一、傳奇開篇：一個(gè)讓全球越野人“朝圣”的名字

如果你在每年復(fù)活節(jié)前后走進(jìn)美國(guó)猶他州的摩押小鎮(zhèn)，會(huì)看到一幅奇景：紅褐色的砂巖峽谷之間，上千臺(tái)越野車如鋼鐵洪流般蜿蜒穿行，穿越一條條或是輕松愜意的平路，亦或是崎嶇險(xiǎn)峻的天然巖壁路線。其中大多數(shù)都是Jeep，但也有其他品牌的越野車，甚至有未改裝的后驅(qū)車。來(lái)自世界各地的越野愛(ài)好者和志愿者們圍坐在一起，分享自己的故事和路線挑戰(zhàn)心得。沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，只有對(duì)越野的熱愛(ài)。

這就是被稱為“越野界春晚”的Easter Jeep Safari（復(fù)活節(jié)Jeep越野大會(huì)，簡(jiǎn)稱EJS）。它沒(méi)有獎(jiǎng)杯，沒(méi)有名次，卻吸引著全球越野愛(ài)好者年復(fù)一年地奔赴于此，將其視為“一生必去一次的朝圣”。

為什么一個(gè)民間活動(dòng)能有如此分量？今年，當(dāng)它迎來(lái)第60屆之際，答案愈發(fā)清晰。

二、歷史溯源：從9臺(tái)車到60年的越野信仰

時(shí)間倒回1967年。那時(shí)的摩押還不是越野圣地，只是科羅拉多河畔一個(gè)因礦業(yè)興衰而起伏的小鎮(zhèn)。當(dāng)?shù)厝讼Ｍ@片壯麗的紅巖景觀能被更多人看見，于是摩押商會(huì)組織了一次一日越野活動(dòng)，沿著一條名為“Behind the Rocks”的路線行進(jìn)。沒(méi)有龐大的車隊(duì)，沒(méi)有成熟的路線，只有一群人對(duì)未知地形的熱情與好奇。不過(guò)即使條件有限，也不妨礙這些越野愛(ài)好者“搞事”的心——正午時(shí)分，一架飛機(jī)從頭頂掠過(guò)，空投下冰淇淋作為補(bǔ)給——在如今看來(lái)，這反倒成了EJS早期歲月里一段帶著浪漫色彩的趣談。

1983年，隨著活動(dòng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，法規(guī)與許可要求日益復(fù)雜，紅石四驅(qū)俱樂(lè)部（Red Rock 4-Wheelers）正式接手運(yùn)營(yíng)，以志愿者的身份，將這份熱情延續(xù)至今。只要是越野愛(ài)好者，自備四驅(qū)車及相關(guān)裝備，便可參與活動(dòng)，挑戰(zhàn)成熟路線。雖然當(dāng)時(shí)并無(wú)車企贊助，但慕名而來(lái)的越野愛(ài)好者們都不約而同地選擇Jeep作為自己的座駕。 因此，作為極度重視用戶關(guān)系的品牌，Jeep品牌官方與紅石四驅(qū)俱樂(lè)部，在摩押這個(gè)小鎮(zhèn)開啟了長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的合作。EJS自此便成為了Jeep發(fā)布概念車型的專屬地，并推動(dòng)著全球越野改裝文化、改裝理念和技術(shù)的發(fā)展。

如今，每年都有超過(guò)2000輛車、約2萬(wàn)人涌入摩押?；顒?dòng)路線從輕松觀光到極限巖石攀爬，覆蓋數(shù)十條經(jīng)典紅巖小徑，每一寸土地都在考驗(yàn)著人與車的極限。但60年來(lái)，EJS始終保持著最原始的內(nèi)核：不設(shè)名次、不競(jìng)速，只做一件事——用Jeep的方式，征服最具挑戰(zhàn)的地形。

它不僅是活動(dòng)，更是Jeep“Go Anywhere, Do Anything”精神最真實(shí)的展演場(chǎng)。在這里，每一臺(tái)Jeep都不是展廳里的展品，而是用來(lái)攀爬、涉水、穿越的伙伴；每一位參與者都不是觀眾，而是這場(chǎng)持續(xù)了半個(gè)多世紀(jì)的越野敘事中的主角。

