財(cái)聯(lián)社3月26日訊（編輯 馬蘭）天然氣危機(jī)可能比市場(chǎng)擔(dān)憂的石油危機(jī)影響更大且更嚴(yán)重。卡塔爾能源公司周三已就部分液化天然氣合同宣布不可抗力。另據(jù)報(bào)道，澳大利亞桑托斯公司暫停了巴羅薩氣田項(xiàng)目的生產(chǎn)，可能影響到下游達(dá)爾文液化天然氣工廠約370萬噸的產(chǎn)能。

卡塔爾能源公司的液化天然氣設(shè)施因襲擊而遭遇火災(zāi)，修復(fù)可能需要花費(fèi)數(shù)年，而其占到全球天然氣總產(chǎn)能的15%以上。桑托斯公司的巴羅薩項(xiàng)目目前則在更換設(shè)備，預(yù)計(jì)重啟至少需要數(shù)周。

這對(duì)亞洲國家的沖擊尤其大，亞洲近80%的能源供應(yīng)來自霍爾木茲海峽。自2月28日美國和伊朗爆發(fā)沖突以來，亞洲天然氣價(jià)格已經(jīng)飆升143%，歐洲天然氣價(jià)格也上漲了85%。

雖然這一價(jià)格水平仍低于2022年俄烏沖突爆發(fā)后的高位，但分析師指出實(shí)際供應(yīng)情況要比2022年槽糕得多。如作為主要芯片制造商的中國臺(tái)灣地區(qū)周二報(bào)告稱，其天然氣供應(yīng)目前只能維持11天。

亞洲的天然氣價(jià)格高企也導(dǎo)致部分運(yùn)往歐洲的液化天然氣改道。Kpler液化天然氣和天然氣洞察經(jīng)理Laura Page指出，確實(shí)有11批液化天然氣貨物從歐洲改道運(yùn)往亞洲，另有兩批歐洲改道運(yùn)往埃及，還有一批貨物從歐洲改道運(yùn)往土耳其。

歐洲的選擇空間

雖然歐洲即將結(jié)束冬季供暖季，但現(xiàn)在正是該地區(qū)補(bǔ)充天然氣庫存的窗口期。Page表示，如果庫存水平達(dá)不到足夠的水平，今年冬天歐洲可能會(huì)面臨挑戰(zhàn)。

亞洲買家目前為購買現(xiàn)貨液化天然氣支付的價(jià)格，要比歐洲買家高出約1至3美元每百萬英熱單位，這是一個(gè)相對(duì)較小但意義重大的溢價(jià)，且正在影響貿(mào)易格局。貿(mào)易商選擇將貨物轉(zhuǎn)向亞洲來獲得更高的回報(bào)，這也意味著歐洲需要競(jìng)爭(zhēng)更加有限的天然氣供應(yīng)。

值得注意的是，歐盟將與2027年全面停止進(jìn)口俄羅斯天然氣，這將進(jìn)一步限制歐盟在能源問題上的長(zhǎng)期選擇余地。不過，有消息指出，歐盟取消了原定于4月15日全面淘汰俄羅斯石油的計(jì)劃，在能源威脅下，歐盟也可能進(jìn)一步延長(zhǎng)停止進(jìn)口俄氣的時(shí)間點(diǎn)。

此外，歐盟盟友美國也施加了新的壓力。美國駐歐盟大使Andrew Puzder此前警告，除非歐盟按原樣簽署去年由特朗普和歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，否則美國政府可能會(huì)提高液化天然氣的價(jià)格。

去年的貿(mào)易協(xié)議是在美國對(duì)歐盟施加高關(guān)稅的威脅下達(dá)成的，但今年早些時(shí)候，美國最高法院已經(jīng)宣布特朗普政府的對(duì)等關(guān)稅政策無效，導(dǎo)致歐盟內(nèi)部對(duì)該貿(mào)易協(xié)議也表現(xiàn)冷淡。

Puzder強(qiáng)調(diào)，美國仍會(huì)希望與歐洲開展業(yè)務(wù)，但條件可能不會(huì)像以前那么有利，整體環(huán)境也不會(huì)像以前那么有利。而且，市場(chǎng)上還有其他買家。