新聞內(nèi)容概要

- 澳洲柴油短缺引爆垃圾危機：若不解決，全澳垃圾桶或?qū)⑼Ｊ?/p>

- Telstra官宣上調(diào)手機套餐價格，近900萬用戶受影響，最高漲幅達17%

- 澳洲曝縮水式通脹！復(fù)活節(jié)巧克力漲價50%！金色兔巧克力分量縮水1/3

- 澳洲人均收入恐縮水$35000！聯(lián)盟黨抨擊工黨正制造“失去的十年”

- 澳洲2月通脹率微降至3.7%！澳聯(lián)儲仍面臨利率挑戰(zhàn)

- 超市物價下月恐再漲16%！燃油暴漲外溢，澳洲數(shù)百萬家庭被迫買單

- 加薪5%！300萬澳人薪資有望上漲，最低年薪增至$51761

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澳洲柴油短缺引爆垃圾危機：若不解決，全澳垃圾桶或?qū)⑼Ｊ?/strong>

垃圾清運公司警告稱，柴油短缺可能很快導(dǎo)致堆積如山的垃圾和回收物無人清理。

近日，澳洲垃圾清運高峰機構(gòu)發(fā)出嚴(yán)厲警告：由于該行業(yè)未被列入“燃油優(yōu)先供應(yīng) 名單”，柴油短缺正威脅著各城市的垃圾清理工作。

一旦垃圾桶無法按時清空，將 引發(fā)“災(zāi)難性”的公共衛(wèi)生與環(huán)境危機。

新州垃圾承包商和回收商協(xié)會負(fù)責(zé)人 Brett Lemin 已致信聯(lián)邦能源部長。

他指出，高昂的柴油成本正讓垃圾車和處理設(shè)備面臨現(xiàn)金枯竭的困境。

為填補缺口，各市議會或?qū)⒉坏貌话言黾拥某杀巨D(zhuǎn)嫁給普通房主。

Brett Lemin 強調(diào)，垃圾清運是國家各大行業(yè)運作的后端支撐，如果卡車和設(shè)備無 法加油，垃圾和回收物的收集工作將陷入停滯。

由于受伊朗沖突等國際因素影響，澳洲柴油供應(yīng)持續(xù)受限。然而，盡管該行業(yè)為各 市議會、超市及醫(yī)療機構(gòu)提供必不可少的清潔服務(wù)，目前卻仍未被列入享有優(yōu)先購 買權(quán)的必要服務(wù)清單。

為市議會、超市和醫(yī)療機構(gòu)提供垃圾及回收合同的私營公司警告，其柴油交付量正 被大幅削減。

昆州垃圾回收工業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官 Alison Price 表示，燃油緊缺可能導(dǎo)致清運工 作被迫采取極端措施，例如每輪清理周期只清空一半的垃圾桶。

據(jù)她透露，已有數(shù)名成員表示燃油配額嚴(yán)重不足，部分實際到貨量甚至不到申請量 的一半，公眾可能很快就會感受到影響。

各州回收和垃圾處理機構(gòu)的負(fù)責(zé)人計劃于本周前往堪培拉，與環(huán)境部助理部長 Josh Wilson 進行會面。

相關(guān)協(xié)會發(fā)出預(yù)警，對于醫(yī)院、養(yǎng)老院和超市等需要持續(xù)清理垃圾的場所，一旦垃 圾車停運，48小時內(nèi)便會爆發(fā)嚴(yán)重的衛(wèi)生隱患。

據(jù)悉，這種短缺帶來的沖擊已在全國蔓延。

Brett Lemin 告訴ABC，新州一家運營 商原本每兩周需50,000升柴油，目前僅能獲供12,000升，縮減幅度高達76%。

與此同時，西澳垃圾管理和回收協(xié)會負(fù)責(zé)人也證實，當(dāng)?shù)剡\營商預(yù)計只能獲得平日 配額的一半。

為此，聯(lián)邦政府已于周二下調(diào)了柴油的安全溫度限值，此舉旨在放寬準(zhǔn)入限制，增 加從加拿大、歐洲和美國進口的燃油供應(yīng)量。

