青島史上投資額最大公路項目——膠即快速通道全線傳來新進(jìn)展。

膠即快速通道（膠州段）

3月6日，據(jù)膠州市政府透露稱：

204國道膠州李哥莊段屬于膠即快速通道工程（膠州段）工程，膠東段主線橋及地面輔路已開通。目前李哥莊段正在積極準(zhǔn)備復(fù)工，2026年將加快推進(jìn)李哥莊段主線橋及地面輔路及兩側(cè)人行道建設(shè)，根據(jù)新的施工計劃，爭取2027年下半年項目完工。

針對現(xiàn)狀道路存在的坑洼問題，前期，已安排項目施工單位多次對路面進(jìn)行修補(bǔ)。但因該路段車流量大且大型貨車較多，容易引發(fā)路面坑洼。

目前，已完成新一輪坑槽巡查統(tǒng)計，正在準(zhǔn)備物料機(jī)械，近期將進(jìn)行新一輪修補(bǔ)。下一步，我們將要求施工單位加大道路巡查頻次，及時對破損路面進(jìn)行修補(bǔ)，保障群眾安全順利出行。

膠即快速通道/地面204國道膠州李哥莊鎮(zhèn)段現(xiàn)狀

膠即快速通道（膠州段）是整個項目建設(shè)最早的，于2022年正式開工。項目全長8.2公里，總投資33億元，由青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，山東省路橋集團(tuán)有限公司、山東高速青島建設(shè)管理有限公司承建。

2025年，國道204大沽河特大橋和膠即快速通道（李哥莊十字坡-機(jī)場南樞紐立交）不到6公里相繼通車，目前還剩下（李哥莊十字坡-膠州城陽區(qū)界）2公里多未建成。

已經(jīng)建成通車的膠即快速通道（膠東）段

膠即快速通道（膠東）段建成通車段位置

膠即快速通道（城陽段）

3月10日，據(jù)城陽區(qū)政府部門答復(fù)稱：

關(guān)于反映的問題，經(jīng)青島市城陽區(qū)陽光城陽控股集團(tuán)有限公司落實(shí)，該項目目前處于拆遷征地階段，因涉及的民房及企業(yè)眾多，拆遷難度大，暫無準(zhǔn)確的開工建設(shè)時間。

此前2025年12月，城陽區(qū)相關(guān)部門曾透露：

關(guān)于膠即快速路（城陽段）進(jìn)度規(guī)劃問題，經(jīng)城陽區(qū)北岸控股集團(tuán)落實(shí)，膠即快速通道（城陽段）工程途經(jīng)城陽、棘洪灘兩個街道，建設(shè)單位為青島北岸控股集團(tuán)和青島北岸產(chǎn)業(yè)投資控股公司。當(dāng)前正推進(jìn)工程征地拆遷工作，下一步將結(jié)合全線拆遷進(jìn)展統(tǒng)籌推進(jìn)土地征收工作，待有關(guān)手續(xù)完成后，盡快啟動城陽段工程建設(shè)。

2022年12月26日，膠即快速通道（城陽段）開工動員儀式順利舉行。

2022年12月份開工儀式現(xiàn)場

膠即快速通道（城陽段）全長約8.6公里棘洪灘街道段長約7.3公里，城陽街道段長約1.3公里），投資約45.8億元，城陽轄域內(nèi)均采用“雙向六車道高架+局部地面輔路”形式，新建華中路互通立交橋一座。

城陽區(qū)新建華中路樞紐互通立交橋效果圖

目前，城陽段共分4個標(biāo)段，但建設(shè)進(jìn)展沒有公布。從現(xiàn)狀來看，動工的工程量不大，涉及到的民房拆遷仍未動。

城陽段走向

2024年2月，膠即快速通道（城陽段）項目規(guī)劃出爐。該段快速路雙向6車道，棘洪灘中華埠南側(cè)部分民房需要拆遷，并在拆遷區(qū)域設(shè)置一處上下口匝道，該快速路或不涉及小胡埠社區(qū)民房拆遷。

城陽區(qū)棘洪灘街道中華埠社區(qū)民房大致拆遷范圍

膠即快速通道（即墨段）

3月13日，據(jù)即墨區(qū)政府部門答復(fù)稱：

膠即快速通道（藍(lán)谷至機(jī)場快速路）墨城路段已完成76%，其余路段尚未實(shí)施。根據(jù)上級有關(guān)部署，近期計劃實(shí)施墨城路段工程及東西延伸工程，目前正在進(jìn)行方案調(diào)整，計劃2027年12月完工。

2022年10月31日，膠即快速通道（即墨段）正式開工建設(shè)。當(dāng)時說工程確保2025年12月建成通車。

開工儀式現(xiàn)場

膠即快速通道（即墨段）途經(jīng)鰲山衛(wèi)街道、龍山街道、環(huán)秀街道、通濟(jì)街道、通濟(jì)新經(jīng)濟(jì)區(qū)、大信街道、藍(lán)村街道，項目東起青島藍(lán)谷濱海大道、西至即墨城陽界，全長33.78公里，總投資146億元

膠即快速通道工程進(jìn)展特別不順利，途經(jīng)的3個區(qū)市完工時間紛紛延期，膠即快速通道全線到底哪年哪月能全線通車，都沒有時間表。看看青島重慶路快速路，在比比青島膠即快速通道，感到悲哀。

膠即快速通道是青島有史以來建設(shè)投資最大的公路項目，是山東省、青島市“十四五”綜合交通規(guī)劃重點(diǎn)項目、是青島市城市更新與城市建設(shè)三年攻堅的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)項目，同樣也是膠東國際機(jī)場綜合交通保障系統(tǒng)中的一條全天候快速通道。

膠即快速通道原名叫“藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道”，后改名為青島中心城區(qū)北部快速路，膠即快速通道是該工程的第3個名字。

膠即快速通道（中心城區(qū)北部快速路）在 青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃中顯示

膠即快速通道工程位于膠州灣北岸中心城區(qū)，在《青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》中是青島市“六橫九縱”的高快速路網(wǎng)絡(luò)體系中的“第六橫軸”，也是膠東機(jī)場集疏運(yùn)體系的重要組成部分。

膠即快速通道項目按照“市級統(tǒng)一立項、區(qū)市分段實(shí)施”的推進(jìn)路徑實(shí)施，由青島市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一組織開展項目可行性研究審批前的相關(guān)工作，城陽區(qū)、即墨區(qū)、膠州市分別作為實(shí)施主體分段推進(jìn)。

項目工程東起濱海公路，途經(jīng)即墨區(qū)、城陽區(qū)、膠州市，至膠東機(jī)場南互通立交，全長約50.6公里左右，總投資約228億元左右，采用雙向六車道、一級公路（兼顧城市道路功能）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

來源|桃源河畔

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