陳聆聽/文

2026年3月17日，以“聚鏈成翼，成就未來”為主題的2026沃飛長空供應鏈大會在成都高新區(qū)舉行。來自航空工業(yè)、航天科技、中國商飛、中國電科等航空航天“國家隊”核心子公司，以及民營上市企業(yè)、細分領(lǐng)域“隱形冠軍”、金融機構(gòu)、專家學者等百余家產(chǎn)業(yè)鏈核心力量齊聚蓉城，共同見證沃飛長空百企聯(lián)盟正式落地。

四大會議核心議題，構(gòu)筑企業(yè)共建共贏生態(tài)

2026年被視為中國低空經(jīng)濟邁入“常態(tài)化運營元年”的關(guān)鍵節(jié)點。在“十五五”規(guī)劃的開局之年，以eVTOL為代表的低空裝備被列為國家重大工程之一。本次大會匯聚了國內(nèi)外頂級eVTOL核心供應商，是2026開年eVTOL領(lǐng)域規(guī)格最高、覆蓋最全、協(xié)同性最強的產(chǎn)業(yè)盛會。

大會圍繞低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)融結(jié)合、場景落地四大核心議題展開。在現(xiàn)場，沃飛長空重磅發(fā)布了面向“十五五”期間的百億級供應鏈機遇清單。該清單圍繞核心部件國產(chǎn)化、關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)、量產(chǎn)配套體系建設等方向，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游釋放了長期、穩(wěn)定、規(guī)?；拿鞔_需求，為供應商提供了清晰的市場指引和參與路徑。

大會上，沃飛長空正式發(fā)布了其自主研發(fā)的兩大核心技術(shù)產(chǎn)品——航空電動發(fā)動機“峨眉山”與航空動力電池“大渡河”。

中國工商銀行成都分行作為大會獨家戰(zhàn)略金融合作伙伴，現(xiàn)場發(fā)布了“工銀科創(chuàng)低空金融”專項授信計劃，提供高達100億元的授信額度。大幅簡化審批流程、降低融資門檻與成本，“真金白銀”為中小型供應商解決高科技產(chǎn)業(yè)鏈初期“融資難”的痛點。

大會期間，成都市民營經(jīng)濟發(fā)展促進中心特別舉辦“立園滿園1+N”精準對接低空經(jīng)濟專場活動，定向解決鏈主企業(yè)和生態(tài)伙伴在“拓市場、搶訂單、穩(wěn)增長、優(yōu)生態(tài)”等方面的困難訴求。

沃飛長空聯(lián)合與會的百余家供應鏈伙伴，共同發(fā)布了《沃飛長空供應鏈宣言》。宣言圍繞安全發(fā)展、創(chuàng)新引領(lǐng)、自主可控、協(xié)同共贏、綠色低碳、規(guī)范有序等原則凝聚行業(yè)共識，旨在推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)從分散探索走向協(xié)同共進。未來企業(yè)之間不再只是“鄰居關(guān)系”，而是逐步形成共同研發(fā)、風險共擔、利益共享的伙伴關(guān)系。

何以領(lǐng)航？沃飛長空成為鏈主領(lǐng)航的底氣

在眾多低空經(jīng)濟企業(yè)中，為何偏偏是沃飛長空能夠成為領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”？

核心技術(shù)自主可控，是沃飛長空成為鏈主的根本底氣。沃飛長空旗下的AE200系列采用了傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，這一技術(shù)路線在保證垂直起降能力的同時兼顧水平巡航效率，阻力更低、續(xù)航更遠。2024年6月，沃飛長空完成全球第二、國內(nèi)首例全傾轉(zhuǎn)試飛，成為繼美國Joby之后全球第二家突破這一關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。