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Telstra官宣上調(diào)手機套餐價格，近900萬用戶受影響，最高漲幅達17%

澳洲電信巨頭Telstra近日再次宣布上調(diào)移動套餐價格，這是該公司在短短一年內(nèi) 第二次漲價。此舉預(yù)計將波及近九百萬名客戶，部分套餐漲幅甚至高達17%。

目前的市場數(shù)據(jù)顯示，Telstra占據(jù)了澳洲零售市場41%的份額。

根據(jù)最新公告，其 基礎(chǔ)后付費套餐（Basic Postpaid Plan）月費將從70澳元跳漲至74澳元；包含 180GB流量的Essential套餐則從80澳元上調(diào)至84澳元。

唯一維持原價的是每月99澳元的最尊貴套餐（Premium plan，含300GB流量）。此 外，針對現(xiàn)有客戶的最便宜入門級套餐（5GB流量）將從50澳元漲至55澳元，并計 劃于5月5日價格變動生效后正式停售。

與此同時，預(yù)付費移動套餐也將面臨每月5澳元的普漲。

值得注意的是，此次漲價正值Telstra利潤攀升之際。

財報顯示，Telstra在2025年 下半年利潤逆勢增長8.1%，達到12億澳元。

在首席執(zhí)行官Vicki Brady的領(lǐng)導(dǎo)下， 公司基礎(chǔ)收益增長了4.7%，達44.5億澳元，但同期卻裁減了1000多個職位。

在首席執(zhí)行官Brady的任期內(nèi)，Telstra 客戶再次面臨漲價

此次漲價將影響近九百萬Telstra客戶

漲價潮也波及到了Telstra旗下的廉價品牌。據(jù)悉，Belong和Boost的套餐價格將各 上調(diào)4澳元，漲幅達13.3%。此前，25GB移動捆綁套餐月費已從52澳元飆升至61澳 元，一年內(nèi)累計漲幅高達17%。

目前，移動業(yè)務(wù)已成為該公司的“搖錢樹”，為其貢獻了30億澳元的收入，約占總收 益的四分之一以上。

對于這一舉動，澳洲通訊消費者行動網(wǎng)絡(luò)（ACCAN）表示強烈譴責(zé)。其首席執(zhí)行官 Carol Bennett直言，在生活成本危機之下，這無疑是對數(shù)百萬客戶的“一記耳光”。

Bennett女士強調(diào)，Telstra幾周前剛錄得創(chuàng)紀(jì)錄利潤，現(xiàn)有財務(wù)狀況足以支撐運營。

她指出，此前已有28%的人對移動資費感到不滿，并呼吁消費者貨比三家，尋 找不附帶溢價的高性價比套餐，不要盲目承受超過通脹水平的漲價。

Telstra辯稱漲價是為了改善5G網(wǎng)絡(luò)

針對輿論質(zhì)疑，Telstra、TPG Telecom 和Optus此前曾統(tǒng)一口徑解釋稱，由于艾博 年政府計劃向運營商收取高達73億澳元的移動網(wǎng)絡(luò)頻譜使用費，這部分成本最終不 得不轉(zhuǎn)攤到消費者頭上。

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澳洲曝縮水式通脹！復(fù)活節(jié)巧克力漲價50%！金色兔巧克力分量縮水1/3

復(fù)活節(jié)將至，澳洲消費者卻面臨著“減量又加價”的尷尬局面。

隨著制造商與零售商 大玩“縮水式通脹”（shrinkflation），備受矚目的Lindt兔子巧克力價格猛漲近三 分之一，Cadbury相關(guān)產(chǎn)品的價格也一路飆升。

