蘭德酷路澤家族在曼谷車展上迎來了新成員 Land Cruiser FJ。

這個以可靠性、耐久性和硬派越野聞名的經(jīng)典車系，以更輕盈的方式向更多用戶打開了大門。

和家族里那些更強調(diào)任務(wù)屬性的車型相比，F(xiàn)J 把「Freedom & Joy」放在了更靠前的位置。它依舊保留了酷路澤家族的硬派基因，但氣質(zhì)明顯更輕快，也更愿意讓更多人用自己的方式接近越野和出行本身的樂趣。

FJ 是目前蘭德酷路澤家族里最小的一臺，車身長寬高為 4575 / 1855 / 1960 mm，軸距為 2580 mm，整體體量與路虎衛(wèi)士 90 接近。

雖然車的體量不大，但豐田依舊把家族一貫的硬派氣質(zhì)，塞進了當下很受歡迎的「方盒子」輪廓里，于是它看上去既像一臺標準的酷路澤，又多了一點緊湊車型才有的靈巧和可愛。

FJ 的外觀設(shè)計由來自中國的華人設(shè)計師易路主導(dǎo)，他畢業(yè)于清華大學(xué)，目前擔(dān)任豐田設(shè)計中心外觀負責(zé)人。

按照豐田的說法，F(xiàn)J 的造型是一種「類似骰子的長方體」，車身整體是規(guī)整的矩形輪廓，但邊角做了倒角處理，寬大的 C 柱、向外擴張的輪眉、黑色側(cè)裙和黑化輪圈則充分體現(xiàn)出了它的越野氣質(zhì)。

FJ 提供了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計。一種采用復(fù)古圓燈，明顯是在向經(jīng)典車型致意；另一種則使用更現(xiàn)代的方形燈組，并配上 C 字形日行燈。兩套方案都搭配印有「Toyota」字樣的簡潔格柵，下方前保險杠的造型也各有區(qū)分，所以同一臺車可以呈現(xiàn)出兩種完全不同的性格，一個偏懷舊，一個偏當代。

在結(jié)構(gòu)層面，F(xiàn)J 基于與 Hilux 和 Fortuner 同源的 IMV 梯形車架架構(gòu)打造。

不過，豐田并沒有簡單照搬現(xiàn)有平臺，而是針對這臺更緊湊、更強調(diào)靈活性的酷路澤，額外增加了底盤加強件，以提升車身剛性和操控穩(wěn)定性。

FJ 的整車離地間隙達到 245 mm，涉水深度為 700 mm，接近角和離地間隙也與 250 系列接近。再加上更短的前后懸和緊湊軸距，它在復(fù)雜路況下會有更好的通過性，也會給駕駛者更多脫困余量。

目前泰國市場采用單一高配版本發(fā)售，搭載 2.7 升 2TR-FE 直列四缸自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率 164 馬力，峰值扭矩 245 ?！っ?，匹配 6 速自動變速箱、分時四驅(qū)系統(tǒng)以及后差速鎖。

配置上則標配 18 英寸合金輪轂、全 LED 燈組、雙區(qū)獨立空調(diào)、12.3 英寸中控觸摸屏、7 英寸數(shù)字儀表盤、合成皮質(zhì)內(nèi)飾、7 個安全氣囊，以及完整的 ADAS 主動安全輔助系統(tǒng)。

價格方面，F(xiàn)J 在泰國的發(fā)布價格為 1,269,000 泰銖，約合人民幣 26.7 萬元。這個價格略高于當?shù)仨斉浒婵_拉 Cross GR Sport。

在泰國發(fā)布會上，豐田還同步帶來了 4 款改裝概念車，分別是 Meridian、Nature Explorer、Legendary 和 Street Cruiser。豐田嘗試把 FJ 的不同使用場景直接擺到展臺上，讓人更容易理解這臺車究竟可以怎么玩。