技術(shù)實力的另一重印證來自適航取證進度。目前，沃飛長空在適航取證進程上的領(lǐng)先優(yōu)勢，正為其鎖定市場先機。AE200-100已進入型號合格證（TC）取證的第四階段（最終驗證階段），在國內(nèi)保持領(lǐng)先。公司正全力爭取在2026年底或2027年初完成適航審定流程，隨后啟動商業(yè)化試運行。

鏈主企業(yè)的核心能力不僅在于自身強大，更在于能否帶動整條產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

沃飛長空能源動力負責人李青道表示：“當前我國低空經(jīng)濟處于開局起步階段，需要多方主體共建共培產(chǎn)業(yè)鏈。過去由于規(guī)模尚未形成，一些供應商持觀望態(tài)度?！?/p>

而沃飛長空通過釋放確定性需求來打破這一僵局。本次大會上，企業(yè)重磅發(fā)布“十五五”期間百億供應鏈機遇清單釋放了長期、穩(wěn)定、規(guī)模化的需求。

在供應鏈協(xié)同上，針對eVTOL對電芯提出的嚴苛要求——高能量密度、高功率輸出、高循環(huán)周期、高安全可靠，沃飛長空與贛鋒鋰業(yè)旗下的浙江鋒鋰達成合作，致力于實現(xiàn)航空級電芯的突破。目前，AE200-100采用的eVTOL電芯已通過制造符合性檢查，在航空級電芯的規(guī)?；?、批量化生產(chǎn)方面取得實質(zhì)進展。

在制造端，企業(yè)通過與臥龍電驅(qū)成立合資公司“龍飛電驅(qū)”，這家合資企業(yè)聚焦eVTOL的核心電動力環(huán)節(jié)。浙江龍飛電驅(qū)科技有限公司總經(jīng)理劉棟良在采訪中表示，目前，沃飛長空在成都的配套率已達到約45%，產(chǎn)業(yè)鏈完整度正加速提升。

鏈主企業(yè)的價值還體現(xiàn)在其對資本的撬動能力。2026年2月初，沃飛長空宣布完成近10億元新一輪融資，創(chuàng)下開年以來eVTOL領(lǐng)域最大單筆融資紀錄。沃飛長空正在成為整個產(chǎn)業(yè)鏈的“信用中樞”。

在本次供應鏈大會上，中國工商銀行成都分行現(xiàn)場發(fā)布100億元授信額度，創(chuàng)新推出“eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈定向金融支持”，與沃飛長空簽訂供應鏈訂單的相關(guān)企業(yè)均可申請。這意味著，沃飛長空的商業(yè)信用正在轉(zhuǎn)化為整條產(chǎn)業(yè)鏈的金融信用，有效解決了高科技產(chǎn)業(yè)鏈初期“融資難”的痛點。

此外，沃飛長空的一個獨特優(yōu)勢是其身后的吉利集團。作為吉利科技集團旗下的航空產(chǎn)業(yè)載體，沃飛長空獲得了其他航空初創(chuàng)企業(yè)難以復制的支持。在供應鏈上，eVTOL部分供應鏈如電機、電池和動力電子與電動車高度重合，沃飛長空可以結(jié)合吉利現(xiàn)有資源進行研發(fā)。

觀察者網(wǎng)報道，中國每年汽車產(chǎn)量近3000萬輛，年產(chǎn)值達10萬億元，巨大的規(guī)模效應讓新能源汽車在“三電”核心技術(shù)上取得跨越式發(fā)展，這些技術(shù)正在被系統(tǒng)性復用到低空領(lǐng)域。

其次是制造經(jīng)驗遷移。吉利在汽車智能化、自動化生產(chǎn)方面積累的成熟經(jīng)驗，正在轉(zhuǎn)化為沃飛長空的量產(chǎn)能力。位于成都高新區(qū)未來科技城的全球總部基地一期已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，預計2026年下半年投產(chǎn)。

