Roval 正式推出兩款全新礫石公路輪組：Terra Aero CLX與Terra CLX III，分別主打極致氣動(dòng)與同級(jí)最輕，同時(shí)憑借加寬FlatStop 胎唇鉤，抗爆胎性能全面升級(jí)。

Terra Aero CLX：全新 “截?cái)鄽鈩?dòng)截面”，50mm 框高 = 70mm 氣動(dòng)效果

Terra Aero CLX 采用全新Chopped Aero Speed Shape（截?cái)鄽鈩?dòng)速度截面），輪圈下緣呈平直截?cái)嘣煨?。閃電官方表示：該設(shè)計(jì)讓50mm 框高實(shí)現(xiàn)等效 70mm 框高的氣動(dòng)性能，同時(shí)更輕、操控更穩(wěn)。

• 前輪框高：50mm

• 后輪框高：45mm（同 Roval Rapide CLX III 公路輪組，輕量化取向）

• 內(nèi)寬：27mm / 外寬：38.5mm

• 適配胎寬：35–60mm

• 氣動(dòng)碳扁輻條

• 有鉤圈設(shè)計(jì)

對比普通氣動(dòng)礫石輪多為 V/U 型截面，Terra Aero CLX 是專為礫石路況開發(fā)的氣動(dòng)造型，而非公路輪放大版。搭配 45mm Tracer TLR 外胎時(shí)，相比 30mm 框高的 Terra CLX II節(jié)省 5.84 瓦功率。

FlatStop 加寬胎唇鉤：抗爆性能大幅提升

兩款輪組均搭載FlatStop 超寬胎唇鉤：

• Terra Aero CLX：胎唇寬度5.38mm

• Terra CLX III：胎唇寬度4.9mm

原理：輪胎受擠壓時(shí)，沖擊力分散在更大接觸面，避免集中點(diǎn)爆。官方數(shù)據(jù)：Terra Aero CLX 爆胎所需能量比 Terra CLX II高 91%，大幅降低蛇咬爆胎概率。

Terra Aero CLX 重量（含真空胎墊 / 氣嘴）：1340g / 對

Terra CLX III：同級(jí)最輕礫石輪，主打輕量化與舒適性

CLX III 放棄極致氣動(dòng)，專注輕量 + 舒適性：

• 重量（含真空胎墊 / 氣嘴）：1079g / 對，官方稱同級(jí)最輕

• 側(cè)向舒適性比 Terra CLX II提升 21.52%

• 長距離降低疲勞、爛路更可控

• 內(nèi)寬 27mm / 外寬 38mm，適配 35–60mm 胎寬

• 同樣配備 FlatStop 胎唇鉤

• 前輪：1299 英鎊 →約 11821 元

• 后輪：1699 英鎊 →約 15461 元

• 輪組總價(jià)：2998 英鎊 →約 27282 元

• 前輪：1149 英鎊 →約 10456 元

• 后輪：1599 英鎊 →約 14551 元

• 輪組總價(jià)：2748 英鎊 →約 25007 元

目前閃電旗艦礫石車 S-Works Crux（2022 款）只重輕量、放棄氣動(dòng)。但近年礫石賽事速度越來越高，氣動(dòng)化已成趨勢（如 Factor Ostro Gravel、Ridley Kanzo Fast 等）。

本賽季閃電簽下頂尖越野車手 Keegan Swenson，并在自家風(fēng)洞針對現(xiàn)有 Crux 做氣動(dòng)優(yōu)化。Roval 此番推出專業(yè)級(jí)氣動(dòng)礫石輪組，基本實(shí)錘：下一代 Crux 大概率會(huì)加入氣動(dòng)設(shè)計(jì)。

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