3月27日周五 限行尾號：5/0

3月28日、29日周末 限行尾號：不限行

（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）

26日晚上到27日白天：陰天間多云，早晚有分散小雨，氣溫11～23℃。

27日晚上到28日白天：陰天轉(zhuǎn)多云，夜間有小雨，氣溫10～24℃。

3月22日

由航空工業(yè)成飛自主研制的

長航時(shí)靜音混合動力

氫能源無人機(jī)完成首飛

該無人機(jī)兼具

超長航時(shí)、靜音、綠色環(huán)保等特點(diǎn)

成功實(shí)現(xiàn)了

太陽能-氫能-鋰電“三能一體”

混合能源動力技術(shù)

在低空飛行器上的應(yīng)用

視頻據(jù)航空工業(yè)成飛官方微信公眾號

首飛成功

“三能一體”無人機(jī)來了

這架無人機(jī)最硬核的標(biāo)簽，是“三能一體”——太陽能、氫燃料電池、鋰電池三種能源合而為一，由智能管理系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配。起飛等高功率階段，鋰電池瞬間爆發(fā)；長時(shí)巡航時(shí)，氫燃料電池接力續(xù)航；飛行途中，太陽能持續(xù)補(bǔ)能增程。三者優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)最佳能源管理控制，續(xù)航能力較單一能源動力提升10%以上。

10%這個數(shù)字，在低空飛行器領(lǐng)域，是從“實(shí)驗(yàn)室”到“工程化”的關(guān)鍵一躍。公開資料顯示，2025年4月，成飛與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的50kg級氫能源無人機(jī)曾創(chuàng)下30小時(shí)跨晝夜連續(xù)飛行的全國紀(jì)錄，突破了基于氫燃料電池輸出特性的飛發(fā)控一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，續(xù)航能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平。如今，“三能一體”技術(shù)的落地，意味著這條續(xù)航紀(jì)錄還將不斷刷新。

從技術(shù)上看，本次飛行創(chuàng)新性應(yīng)用了智能著陸控制算法降低起降環(huán)境約束，提升其在森林、山區(qū)等多障礙物環(huán)境下的起降能力；通過一體化車載包裝箱實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸放飛功能融合，在戶外運(yùn)輸使用更加方便快捷。從應(yīng)用上看，在混合能源系統(tǒng)綜合管理、自主導(dǎo)航架構(gòu)設(shè)計(jì)等前沿技術(shù)加持下，該無人機(jī)能夠在復(fù)雜環(huán)境下持續(xù)作業(yè)，通過配備多種模塊化任務(wù)載荷，執(zhí)行巡線巡檢、森林防火、測繪勘探等任務(wù)。

從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看，成飛所在的成都青羊區(qū)已形成“鏈主+平臺”的獨(dú)特生態(tài)。這里擁有航空工業(yè)成飛、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所等“國字號”鏈主，航空國創(chuàng)中心等“國字號”創(chuàng)新平臺。2025年4月那架創(chuàng)下30小時(shí)續(xù)航紀(jì)錄的氫能無人機(jī)，正是在這片土壤上生長出來的。如今，從“單能源”到“三能一體”，技術(shù)的迭代同樣依托于這套從“實(shí)驗(yàn)室突破”到“生產(chǎn)線量產(chǎn)”的轉(zhuǎn)化鏈條。

又一低空經(jīng)濟(jì)鏈主企業(yè)落地

2026年全國兩會上，低空經(jīng)濟(jì)等成為會場內(nèi)外熱議的焦點(diǎn)。隨著“十五五”規(guī)劃推進(jìn)，一個集技術(shù)創(chuàng)新、先進(jìn)制造于一體的低空經(jīng)濟(jì)新生態(tài)加速成型。

除了成飛“三能一體”無人機(jī)成功首飛，在無人機(jī)領(lǐng)域，成都最近還有多個好消息。

在無人機(jī)總裝制造方面，3月20日，低空經(jīng)濟(jì)鏈主企業(yè)——鯤鵬智能裝備有限公司在新都區(qū)簽約落地?zé)o人機(jī)總裝及航空發(fā)動機(jī)研發(fā)制造總部項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要建設(shè)工業(yè)級無人機(jī)整機(jī)研制總裝基地和航空發(fā)動機(jī)、航空高速燃機(jī)電源、無人機(jī)飛控及電控系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地及專業(yè)工業(yè)級無人機(jī)飛手培訓(xùn)基地。

在無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)方面，近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布公告，成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司參與起草的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T47054—2026《森林草原防火無人機(jī)巡查技術(shù)規(guī)范》已獲批發(fā)布，并將于2026年5月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是我國無人機(jī)在林草防火領(lǐng)域的首個國家級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。近年來，縱橫股份積極布局森林防火市場，已構(gòu)建起成熟的“無人值守系統(tǒng)+云平臺+AI”一體化低空應(yīng)用解決方案。

縱橫股份無人值守系統(tǒng)

在無人機(jī)培訓(xùn)方面，由西南地區(qū)首家無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及官方授權(quán)考試點(diǎn)——四川三足烏低空科技發(fā)展有限公司建設(shè)的三足烏低空應(yīng)用飛行基地近日在溫江投用，該基地面向社會開展中小型無人機(jī)培訓(xùn)、測試、飛行驗(yàn)證、技術(shù)研發(fā)等服務(wù)，并打造了全國領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字化無人機(jī)操控員考試中心。

目前，成都已集聚200余家無人機(jī)及通航企業(yè)，形成“研發(fā)+制造+運(yùn)營+服務(wù)”完整產(chǎn)業(yè)鏈，沃飛長空等本土企業(yè)在eVTOL領(lǐng)域領(lǐng)跑全國。2025年，成都無人機(jī)飛行量突破342萬架次，位居全國副省級城市第二位，已培育86個低空應(yīng)用場景，開通107條載人載物航線，覆蓋文旅、物流、醫(yī)療及城市治理等領(lǐng)域。

主管｜成都市交通運(yùn)輸局

來源｜成都發(fā)布

編輯｜余茜、尹以順