【太平洋汽車 汽車動態(tài)】3月26日，在2026海南國際車展暨海口國際智能新能源汽車展上，中國長安汽車發(fā)布了天樞智能“新安全”功能，并官宣自2026年5月1日起，所有搭載天樞智能的全新車型和改款車型，包括長安啟源、深藍汽車、阿維塔、長安汽車的燃油車，均標配爆胎穩(wěn)行功能。與此同時，長安汽車太行分布式電驅(qū)技術(shù)也邁入量產(chǎn)與普及階段，2026年將有包括阿維塔12在內(nèi)共6款車型完成搭載。

此次發(fā)布的爆胎穩(wěn)行功能，依托天樞智能“眼明-腦靈-腿快”的技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)了“快、準、穩(wěn)”三大核心突破。其中在響應(yīng)速度上，系統(tǒng)能在50ms-200ms內(nèi)識別爆胎狀態(tài)，相較傳統(tǒng)胎壓監(jiān)測速度快了百倍。

在決策精度上，系統(tǒng)捕獲爆胎信號后，立即啟動多重數(shù)據(jù)校驗機制，通過胎壓、輪速、IMU慣性測量單元快速甄別信號真實性，從源頭規(guī)避誤觸發(fā)帶來的二次風(fēng)險。

在處置穩(wěn)定性上，一旦確認爆胎，VIU中央控制器會立刻介入，精準抵消爆胎產(chǎn)生的偏航力矩，牢牢控制車輛橫擺角速度，整個處置過程平穩(wěn)順滑，車內(nèi)乘客幾乎無感，僅會聽到胎壓報警提示音。

搭載該系統(tǒng)的長安啟源A06在冰雪對開路面以95km/h完成爆胎測試，車輛無偏航、無側(cè)滑，而在濕滑高速路面更以140km/h通過測試。

至于太行分布式電驅(qū)，長安汽車方面表示，太行分布式電驅(qū)立足分布式架構(gòu)特性從底層重構(gòu)設(shè)計邏輯，在機、電、熱、磁四大核心領(lǐng)域全面創(chuàng)新，以69L緊湊體積實現(xiàn)7.28kW/L行業(yè)最高功率密度、92.8%行業(yè)頂尖綜合工況效率，處于行業(yè)第一梯隊；相較同類競品體積減少71%、減重36%、效率提升1.5%。

同時太行分布式電驅(qū)獲天樞智能賦能，前者作為“肌肉四肢”可毫秒級響應(yīng)后者這一“超級大腦”的指令，通過多種構(gòu)型實現(xiàn)車輪獨立控制、解耦控制自由度，二者的協(xié)同讓太行分布式電驅(qū)相較傳統(tǒng)集中式電驅(qū)，實現(xiàn)了從“功能機”到“智能機”的代際躍升。

在核心技術(shù)突破方面，帶來了四大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：首創(chuàng)智慧可變溫控技術(shù)，為電機裝上“智能空調(diào)”，常溫工況效率提升0.5%，低溫下提升3%；首創(chuàng)動態(tài)電力電子控制技術(shù)，實現(xiàn)智能動態(tài)調(diào)控，動力響應(yīng)隨叫隨到；首創(chuàng)BTB（功率磚）3D冷卻高集成電機控制器，搭載全球量產(chǎn)最高的六核電控芯片，每秒運算超40億次，電機控制器最高效率達99.88%；首創(chuàng)SOLA超薄減速器，具備98.5%的全球量產(chǎn)最高CLTC工況效率，重量僅12.1kg。

在極限性能方面，搭載太行分布式電驅(qū)的阿維塔12在常規(guī)路面爆胎穩(wěn)行測試中達到225km/h，冠絕全行業(yè)；以100km/h通過雪面變道爆胎測試，行業(yè)第一；更完成50km/h冰雪圓環(huán)爆胎測試的行業(yè)首測。

作為了解，2025年9月，長安正式發(fā)布“新長安·新安全——天樞智能”品牌，率先將安全從傳統(tǒng)狹義的物理防護，升級為覆蓋行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全四大維度的全面主動“泛安全”體系。這套“新安全”體系聚焦智能駕駛輔助、智能座艙、智能底盤三大核心領(lǐng)域，致力于為用戶提供極致安全的智能出行解決方案。

天樞智能發(fā)布以來，已取得一系列階段性成果。2025年12月，長安獲得國內(nèi)首塊L3級自動駕駛專用正式號牌。這張中國高階自動駕駛商業(yè)化的首張“入場券”。目前，長安已在重慶復(fù)雜真實道路完成超500萬公里嚴苛路測，測試場景要素遠超國標，為L3級自動駕駛系統(tǒng)的可靠性與實用性提供扎實數(shù)據(jù)支持。

此外，在中汽中心權(quán)威鑒證下，天樞智能順利通過冬季六大極端場景嚴苛驗證，多項成績居行業(yè)首位，包括阿維塔12雪地/冰雪對開路面雙移線測試分別達92.3km/h和70.7km/h、搭載天樞智能的長安啟源A06冰雪對開路面高速爆胎穩(wěn)行95km/h、阿維塔07低溫續(xù)航率61.2%。

截至目前，長安汽車已建立起了“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，已在16大領(lǐng)域建成200余個實驗室，以及行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室”。近三年，長安累計申請專利1.4萬余件，其中智能化專利占比46%；牽頭、參與制定國家及行業(yè)標準111項，主導(dǎo)制定智能駕駛分級標準與中國車企首個ITU系列國際標準。

此外，長安每年將營業(yè)收入的5%投入研發(fā)的持續(xù)堅持，而未來十年，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域計劃投入超2000億元，并新增1萬名科技創(chuàng)新人才。（文：太平洋汽車 吳啟星）