消費者倡導(dǎo)組織CHOICE調(diào)研發(fā)現(xiàn)，即便全球可可價格已大幅回落，Cadbury空心彩 蛋每克的價格仍比前年翻了近一倍。

不僅是超市，制造商也全面上調(diào)了售價。

數(shù)據(jù)顯示，深受澳洲家庭喜愛的Lindt金 色兔子巧克力，其2025年的價格漲幅已達三分之一，且尺寸明顯縮水。

Lindt金色兔子巧克力：尺寸更小，價格更貴。AP

這種“減量不減價”的背后，是許多季節(jié)性產(chǎn)品淪為“縮水式通脹”的犧牲品。

以 Cadbury大盒裝空心彩蛋為例，兩年來內(nèi)容物少了四個，價格卻從12.50元暴漲至 18.00元。 此外，作為復(fù)活節(jié)禮單中的“明星產(chǎn)品”，Cadbury豪華彩蛋也難逃此劫。

繼2025年 減重60克后，2026年的售價又再度加碼3元。

平價超市Aldi同樣卷入其中，其生產(chǎn)的香蕉太妃味和石板街味十字小面包減重了20 克，但價格依然維持不變。

目前，各大超市已明確拒絕了競爭與消費者委員會 （ACCC）提出的“主動告知消費者產(chǎn)品縮水”的建議。

制造商此前曾辯稱，可可因收成不佳和病害導(dǎo)致供應(yīng)危機，價格飆升是漲價的主 因。然而，目前可可價格已從2024年的歷史高點暴跌了75%，市面上的巧克力價格 卻依然“居高不下”。

Coles貨架上的復(fù)活節(jié)彩蛋。

Edwina Pickles 對此，Cadbury母公司發(fā)言人回應(yīng)稱，公司通過“審慎考慮后的調(diào)整”來應(yīng)對成本上 漲，旨在將產(chǎn)品維持在關(guān)鍵價位段，并強調(diào)低價可可反映到成品端需要時間，建議 消費者貨比三家。

Aldi方面則向AAP表示，其目標(biāo)始終是盡可能保持低價。

目前，聯(lián)邦政府已表態(tài)將嚴(yán)厲打擊此類行為。助理競爭部長Andrew Leigh表示，政 府正通過強化單位定價準(zhǔn)則，讓購物者能夠更直觀地對標(biāo)價格，從而做出明智選擇。

Leigh補充道，政府還將禁止超市亂漲價，打擊誤導(dǎo)性定價，并大幅提高了由競爭 與消費者委員會（ACCC）執(zhí)行的處罰力度，以確保市場透明。

根據(jù)Choice的調(diào)查，今年購買Cadbury彩蛋將物減所值。

Janie Barrett 不過，巧克力愛好者們的短期前景仍不容樂觀。

Rabobank在2025年的研究中曾警 示，即便原材料價格回落，巧克力成本也難以恢復(fù)到危機前的水平。

據(jù)澳洲統(tǒng)計局 （ABS）數(shù)據(jù)顯示，截至1月的12個月內(nèi)，零食和糖果價格上漲了5.6%，直接拉升了 整體食品通脹。

值得一提的是，一個長期的利好消息是：澳洲周二與歐盟簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，屆 時將取消源自歐洲巧克力的關(guān)稅。但這筆“甜頭”預(yù)計要等到2027年該協(xié)定生效后才 能兌現(xiàn)。

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澳洲人均收入恐縮水$35000！聯(lián)盟黨抨擊工黨正制造“失去的十年”

反對黨領(lǐng)袖 Angus Taylor 發(fā)出嚴(yán)厲警告：由于澳洲生產(chǎn)力預(yù)測被大幅下調(diào)，未來 十年澳洲人均收入將面臨高達 3.5 萬澳元的巨額損失。

與此同時，國家黨參議員 Matt Canavan 呼吁政府采取強硬措施，對中國征收關(guān)稅。

在向澳洲商業(yè)理事會（Business Council of Australia）發(fā)表的兩場針鋒相對的 演講中，Angus Taylor 與財長 Jim Chalmers 均將焦點鎖定了澳洲約 2% 的低增 長上限。

一旦突破這一上限，經(jīng)濟極易過熱并推升通脹。

周一質(zhì)詢時間期間的反對黨領(lǐng)袖 Angus Taylor。

財長 Jim Chalmers 正全力備戰(zhàn) 5 月的改革派預(yù)算案。他承諾在未來幾周內(nèi)就生 產(chǎn)力問題采取行動，并與各州探討推動競爭的協(xié)議。此外，澳洲統(tǒng)計局（ABS）的 研究也將為新的即時資產(chǎn)折舊計劃鋪平道路。

