近日，山東威海的一名市民突發(fā)心梗，他的家人發(fā)現(xiàn)一輛私家車(chē)上貼有AED（自動(dòng)體外除顫器）標(biāo)識(shí)后，情急之下砸破車(chē)窗取出AED救人。這一事件沖上熱搜的同時(shí)也引發(fā)人們對(duì)城市急救體系“最后一公里”可達(dá)性的思考。對(duì)于心臟驟�；颊撸�在4分鐘的黃金搶救時(shí)間內(nèi)，使用AED配合心肺復(fù)蘇，可使其存活率升至50%以上。

目前我國(guó)平均每10萬(wàn)人AED保有量不足50臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。不少發(fā)達(dá)國(guó)家立法要求公共場(chǎng)所步行10分鐘即可獲得AED，其配備數(shù)量已成為衡量城市安全與韌性的重要指標(biāo)。而按照《健康中國(guó)2030規(guī)劃綱要》，我國(guó)的目標(biāo)配置量要提升到每10萬(wàn)人100-200臺(tái)。官方數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，本市已安裝超過(guò)7000臺(tái)AED設(shè)備。但您知道哪兒能快速找到AED嗎？

記者首先來(lái)到一處辦公場(chǎng)所，一臺(tái)AED被設(shè)置在電梯旁邊，十分醒目。之后記者又來(lái)到某商場(chǎng)，在一層正門(mén)附近的服務(wù)臺(tái)，也看到了一臺(tái)AED設(shè)備。交通場(chǎng)站同樣是人流集中地，在一座集成了鐵路、公交和地鐵的綜合交通場(chǎng)站，記者發(fā)現(xiàn)這里有多臺(tái)AED，而且分布在不同樓層，有一臺(tái)在乘客問(wèn)詢處，有一臺(tái)在公交候車(chē)區(qū)，還有一臺(tái)在地鐵站的站廳層。原來(lái)，這些AED正在寫(xiě)字樓、交通場(chǎng)站、大型商場(chǎng)等公共場(chǎng)所默默值守，只為在千鈞一發(fā)之際，為心臟驟停患者贏得生機(jī)。

地鐵里的AED最好找

跑了好幾天，我們記者到處尋找AED，沒(méi)想到還真總結(jié)出了經(jīng)驗(yàn)。

近日，記者走訪了多家大型商場(chǎng)和交通站點(diǎn)等公共場(chǎng)所，經(jīng)比較發(fā)現(xiàn)：地鐵站里的AED設(shè)備最好找。它們有的就擺在站臺(tái)上，有的則位于站廳，位置都相當(dāng)顯眼，而且每站的平面示意圖上還都標(biāo)注了站內(nèi)AED的準(zhǔn)確位置。雖然不同地鐵線路的AED設(shè)備及柜機(jī)款式不同，但現(xiàn)場(chǎng)都放置了統(tǒng)一的橙色標(biāo)識(shí)。

記者從北京地鐵公司了解到，北京地鐵所轄的所有車(chē)站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了AED設(shè)備全覆蓋，按照每站一臺(tái)AED進(jìn)行配置。截止到2025年底，北京地鐵公司所轄的車(chē)站累計(jì)完成AED設(shè)備緊急救助共計(jì)85次。

實(shí)際上，地鐵站里這些救命神器的普及配備和規(guī)范配置，在現(xiàn)實(shí)中已經(jīng)立了功。去年7月，一位老人突然倒在北京地鐵4號(hào)線車(chē)廂內(nèi)，一位乘車(chē)的醫(yī)生出手相救，將老人抬到站臺(tái)后，地鐵站務(wù)人員迅速拿來(lái)了AED，醫(yī)生通過(guò)AED除顫，和多人輪流協(xié)助心肺復(fù)蘇，最終成功挽救了老人的生命。

北京地鐵公司運(yùn)營(yíng)管理部主管李鑒表示，他們每年也會(huì)依托市急救中心開(kāi)展急救工作的培訓(xùn)取證工作，同時(shí)車(chē)站員工每年也會(huì)接受AED設(shè)備視頻專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急培訓(xùn) 。

另外，AED設(shè)備也需要定期檢查和更換電池，電極片也得按時(shí)接受檢測(cè)和更換。只有妥善維保，才能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮它的救命作用。

救命的AED地圖還需更準(zhǔn)確

記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上有不少“AED地圖”小程序——像“北京AED地圖”“救命地圖”“AED急救地圖”“AED城市地圖”等等，而且在一些導(dǎo)航平臺(tái)也可搜索某些特定場(chǎng)所中的AED設(shè)備。

但是，有的地圖是醫(yī)療設(shè)備廠家推出的小程序，顯示的是自有品牌設(shè)備的點(diǎn)位；有的導(dǎo)航平臺(tái)是與紅十字會(huì)合作，呈現(xiàn)的也是相關(guān)單位捐贈(zèng)的AED設(shè)備。因此，這些地圖或多或少都存在設(shè)備收錄不全的問(wèn)題，更有甚者還出現(xiàn)了標(biāo)注錯(cuò)誤，比如在處于試運(yùn)行校準(zhǔn)上報(bào)狀態(tài)的“北京AED”地圖小程序中，記者發(fā)現(xiàn)故宮太和殿附近的AED圖標(biāo)非常密集，但按說(shuō)這一區(qū)域不會(huì)有這么多的設(shè)備，點(diǎn)開(kāi)圖標(biāo)才發(fā)現(xiàn)，居然出現(xiàn)多個(gè)明明位于海淀區(qū)的AED設(shè)備信息。事后經(jīng)過(guò)了解，由于AED設(shè)備由各產(chǎn)權(quán)單位自己配備，并非統(tǒng)一投放，相關(guān)信息需要各單位在平臺(tái)上報(bào)再進(jìn)一步核驗(yàn)。由此可見(jiàn)，電子地圖的收錄量和準(zhǔn)確性還有待改進(jìn)，以免在危急關(guān)頭幫了倒忙。

對(duì)心臟驟�；颊叨�，4分鐘的黃金救援時(shí)間無(wú)比珍貴。AED安裝得再多一點(diǎn)，配置得再規(guī)范一點(diǎn)，能用會(huì)用的人再多一點(diǎn)，我們就更有底氣幫助更多人跑贏4分鐘“生死時(shí)速”。

來(lái)源：BRTV新聞（記者： 張新蕾 高浩然）

編輯：霍天舸