周三，巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦在巴西加維昂佩索托的巴西航空工業(yè)公司（Embraer）機場，向巴西首架國產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機F-39E“鷹獅”（Gripenan）傾倒香檳。

昨日，巴西成為第一個制造超音速戰(zhàn)斗機的拉丁美洲國家，推出了F-39E“鷹獅”戰(zhàn)斗機，該機在國內(nèi)組裝，是巴西空軍現(xiàn)代化計劃的一部分。

巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦周三出席了在圣保羅州舉行的飛機命名儀式。

據(jù)巴西通訊社報道，這架噴氣式飛機由巴西航空工業(yè)公司（Embraer）與瑞典薩博公司（Saab）合作生產(chǎn)。

F-39E“鷹獅”戰(zhàn)斗機是現(xiàn)代化計劃的一部分，該計劃包括瑞典技術(shù)的轉(zhuǎn)讓以及巴西工程師直接參與其研發(fā)和生產(chǎn)。

該飛機旨在取代自 20 世紀 70 年代以來一直在服役的老舊的美國制造的 F-5 戰(zhàn)斗機。

國防部長若澤·穆西奧表示，國產(chǎn)戰(zhàn)斗機能夠讓巴西獲得先進技術(shù)，并增強巴西的國防能力。

“通過投資國防，我們的工業(yè)達到了成熟和競爭力的里程碑，使巴西能夠成為拉丁美洲最大的生產(chǎn)中心。這也將增強我們的威懾能力，提高我們保障國家主權(quán)和地區(qū)安全的能力，”穆西奧說。

巴西政府表示，該型飛機的本地化生產(chǎn)使巴西躋身于能夠研發(fā)和制造高復雜度戰(zhàn)斗機的“少數(shù)幾個國家”之列，這在拉丁美洲尚屬首次。

官員們補充說，該計劃將加強巴西的領(lǐng)空主權(quán)，減少對外國供應商的依賴，并通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓和勞動力培訓來提升該國的國防工業(yè)基礎(chǔ)。

巴西航空工業(yè)公司首席執(zhí)行官弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托表示，F(xiàn)-39E“鷹獅”戰(zhàn)斗機體現(xiàn)了巴西航空航天工業(yè)的能力以及與瑞典的強大伙伴關(guān)系。

據(jù)當?shù)孛襟w G1 報道，戈麥斯在活動中表示：“它具有強大的出口潛力，對我國的經(jīng)濟和社會發(fā)展有直接影響。”

據(jù)《論壇雜志》報道，2013年，巴西通過國際招標程序選擇薩博公司向巴西空軍供應36架戰(zhàn)斗機。

競爭對手包括波音公司（提供F/A-18超級大黃蜂戰(zhàn)斗機）和法國達索航空公司（提供陣風戰(zhàn)斗機）。

薩博公司被選中的一個關(guān)鍵因素是其提供了全面的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，包括源代碼的訪問權(quán)限以及巴西工程師積極參與飛機的開發(fā)。

與競爭對手不同，薩博不僅為巴西提供了獲得飛機的機會，還提供了在國內(nèi)生產(chǎn)和開發(fā)飛機所需的技術(shù)專長。

據(jù)巴西空軍稱，該項目有望通過將當?shù)禺a(chǎn)業(yè)融入全球國防供應鏈，創(chuàng)造大量就業(yè)機會。該項目已直接創(chuàng)造了2000多個就業(yè)崗位，并間接創(chuàng)造了約1萬個就業(yè)崗位。

根據(jù)2014年簽署的協(xié)議，巴西計劃采購36架飛機，其中15架將在國內(nèi)生產(chǎn)。該項目總成本約為40億美元。

該飛機最高時速可達1491英里/小時，約為音速的兩倍，續(xù)航時間可達2.5小時。它還具備空中加油能力，從而延長了作戰(zhàn)半徑。