他在周二晚間的商業(yè)活動中表示，政府將推出實質(zhì)性的生產(chǎn)力一攬子計劃。

該計劃 將致力于簡化建筑審批流程、增強投資吸引力，并努力降低企業(yè)的合規(guī)成本。

作為 Angus Taylor 重建聯(lián)盟黨經(jīng)濟議程的“首秀”，他將于周三確立明確的攻擊路 線。此時，財長正面臨石油危機和持續(xù)高通脹的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

出身管理咨詢師、信奉自由市場原則的 Angus Taylor 指責(zé)工黨正將澳洲推向“政 府主導(dǎo)型”經(jīng)濟。

他認(rèn)為公共支出正在擠占私營部門空間，迫使澳洲民眾不得不通 過延長工時來維持生計。

上周，Jim Chalmers 承認(rèn)恢復(fù)生產(chǎn)力增長還需額外五年，Angus Taylor 隨后反擊 稱，這意味著澳洲人將陷入“失去的十年”。

他援引辦公室分析指出，這將導(dǎo)致澳洲 每個男人、女人和孩子平均損失 3.5 萬澳元的國民收入。 此前的選舉研究顯示，聯(lián)盟黨數(shù)十年來的“經(jīng)濟管理”優(yōu)勢首次被工黨反超。

在達頓 （Peter Dutton）領(lǐng)導(dǎo)期間，聯(lián)盟黨曾推出國家補貼核能計劃，甚至一度與大企業(yè) 關(guān)系緊張。

Angus Taylor 現(xiàn)已改弦更張，并對自己此前反對減稅的決定表示反思。

Angus Taylor 強調(diào)，自工黨執(zhí)政以來，澳洲人的生活水平跌幅在發(fā)達國家中最為 慘重，與同類國家相比下降了10個百分點。

針對這些批評，Jim Chalmers 予以回?fù)簟?/p>

他指出，正是 Angus Taylor 和聯(lián)盟黨 執(zhí)政期間，澳洲經(jīng)歷了 60 年來生產(chǎn)力最差的十年。

他認(rèn)為工黨投入資金重振工業(yè) 與支持私營部門并不矛盾，稱“韌性與改革相輔相成”。

國家黨參議員 Matt Canavan。

在全球宏觀層面，澳洲與歐美等經(jīng)濟體正面臨如何應(yīng)對中國產(chǎn)能過剩的巨大挑戰(zhàn)。

歐盟領(lǐng)導(dǎo)人馮德萊恩（Ursula von der Leyen）周二對澳洲議會發(fā)出警告，直指中 國巨額貿(mào)易順差正在損害全球工業(yè)，強調(diào)不能也不會消化這種“出口導(dǎo)向型”增長模式。

對此，國家黨參議員 Matt Canavan 公開支持保護主義，并對歐澳自貿(mào)協(xié)定表示不 滿。他敦促政府加速反傾銷調(diào)查，應(yīng)對中國向澳傾銷廉價鋼鐵的行為。

Matt Canav

an 表示，雖然他不認(rèn)為“關(guān)稅”是全世界最美麗的詞，但也絕非貶義 詞。

在他眼中，關(guān)稅是當(dāng)前挽救澳洲鋼鐵工業(yè)必須調(diào)動的戰(zhàn)略工具之一。

這一主張 也引發(fā)了外界對聯(lián)盟黨內(nèi)部在經(jīng)濟政策上是否存在分歧的猜測。

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澳洲2月通脹率微降至3.7%！澳聯(lián)儲仍面臨利率挑戰(zhàn)

最新官方數(shù)據(jù)顯示，在截至今年2月的12個月中，澳洲消費者價格指數(shù)（CPI）上行 趨勢放緩，漲幅從前一個月的3.8%小幅降至3.7%。

值得注意的是，澳洲聯(lián)邦儲備銀行（RBA）最為看重的核心通脹指標(biāo)——截尾均值 （trimmed mean）目前仍維持在3.3%不變，始終高于官方設(shè)定的2%至3%目標(biāo)區(qū)間。