三、硬核與溫度并存：為什么EJS無(wú)可替代

摩押的地形是大自然為越野車量身定制的“終極考場(chǎng)”。砂巖峽谷如刀削斧劈，陡峭巖壁幾乎垂直于地面，巨大的輪胎坑像是巨人留下的腳印。在這里，沒(méi)有一條路是重復(fù)的，沒(méi)有一次挑戰(zhàn)是輕松的。每一臺(tái)Jeep都必須實(shí)打?qū)嵉嘏逝?、涉水、過(guò)坎，將四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛行程、扭矩輸出推到極限。

而每年EJS期間，Jeep都會(huì)在此發(fā)布多款概念車，直接在摩押的天然巖石上首秀。這不是精心布置的展臺(tái)，而是真正的“試煉場(chǎng)”——它們必須像所有參與者一樣，用自己的方式翻越那些陡坡與溝壑。

今年恰逢60周年，Jeep與Jeep Performance Parts（JPP by Mopar）帶來(lái)了有史以來(lái)規(guī)模最大、話題度最高的一次概念車發(fā)布陣容。這些概念車型不是停留在圖紙上的想象，而是已經(jīng)駛上摩押紅土地的硬核作品：有專為長(zhǎng)途穿越而生的工程化車型，有極簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)加高拓展空間的極限小型車，也有致敬經(jīng)典、喚醒歷史記憶的復(fù)古之作。它們是設(shè)計(jì)展示，更是Jeep未來(lái)產(chǎn)品方向的“預(yù)告片”。

但EJS的魅力，從來(lái)不止于硬核。

四、豈止越野，更要守護(hù)曠野

60年來(lái)，Jeep在EJS期間始終保留著一項(xiàng)傳統(tǒng)：守護(hù)這片被無(wú)數(shù)輪胎碾過(guò)的土地。2026年，Jeep再次聯(lián)合紅石四驅(qū)俱樂(lè)部與美國(guó)土地管理局（BLM），進(jìn)行摩押小徑的垃圾清理、石墻修復(fù)與自然地貌維護(hù)。這項(xiàng)看似樸素的工作，卻承載著深刻的含義——越野不僅是征服，更是敬畏；不僅是抵達(dá)，更是回饋。

當(dāng)你駕駛著一臺(tái)Jeep穿越荒野，你與這片土地之間的關(guān)系，不是占有，而是對(duì)話。每一次清理路邊的垃圾，每一次修復(fù)被雨水沖刷的石墻，都是在告訴這片土地：我們來(lái)過(guò)，但我們不會(huì)留下痕跡。

這種“做越野者，也做守護(hù)者”的責(zé)任感，正是EJS能延續(xù)60年的深層原因。它讓一場(chǎng)充滿荷爾蒙與激情的越野盛會(huì)，多了一份沉靜與溫度。也正是這份溫度，讓一代又一代的Jeepers愿意年復(fù)一年地回到摩押，回到這片他們熱愛(ài)并守護(hù)的土地。

五、從摩押到林芝：屬于中國(guó)車主的越野朝圣

今年，正值Jeep 85周年。Jeep將這份跨越了60年的“豈止越野”精神帶入中國(guó)。4月初，西藏林芝——一片被雪山、河谷與原始森林環(huán)繞的高原秘境，將成為屬于中國(guó)車主的“越野朝圣之旅”的起點(diǎn)，舉辦一場(chǎng)中國(guó)歷史最大的Jeep品牌用戶盛典。這里沒(méi)有摩押的紅色砂巖，卻有海拔五千米以上的埡口與蜿蜒曲折的峽谷公路；這里沒(méi)有“獅子背”那樣的著名障礙，卻有足以考驗(yàn)每一臺(tái)Jeep的高原非鋪裝路面。

與摩押相比，林芝更強(qiáng)調(diào)一種姿態(tài)：探索，與敬畏。在離天空更近的地方，在雪山與經(jīng)幡之間，越野不再只是對(duì)地形的挑戰(zhàn)，更是一場(chǎng)與自然、與自我的對(duì)話。

EJS用60年證明了一件事：真正的越野精神，無(wú)法被復(fù)制，卻可以被傳遞。它不需要獎(jiǎng)杯來(lái)證明，不需要規(guī)則來(lái)定義，它只存在于每一次出發(fā)時(shí)的心跳，每一次攀上陡坡后的回望，每一次在篝火旁與同路人交換的故事里。這一次，你不需要遠(yuǎn)渡重洋。你只需要帶上你的Jeep，帶上對(duì)越野最純粹的熱愛(ài)，與我們一同駛向那片高原。