極目新聞?dòng)浾?關(guān)前裕

通訊員 呂偉

春和景明，萬(wàn)物競(jìng)發(fā)。3月25日至27日，2026商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議在“中國(guó)商用車(chē)之都”湖北十堰如期舉行。這場(chǎng)以“綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)智賦能、融合發(fā)展：馭勢(shì)謀遠(yuǎn) 共筑新生態(tài)”為主題的行業(yè)盛會(huì)，匯聚了政產(chǎn)學(xué)研用各界精英，在“十五五”開(kāi)局之年的第一季度，為中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展錨定方向、凝聚共識(shí)。

高端平臺(tái)錨定轉(zhuǎn)型航向

自2023年首次舉辦以來(lái)，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議已成功在十堰舉辦三屆，成長(zhǎng)為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域具有重要影響力的高端交流平臺(tái)。本屆會(huì)議采用“1+1+6+N”的務(wù)實(shí)高效體系——1場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議、1場(chǎng)開(kāi)幕式暨全體會(huì)議、6場(chǎng)專(zhuān)題會(huì)議，緊扣產(chǎn)業(yè)重大關(guān)切與企業(yè)實(shí)際需求，圍繞市場(chǎng)運(yùn)行、海外布局、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、跨界融合等熱點(diǎn)展開(kāi)深入探討。

回望歷屆會(huì)議主題，從“應(yīng)變·求變·謀變”到“新步伐 新成效 新提高”，再到“開(kāi)辟新賽道 匯聚新動(dòng)能”，會(huì)議始終緊扣時(shí)代發(fā)展命題。2026年將重點(diǎn)關(guān)注“十五五”期間產(chǎn)業(yè)深化轉(zhuǎn)型升級(jí)中的核心議題，聚焦“數(shù)智賦能”與“綠色變革”兩大核心驅(qū)動(dòng)。值得關(guān)注的是，2025年首次推出的商用車(chē)先進(jìn)技術(shù)案例推介與展示活動(dòng)獲得廣泛好評(píng)，今年進(jìn)一步擴(kuò)大了征集范圍與覆蓋維度，充分展示前沿技術(shù)成果，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)。

在業(yè)界看來(lái)，這不僅是一場(chǎng)行業(yè)會(huì)議，更是在關(guān)鍵窗口期把脈產(chǎn)業(yè)方向、擘畫(huà)發(fā)展藍(lán)圖的重要集體行動(dòng)。身處轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵階段的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)，正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)變革與生態(tài)重塑的關(guān)鍵五年。

十堰：商用車(chē)之都的硬核實(shí)力

因車(chē)而建，因車(chē)而興。十堰作為享譽(yù)世界的“汽車(chē)城”、中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的搖籃，在2023年被授予“中國(guó)商用車(chē)之都”稱(chēng)號(hào)，2024年又與北京、上海等城市一同入選國(guó)家首批20個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。

今年1月24日，隨著兩輛全新一代D600商品東風(fēng)天龍KH緩緩駛出，全球單體規(guī)模最大的中重型商用車(chē)智慧工廠——東風(fēng)商用車(chē)D600智慧工廠正式投產(chǎn)。該工廠以年產(chǎn)超26萬(wàn)臺(tái)（套）高端商用車(chē)車(chē)身的龐大產(chǎn)能，在智能化和高端化轉(zhuǎn)型道路上邁出重要一步，為十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚鏈發(fā)展注入全新動(dòng)能。

十堰擁有完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，具備生產(chǎn)100多種車(chē)型、1000余種零部件總成、10000多種零部件的能力，整車(chē)產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、微、乘、特等全系列。“十四五”期間，汽車(chē)制造業(yè)規(guī)上產(chǎn)值超過(guò)4500億元，2025年全市中重卡、氫能重卡市場(chǎng)占有率居全國(guó)地級(jí)市首位，11類(lèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品、20個(gè)零部件產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。為了助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，十堰先后出臺(tái)多項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)“中國(guó)商用車(chē)之都”戰(zhàn)略地位更加穩(wěn)固。

中國(guó)商用車(chē)行業(yè)盛會(huì)選擇十堰，既是對(duì)其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與特色的充分肯定，也具有重要的戰(zhàn)略意義。

技術(shù)突破：多路線并進(jìn) 共筑綠色未來(lái)

在“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)的今天，商用車(chē)作為交通領(lǐng)域碳排放的關(guān)鍵載體，其新能源化轉(zhuǎn)型不僅是產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的核心任務(wù)，更是實(shí)現(xiàn)國(guó)家雙碳目標(biāo)的重要支撐。3月26日下午，“雙碳目標(biāo)下的商用車(chē)新能源技術(shù)突破”專(zhuān)題會(huì)議在熱烈的氣氛中召開(kāi)，來(lái)自整車(chē)企業(yè)、核心零部件、能源科技、學(xué)術(shù)研究等全產(chǎn)業(yè)鏈的權(quán)威專(zhuān)家齊聚一堂，共同探討技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型路徑。