上月通脹壓力略有緩解。(ABC News)

分析人士指出，由于統(tǒng)計周期的關(guān)系，最新的月度數(shù)據(jù)尚未涵蓋自2月28日中東沖 突升級所引發(fā)的能源價格波動，未來的通脹走勢仍存在不確定性。

為了遏制物價上漲并使通脹回歸目標(biāo)水平，澳聯(lián)儲在今年內(nèi)已連續(xù)加息兩次。

目前，全澳現(xiàn)金利率已攀升至4.1%。

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超市物價下月恐再漲16%！燃油暴漲外溢，澳洲數(shù)百萬家庭被迫買單

澳洲油價的持續(xù)飆升正引發(fā)連鎖反應(yīng)，數(shù)百萬家庭的生計已受到威脅。

隨著物流成 本轉(zhuǎn)嫁，全澳超市的雜貨開銷預(yù)計將大幅增加。

目前，受中東沖突影響，伊朗封鎖石油供應(yīng)導(dǎo)致全球燃油價格狂飆。

澳洲農(nóng)民發(fā)出 嚴(yán)厲警告，這種成本壓力將在未來幾周內(nèi)直接傳導(dǎo)至終端消費者。

雜貨價格面臨“臨界點”

食物浪費應(yīng)用程序Saveful的首席執(zhí)行官Kim McDonnell表示，水果、蔬菜和奶制品 將首當(dāng)其沖，成為第一批調(diào)價的商品。

她援引農(nóng)業(yè)部門的數(shù)據(jù)指出，下個月雜貨價 格預(yù)計將再漲16%，這對于已經(jīng)深陷生活成本危機的家庭來說，無疑是雪上加霜。

Kim McDonnell認(rèn)為，由于很多人正在苦苦應(yīng)對高昂的房貸利率，雜貨成本的暴漲 將成為壓垮駱駝的最后一根稻草。

她指出，民眾在超市結(jié)賬時正被迫做出“令人心 碎”的妥協(xié)，由于預(yù)算有限，許多人不得不犧牲營養(yǎng)選擇。

如果超市為了遏制恐慌 性購物而再次實施限購，情況將更加糟糕。

Saveful首席執(zhí)行官McDonnell表示，財務(wù)壓力正迫使許多澳洲家庭在選購食品時面臨艱難抉擇

生鮮產(chǎn)品預(yù)計將率先漲價（圖為疫情期間悉尼超市被搬空的貨架）

針對當(dāng)前的困境，McDonnell建議消費者轉(zhuǎn)向性價更高的冷凍食品，并通過制定購 物清單、精準(zhǔn)預(yù)算、批量烹飪以及妥善儲存來最大限度減少浪費。

糧食產(chǎn)地面臨絕收風(fēng)險

除了零售端，生產(chǎn)端的前景同樣令人生畏。澳洲頂級農(nóng)業(yè)機構(gòu)近日發(fā)出警告，由于 缺乏柴油和作為化肥關(guān)鍵成分的尿素，如果不及時將物資運往農(nóng)場，澳洲冬季糧食 產(chǎn)量恐將直接減半。

澳洲全國農(nóng)民聯(lián)合會（NFF）主席Hamish McIntyre在接受ABC廣播電臺采訪時強 調(diào)，柴油是澳洲糧食生產(chǎn)的命脈，必須優(yōu)先保障基本服務(wù)及食品生產(chǎn)商的供應(yīng)。

他 直言，如果5月之后物資依然匱乏，全澳冬季收獲將面臨腰斬風(fēng)險。 與此同時，運輸業(yè)的博弈也已進入白熱化階段。由于燃油成本激增，雇用大量轉(zhuǎn)包 司機的企業(yè)巨頭于本周三出席了公平工作委員會（FWC）的聽證會。

