(dòng)駕駛線路列車自主架修，標(biāo)志著自主檢修體系化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的全新跨越。

面向“十五五”規(guī)劃開局之年，上海地鐵在車輛檢修領(lǐng)域正以更細(xì)化的作業(yè)流程、更優(yōu)的資源配置、更嚴(yán)的安全管控，持續(xù)推動(dòng)自主檢修迭代升級(jí)。以實(shí)干與創(chuàng)新為底色，這條超大城市軌道交通的“檢修之路”，正在從“自主可控”走向更深層次的高質(zhì)量發(fā)展。

素材來源：綜合自上海地鐵車輛

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