Meridian 是其中越野味最重的一臺，采用水泥灰車漆，并搭配了黑色地形紋路涂裝。

整車裝上了全套 ARB 配件，包括護底板、涉水喉、兼具踏板功能的防刮側(cè)踏、車頂行李架和 LED 燈條，再配上 17 英寸 Lenso MX Dinero 合金輪圈、全地形輪胎，以及由 Old Man Emu 彈簧和 Nitrocharger Plus 避震器組成的 20 mm 升高套件。

Nature Explorer 的方向則更偏向露營和長途戶外。它采用煙藍色車身搭配白色車頂，并且配備了車頂平臺、車頂帳篷和側(cè)方遮陽篷，夜間照明則由格柵上的 ARB 射燈和前擋風(fēng)玻璃底部的 Nacho LED 燈負責(zé)。

Legendary 是 4 款概念車里最有情懷的一臺，靈感直接來自經(jīng)典的 FJ40。

它采用砂巖黃色車身，同色護板、細膩的鍍鉻裝飾和黑化細節(jié)交織在一起，營造出很強的復(fù)古氣息。它也是 4 臺車里唯一使用圓形 LED 燈圖案的版本。17 英寸 Lenso MX Duty 輪圈特意做出了類似鍍鉻鋼圈的質(zhì)感，翼子板上還印有經(jīng)典的 Land Cruiser 徽標。

Street Cruiser 的路數(shù)則完全不同。它不再強調(diào)荒野，而是把重心放到城市駕駛和個性表達上。

20 英寸 Lenso Jager Astra 輪圈配公路胎，懸掛高度被進一步降低，制動系統(tǒng)升級為帶紅色 Brembo 卡鉗的通風(fēng)剎車盤。磨砂車身貼和賽車風(fēng)格拉花讓它明顯更張揚，亮黑色車頂和尾翼也更有都市運動感。車尾原本放備胎的位置被換成儲物蓋板，騰出了安裝摩托車架或自行車架的空間。

除了概念車，豐田還公布了面向泰國市場的 3 款官方改裝套餐，同時也支持消費者按單件自由選購。Unbound Explorer 套裝售價 32,450 泰銖，包含涉水喉、ARB 護底板和泥擋；Urban Unique 套裝售價 32,700 泰銖，提供格柵裝飾條、備胎蓋、車門飾條、油箱蓋、側(cè)窗雨眉以及前后 2K 行車記錄儀；Freedom Journey 套裝售價 36,400 泰銖，則在前者基礎(chǔ)上增加了 ARB 車頂平臺。

和 FJ 一同出現(xiàn)的，還有一款名為 Land Hopper 的電動個人移動產(chǎn)品。豐田的設(shè)想是，它可以直接裝進 FJ 的行李廂，在車輛抵達目的地之后，繼續(xù)承擔(dān)更深入的短途移動任務(wù)，比如穿行山林、非鋪裝小徑，或者解決目的地周邊的最后一段路程。

1951 年，在豐田皇冠和卡羅拉都還沒有誕生的年代，蘭德酷路澤以「豐田 BJ」之名出現(xiàn)，并成為首臺登上富士山六合目的汽車。此后 70 多年，這個名字靠著可靠性、耐久性和硬派越野能力，進入全球 190 多個國家和地區(qū)，累計銷量約 1215 萬輛，逐漸從一臺工具車，長成了一個極具辨識度的品牌符號。

而這輛 Land Cruiser FJ 則是豐田對這個經(jīng)典名字做出的一次新解釋。

過去，酷路澤更多時候代表的是遠行、任務(wù)、耐久和征服復(fù)雜地形的能力；到了 FJ 這里，這些東西還在，只是表達方式變得更輕了一些，也更靠近日常生活。

它沒有試圖削弱酷路澤的傳統(tǒng)，反而是用更友好的姿態(tài)，嘗試將這個家族帶到更多人的生活半徑里。