明天就是27號了，本田會在上海舉行2026的新品發(fā)布會！大家都好奇會有什么車型！

但其實本田摩托在其公眾號已經(jīng)預(yù)熱好幾天，把基本信息都告訴了大家了，現(xiàn)在我們達(dá)摩院就為大家做一次總結(jié)吧！

首先從第一張“7待相見”的總預(yù)告開始，本田已經(jīng)把答案寫在題面上，會有七臺車會進(jìn)行發(fā)布，圖中還有CB500 SF剪影，也對應(yīng)本田答應(yīng)三月份發(fā)布的四缸500的承諾！

倒數(shù)第六天，畫面直接給到兩臺踏板的輪廓，不出意外就是NSS350（佛沙350）與ADV350。

這一組更像是“穩(wěn)盤產(chǎn)品”的例行更新，節(jié)奏不激進(jìn)，但意義在于繼續(xù)鞏固本田在中排量踏板市場的基本盤。

倒數(shù)第五天的海報，開始進(jìn)入“已知答案”階段，海報上是CB500F。

作為已經(jīng)出現(xiàn)在工信部目錄中的車型，本田500國產(chǎn)化可以算是本田重新確立合資中排的技術(shù)與形象高度的產(chǎn)品。

緊接著是倒數(shù)第四天的同樣是熟面孔，外觀設(shè)計應(yīng)該同時國產(chǎn)化500系列車型中的CBR500R。

倒數(shù)第三天的畫面開始有點“模糊處理”的意思——看似仿賽輪廓，但環(huán)境卻明顯偏向摩旅場景，不知道是不是圖片放錯，但按照順序和環(huán)境這個信號應(yīng)該是國產(chǎn)化500的NX500。

倒數(shù)第二天的海報，賽車場背景、壓低的姿態(tài)，再加上明顯不同于雙缸的輪廓，這一張基本已經(jīng)指向CBR500R FOUR。

也就是這次發(fā)布會最核心的產(chǎn)品之一四缸500仿賽。

而今天的最終海報，不用說就是大家都知道的答案——CB500 SF。

圓燈、街車姿態(tài)，配合四缸結(jié)構(gòu)，這臺車在中國的象征意義很重要，因為它在試圖幫中國車迷去完一個熟悉但已經(jīng)消失多年的“中量級四缸日系街”美夢。

達(dá)摩院最后總結(jié)

把七張海報連在一起看，本田在中國市場這次其實做了三件事，一是用NSS350與ADV350穩(wěn)住踏板市場；二是用CB500F、CBR500R以及NX500完成500雙缸平臺的國產(chǎn)化鋪開！

三是用兩臺四缸FOUR車型，把情緒拉到頂點，重視中國四缸市場。

而顯然，所有討論的焦點都會落在最后這一點——四缸500，價格會落在哪個區(qū)間，才是決定它是“情懷產(chǎn)品”，還是“市場變量”的關(guān)鍵。

明天發(fā)布會現(xiàn)場見，答案不會再藏著了。