2026年3月25日，以“新風(fēng)云（參數(shù)丨圖片） 乘風(fēng)而上”為主題的奇瑞風(fēng)云之夜正式拉開帷幕。在這場(chǎng)聚焦新能源戰(zhàn)略落地的盛會(huì)上，風(fēng)云品牌全新力作——智美大五座SUV風(fēng)云T9L迎來預(yù)售發(fā)布，以13.99萬元起的預(yù)售價(jià)格，攜“大、美、超、享”四大核心價(jià)值，向新時(shí)代中國家庭遞交了一份關(guān)于出行的終極答案。

作為奇瑞新能源戰(zhàn)略的核心支點(diǎn)，風(fēng)云品牌從1999年首款車型打破合資壟斷，到如今實(shí)現(xiàn)從“國民好車”到“豪華平權(quán)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身，始終以安全、技術(shù)、智能、美學(xué)、體驗(yàn)的全維進(jìn)階，跳出行業(yè)同質(zhì)化內(nèi)卷。而風(fēng)云T9L正是這一理念的集大成者，憑借9大同級(jí)唯一、多項(xiàng)同級(jí)第一的越級(jí)配置，徹底重構(gòu)20萬級(jí)家用SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

“大”是格局，更是對(duì)每一位家人的尊重。風(fēng)云T9L擁有2920mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，打造出2米級(jí)超大乘員艙，二排1037mm腿部空間讓1米8的成年人也能舒展自如。更難得的是，它打破了“主駕優(yōu)先”的行業(yè)慣例——前排雙零重力座椅主副駕同等待遇，二排座椅同樣配備通風(fēng)、加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合前后排雙大床模式與全車38處儲(chǔ)物空間，真正實(shí)現(xiàn)了“前排后排舒適平權(quán)”，讓每一位家人都能享受頭等艙級(jí)的關(guān)懷。

“美”是底蘊(yùn)，更是東方文化的自信表達(dá)。由前奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)領(lǐng)銜的全球新銳設(shè)計(jì)天團(tuán)，以中國水墨書法為靈感，打造出“東方書韻”原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言。點(diǎn)墨大燈、銀鉤腰線、水墨長(zhǎng)虹尾燈，每一處細(xì)節(jié)都流淌著東方美學(xué)的詩意。與敦煌畫院聯(lián)名打造的鳴沙翠車色，采用8層車漆工藝，將莫高窟青綠山水凝固于車身。座艙內(nèi)，文房雅居設(shè)計(jì)搭配23揚(yáng)伯牙之音音響，讓出行成為一場(chǎng)可居可游的東方雅致之旅，徹底打破“理工男重技術(shù)輕設(shè)計(jì)”的刻板印象。

“超”是實(shí)力，更是全場(chǎng)景出行的底氣。搭載鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，風(fēng)云T9L以“235”全能核心實(shí)力直面用戶痛點(diǎn)——綜合續(xù)航超2000km，饋電油耗低至3.9L/100km，零百加速僅5秒級(jí)。這套全棧自研的混動(dòng)系統(tǒng)，憑借45.79%的行業(yè)頂尖熱效率與98.5%的機(jī)械效率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的雙向突破。配合雪豹智能四驅(qū)與CDC電磁懸掛，無論是城市通勤還是高原山路，都能從容應(yīng)對(duì)。

“享”是體驗(yàn)，更是智能平權(quán)的承諾。獵鷹700智駕系統(tǒng)采用L4級(jí)同源一段式端到端架構(gòu)，無圖全域通開，560TOPS算力讓反應(yīng)速度比人類快3倍，全程絲滑平順，徹底解決“開車?yán)邸⒆嚂灐钡耐袋c(diǎn)。靈犀智艙2.0搭載同級(jí)唯一3nm制程座艙芯片，性能冗余保障十年流暢不卡頓，13億參數(shù)AI語音大模型讓老人孩子都能零門檻操作。磐石車身與7安全氣囊構(gòu)建的全維安全體系，則讓每一次出行都安心無憂。

從技術(shù)平權(quán)到豪華平權(quán)，從產(chǎn)品交易到用戶共生，風(fēng)云T9L的誕生不僅是對(duì)市場(chǎng)需求的有力回應(yīng)，更標(biāo)志著中國汽車品牌正從“技術(shù)引領(lǐng)”向“文化引領(lǐng)”穩(wěn)步邁進(jìn)。當(dāng)“理工男開始靠臉吃飯”，當(dāng)東方美學(xué)成為世界語言，奇瑞風(fēng)云正以乘風(fēng)而上的姿態(tài)，為新時(shí)代中國家庭書寫屬于這個(gè)時(shí)代的出行新篇章。