中長(zhǎng)途干線物流是商用車(chē)應(yīng)用核心場(chǎng)景，也是新能源化攻堅(jiān)的重點(diǎn)。一汽解放汽車(chē)有限公司高級(jí)主任師陳麗君在《中長(zhǎng)途新能源牽引車(chē)技術(shù)趨勢(shì)》分享中，清晰勾勒出技術(shù)方向與發(fā)展前景。東風(fēng)商用車(chē)有限公司技術(shù)中心新能源領(lǐng)域?qū)＜抑魅卫畲簴|帶來(lái)的《中重卡多能源技術(shù)路線新實(shí)踐》，為多能源技術(shù)并行這一轉(zhuǎn)型關(guān)鍵提供了重要參考。

甲醇能源憑借資源豐富、低碳高效等優(yōu)勢(shì)，成為商用車(chē)多元化能源重要方向。浙江遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司醇?xì)鋭?dòng)力研究院副院長(zhǎng)蘇茂輝在《甲醇電動(dòng)助力新能源商用車(chē)加速發(fā)展》演講中，展示了甲醇電動(dòng)技術(shù)為商用車(chē)新能源化注入的新動(dòng)力。而中汽星智科技（浙江）有限公司商用車(chē)研究高級(jí)專(zhuān)家戴淼分享的《以動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)零碳貨運(yùn)走廊補(bǔ)能體系建設(shè)》，則揭示了大數(shù)據(jù)賦能補(bǔ)能體系建設(shè)的可行路徑。

碳足跡核算是低碳轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，也是產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級(jí)的重要依據(jù)。中汽協(xié)會(huì)EPD工作組專(zhuān)家、昆明理工大學(xué)副教授王建軍帶來(lái)的《汽車(chē)零部件產(chǎn)品碳足跡核算方法研究與應(yīng)用展望》，為行業(yè)綠色認(rèn)證指明方向。伊頓公司車(chē)輛與車(chē)輛電氣化集團(tuán)亞太區(qū)總裁楊博分享了跨國(guó)企業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)與車(chē)用高壓電路保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)了全球化視野下的前沿實(shí)踐。

氫能作為零碳能源，是商用車(chē)中長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型核心路線之一。安徽明天氫能科技股份有限公司氫能事業(yè)部總經(jīng)理張健在《從示范到規(guī)模 氫能商用車(chē)的歷史機(jī)遇與挑戰(zhàn)》主題分享中，全面剖析了氫能商用車(chē)的發(fā)展機(jī)遇與破局思路。湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院博士張寶峰則聚焦動(dòng)力電池回收利用，分享了《雙電協(xié)同回收動(dòng)力電池新技術(shù)》，為新能源商用車(chē)全生命周期低碳貢獻(xiàn)智慧。

新五年 新征程

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成426.1萬(wàn)輛和429.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12%和10.9%。新能源商用車(chē)與出口已成為拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的“雙引擎”，2025年新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.5%。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)逐步進(jìn)入存量主導(dǎo)的新階段，傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)力趨緩，新興動(dòng)能快速崛起。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加速滲透，能源技術(shù)路線日趨多元，新能源商用車(chē)在特定場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用不斷取得突破。邁入新五年，如何鞏固和擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)？如何持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、深化轉(zhuǎn)型升級(jí)、落實(shí)綠色發(fā)展？中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)仍面臨一系列新時(shí)期考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。

短短三個(gè)多小時(shí)的專(zhuān)題會(huì)議，與會(huì)專(zhuān)家圍繞中長(zhǎng)途新能源重卡、多能源技術(shù)路線、甲醇電動(dòng)、補(bǔ)能體系、碳足跡核算、高壓電路保護(hù)、氫能規(guī)?；?、動(dòng)力電池回收等核心議題，分享了前沿技術(shù)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)洞察。正如會(huì)議主持人、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)何毅在總結(jié)時(shí)所言：“商用車(chē)新能源化轉(zhuǎn)型是長(zhǎng)期系統(tǒng)工程，需要政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)多方發(fā)力?！?/p>

在十堰這座因車(chē)而興的城市，2026商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議凝聚起“技術(shù)創(chuàng)新+生態(tài)共建”的行業(yè)共識(shí)。這場(chǎng)匯聚智慧與力量的行業(yè)盛會(huì)，正為中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)在新五年征程中錨定方向、積蓄動(dòng)能，攜手推動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，為國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

（來(lái)源：極目新聞）