導(dǎo)航去北大，中午吃烤鴨，下午趕飛機——這種一句話塞三個需求的場景，過去的車機聽完基本就死機了。要么讓你反復(fù)說，要么干脆裝傻，最后還得掏出手機自己查。

阿里今天官宣，千問大模型首次上車。一汽紅旗的"靈犀座艙"接入了這套系統(tǒng)，首發(fā)搭載在紅旗 HS6 PHEV 上。核心能力就兩項：聽懂你一句話里的多個意圖，然后自動排好執(zhí)行順序。

打個比方，以前的語音助手像餐廳里只會記單的服務(wù)員，你說什么他抄什么，能不能上菜、怎么上菜，后廚自己想辦法。千問這套方案更像一個會統(tǒng)籌的管家，聽完后先算時間、查路況、看餐廳營業(yè)狀態(tài)，再給你一份完整日程表。

技術(shù)路徑上，千問作為云端決策中樞，拆解完需求后會調(diào)動高德出行 Agent 去執(zhí)行，再把結(jié)果同步到車機屏幕。阿里稱之為"云端決策、端上執(zhí)行"，并強調(diào)這是業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)跨多個 Agent 聯(lián)動再喚起車端 App 的完整鏈路。

底層算力來自平頭哥自研 AI 芯片，與千問做了深度協(xié)同優(yōu)化。紅旗還預(yù)告了后續(xù)規(guī)劃：淘寶閃購、大麥、飛豬等阿里生態(tài)服務(wù)將陸續(xù)接入，以后在車?yán)镉喛Х?、買演出票、餐廳排號，理論上都能一句話解決。

另外，零跑 A10 純電小車也會接入千問，搭載"超級小零"助手。車機聽懂"人話"這件事，終于從演示視頻走進(jìn)了量產(chǎn)車。

紅旗官方演示視頻里，測試員說完那句三合一的指令后，系統(tǒng)用了不到兩秒就彈出了完整行程方案——包括預(yù)計到達(dá)機場的時間，以及烤鴨店的評分和距離高速出口的距離。