更深層的協(xié)同來自“天地一體化”生態(tài)。曹操出行作為地面運營平臺，與沃飛長空共同推進“天地空一體化”共享出行服務；時空道宇的衛(wèi)星技術(shù)為eVTOL提供高精定位與通信保障。這種從制造到運營的全鏈條協(xié)同，讓沃飛長空在低空經(jīng)濟競爭中握有一手“生態(tài)牌”。

鏈主領(lǐng)航聚勢賦能，成都低空經(jīng)濟建圈強鏈跑出加速度

沃飛長空百企聯(lián)盟的成功落地，離不開成都“建圈強鏈”政策的精準賦能。早在2024年，成都就將低空經(jīng)濟新增為重點產(chǎn)業(yè)鏈，明確提出了“加大整機項目內(nèi)培外引力度，精準補齊關(guān)鍵零部件短板”的路線圖。成都2026年政府工作報告提出，將通過加快建設低空動力產(chǎn)業(yè)園、拓展低空+應用場景等舉措，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

成都市政府副秘書長、市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈鏈長王鋒君在此次大會上明確表示，歡迎廣大供應商共享成都投資機遇，攜手深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。

在強有力的政策驅(qū)動下，成都低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)已初具規(guī)模，并展現(xiàn)出強大的活力。截至目前，成都已聚集低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)超500家，低空飛行器產(chǎn)品實現(xiàn)從10千克到噸位級全覆蓋，工業(yè)無人機全產(chǎn)業(yè)鏈收入突破100億元。僅成都高新區(qū)就聚集了沃飛長空、中航無人機、傲勢科技、縱橫股份等百余家企業(yè)，2025年產(chǎn)值和營收達到100億元。產(chǎn)業(yè)配套持續(xù)完善，專業(yè)維修機構(gòu)數(shù)量三年間增長近十倍，人才梯隊逐步成型。

應用場景的全面落地是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵牽引。成都已培育低空應用場景14個，開通航線71條，累計飛行超800萬架次。新都區(qū)依托無人機搭建春菜配送專線，破解生鮮配送難題；“無人機+無人驛站”協(xié)同物流模式成為新質(zhì)生產(chǎn)力典型案例；國網(wǎng)成都供電公司已實現(xiàn)無人機巡檢全面替代人工。

2025年9月，民航科技創(chuàng)新示范區(qū)完成了從中國－歐洲中心至未來科技城的eVTOL驗證飛行；2026年2月，四川省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的eVTOL完成了成都主城區(qū)首次載人驗證飛行，標志著城市低空出行邁出實質(zhì)性一步。

根據(jù)《中國城市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)（2026）》，成都位列全國第五，其探索形成的“適應中西部地區(qū)條件、以工程化推進和應用拓展為特征的發(fā)展模式”，為其他地區(qū)提供了可借鑒的實踐經(jīng)驗。

隨著沃飛長空百企聯(lián)盟的正式落地，成都的低空經(jīng)濟迎來了一場“鏈式反應”。這座正加速崛起的西部低空經(jīng)濟中心，憑借鏈主企業(yè)的“頭雁效應”與政府“建圈強鏈”的精準施策，也正探索出一條從“供應鏈”到“共贏鏈”的產(chǎn)業(yè)升級新范式。

[引用]

①　鏈主企業(yè)引領(lǐng)百家企業(yè)齊聚成都高新區(qū)加快推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展.中央廣電總臺國際在線.2026-03-18.

②　從供應鏈到“共贏鏈”，沃飛長空攜手百企共筑低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài).紅星新聞.2026-03-17.

③　C輪破局：一架“四川造”飛行器如何殺入全球低空決賽圈.觀察者網(wǎng).2025-12-05.

④　中國城市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)（2026）發(fā)布，成都位列全國第五.紅星新聞.2026-02-25.

⑤　從供應鏈到“共贏鏈”，沃飛長空攜手百企共筑低空經(jīng)濟新生態(tài).沃飛長空AEROFUGIA 2026-3-18.