若化肥供應(yīng)無法及時到位，澳洲冬季作物收成可能面臨減半危機

燃料短缺已波及全澳配送網(wǎng)絡(luò)（圖中為墨爾本一家油槍告罄的加油站）

政府與零售巨頭緊急應(yīng)對

對此，運輸工人工會（TWU）與相關(guān)行業(yè)組織已提交聯(lián)合申請，要求允許零工經(jīng)濟 從業(yè)者及自雇司機將攀升的燃油開支，合法轉(zhuǎn)嫁給Coles、Woolworths、Aldi、麥 當(dāng)勞及亞馬遜等主要企業(yè)客戶。

目前，零售巨頭們已紛紛行動。Woolworths上調(diào)了分銷環(huán)節(jié)的燃油附加費，并將審 查周期縮短至每兩周一次；Coles也采取了同樣的雙周審機制。

此外，網(wǎng)約車平臺 滴滴（DiDi）宣布每公里漲價5分錢以補貼司機，Uber則預(yù)計通過費率結(jié)構(gòu)調(diào)整， 使全國司機平均收入提升約6%。

在政策層面，勞資關(guān)系部長Amanda Rishworth宣布將緊急修訂《公平工作法》。

此 舉旨在取消現(xiàn)行的六個月等待期，賦予仲裁庭更高權(quán)限，以便在沖突導(dǎo)致成本變動 時，能迅速發(fā)布“緊急”供應(yīng)鏈命令，確保運輸合同條款的

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加薪5%！300萬澳人薪資有望上漲，最低年薪增至$51761

根據(jù)工會最新推動的加薪5%計劃，全澳近300萬低薪勞工每年的薪資有望增加數(shù)千澳元。

若提議獲準(zhǔn)，5%的漲幅將使最低年薪增加2465澳元，總額達到51761澳元。

與此同 時，數(shù)百萬領(lǐng)取行業(yè)裁定薪金的勞工也將獲得更高額度的增長。

澳洲工會理事會（ACTU）正推動為全澳最低收入勞工加薪5%。 (Joel Carrett/AAP PHOTOS) Credit: AAP

ACTU秘書長Sally McManus指出，中東沖突推高了通脹壓力，此次加薪是為了確保 勞工在生活成本危機中不被拋下。

她強調(diào)，不接受底層勞工因澳洲聯(lián)邦儲備銀行（RBA）政策或外部局勢影響而導(dǎo)致 生活水平倒退。

McManus進一步表示，上一輪通脹飆升時勞工受創(chuàng)最深，這一幕絕不能重演。官方 數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月的12個月內(nèi)，通脹率已上升至3.8%。 此前，公平工作委員會曾計劃從2025年7月1日起，將最低工資和行業(yè)裁定薪津標(biāo)準(zhǔn) 上調(diào)3.5%。

當(dāng)時，整體通脹率尚低于3%，且被認(rèn)為將維持在澳聯(lián)儲2%至3%的目標(biāo)區(qū) 間內(nèi)。 然而，通脹的回升以及地緣政治沖突徹底改變了局勢。

私人機構(gòu)經(jīng)濟學(xué)家與財政部 紛紛發(fā)出警告，隨著燃油價格上漲波及各行各業(yè)，物價漲幅可能在2026年沖擊5%的 高位。

對此，雇主團體則持反對意見。

澳洲工商會（ACCI）首席執(zhí)行官Andrew McKellar 認(rèn)為，加薪幅度若高于通脹，將給利率帶來更大的上行壓力，這種訴求“完全不合理”。

McKellar表示，ACCI將尋求3.5%的增幅，其中包括參考澳聯(lián)儲目標(biāo)區(qū)間中值的通脹 率，以及1個百分點的生產(chǎn)力增長預(yù)留空間。

西太平洋銀行高級經(jīng)濟學(xué)家Pat Bustamante分析稱，澳洲作為服務(wù)型經(jīng)濟體，工資 是企業(yè)投入的核心成本。

一旦工資上漲，成本最終都會以物價形式轉(zhuǎn)嫁給消費者。

針對“加薪引發(fā)通脹”的擔(dān)憂，McManus反駁道，ACTU擬議的加薪成本不到80億澳 元，甚至不足必和必拓（BHP）半年利潤的一半。

她堅稱，真正推高通脹的是巨額 住房支出以及石油公司的價格欺詐。

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